Fahre auch DCT in der ersten Variante in einer 2015er NCX,
weil es mir das Mopedfahren mit Getriebe (durch meine Probleme im linken Sprunggelenk) erst wieder relativ schmerzfrei ermöglicht.
Dafür erntet Honda von mir allerhöchsten Respekt, dass sie es sich trauten Motorräder mit "Automatik" zu bauen.
Wünschenswert wäre es in meinen Augen, dass auch andere Hersteller sich an dieses Thema wagen würden, damit ich beim nächsten Moped etwas mehr Auswahl hätte.
Gruß
Xav
Zitat von AndyHHAlles anzeigenIch will schalten, sonst würde ich Roller fahen
Mein Roller wird von mir geschaltet, die NC hat DCT. Verkehrte Welt oder nicht, mit DCT lebe ich gerne, vor allem auf dem Weg zur Arbeit oder beim gemütlichen cruisen, mit dieser Variomatik würde ich eher nicht warm werden - das ist ein ganz anderes Fahren.
Ob DCT für "richtige Männer" nichts ist oder nicht, ist mir völlig egal, weil ich eh kein richtiger Mann bin sondern eine Frau 
Und für mich war im Herbst in der Fahrschule das anstrengendste das Kuppeln, ich hatte permanent Gelenkschmerzen. Da ich auf einer Honda CBF600 den Schein gemacht habe, war die NC sehr naheliegend und das Allerbeste daran ist das DCT, der Aufpreis war mir in dem Fall völlig egal!!! ich liebe es schon nach den ersten 2 Tagen und bin begeistert! Und will gar kein richtiger Mann sein 
Liebe Grüße
Tatjana
Zitat von Doc SavageAlles anzeigenFull Ack
Nachdem sich der Erfolg beim Crosstourer zu Beginn in Grenzen hielt, haben die anderen Hersteller das Thema wohl abgehakt. Aber Honda hat bekanntgegeben, dass sich neue DCT Modelle in Entwicklung befinden. Für mehr Auswahl sollte also bald gesorgt sein.
Zitat von oliweiAlles anzeigenEigentlich ist es nur eine Frage der Zeit wann es eine CBR600/1000 mit DCT gibt. Gekoppelt mit einem "Steigsensor" für das Vorderrad und evtl. einer Traktionskontrolle kann mann dann gepflegt auf der Renne alte Rekorde brechen!
Ist semi-automatisches Schalten im Rennsport erlaubt? Davon abgesehen, dürften die 10kg Gewichtsunterschied auf der Rennstrecke einen größeren Unterschied ausmachen. Dass es bei dem Klientel nicht ankommen wird, die jetzt schon verächtlich über ABS die Nase rümpfen, dürfte auch wahrscheinlich sein. Aber man darf gespannt sein.
Zitat von oliweiAlles anzeigenEigentlich ist es nur eine Frage der Zeit wann es eine CBR600/1000 mit DCT gibt. Gekoppelt mit einem "Steigsensor" für das Vorderrad und evtl. einer Traktionskontrolle kann mann dann gepflegt auf der Renne alte Rekorde brechen!
Es wurden schon Tests durchgeführt, zu sehen z.B. auf Youtube, da hängen die geschalteten Versionen der NC die DCT-Modelle klar ab. Die Vorteile des automatischen Schaltens würde ich eh woanders suchen
btw. Die Jungs von 1000PS lieben das DCT. 
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