Kupplungs-/Bremshebel austauschen?

Zitat von Babs

Hast du die kurze oder die lange Version genommen?

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Volker (Rentner) hat die langen Hebel:
http://www.nc750.de/forum/view…f=56&t=871&p=11745#p11745

Danke für die Antwort Peka. Habe jetzt auch die langen bestellt!

Ich fahre jetzt auch schon seit mehreren Wochen mit den V-Trec Hebeln, bin sehr zufrieden damit. Habe auch die lange Version verbaut.
Im ABE Nachtrag der Hebel sind jetzt auch X + S aufgeführt. Zum Runterladen als pdf bei bs-motoparts.

Hab heute ein wenig beim rumstöbern in der Bucht die hier entdeckt: http://www.ebay.de/itm/1-Paar-…teile&hash=item3376603090

Ich als Laie kann mir den Preisunterschied zu den V-Tec Hebeln nicht erklären, außer vielleicht,dass sie aus Hong Kong kommen. Wäre nett vonn euch, wenn ihr eure Weisheit mit mir teilen würdet

Inwiefern verbessert sich das Kuppeln mit den verstellbaren Hebeln? Ich hatte bei meiner ausgiebigen Probefahrt mit der S nach einer Stunde Probleme am Berg, mit meinen kleinen Händen ständig die Kupplung zu betätigen.

Verbessert sich das durch die längeren, verstellbaren Hebeln signifikant?

Hallo allerseits,

bin neu (hier und am Motorrad ) und froh dieses illustre Forum gefunden zu haben...

Ich habe dasselbe Problem wie der TE...verbogener Kupplungshebel.
Jetzt stehe ich vor der Wahl Originalhebel für <10€ oder die schicken Teile von Volker (Rentner) für ca. 120 €. In titan/gold würden die perfekt auf mein graues/gelbes Schätzchen passen aber nur für "schick" will ich nicht so viel Kohle raushauen.
Daher wollte ich mich der Frage meines Vorredners anschließen:
Inwiefern ist die Bedienung/Handhabung besser?
Was genau kann denn da 6-stufig verstellt werden, der Kraftaufwand der benötigt wird oder wie dicht der Hebel am Griff sitzt?

Da ich recht klein bin und auch recht kleine Hände habe (Kuppeln und gleichzeitig Blinker betätigen ist z.B. nicht mit meinen kurzen Fingern) und wenn es wirklich was bringt, dann wäre das für mich ne echte Alternative. Hatte auf den Herstellerbildern (V-Trec) den Eindruck dass der Hebel so schon dichter am Griff ist als der Originalhebel.

Noch ne (wahrscheinlich dümmliche) Frage, ich bin technisch interessiert und auch nicht ungeschickt und würde den Anbau (egal was es wird) gern selbst vornehmen. Leider lese ich überall immer nur "total easy, Schraube, aushängen, neuen rein und fertig". Gibt es irgendwo ne detaillierte Anleitung (Bilder)? Habe auch im Handbuch nix konkretes für den Austausch gefunden.
Ich meine es soll ja schließlich danach auch wieder einwandfrei funktionieren. Oder mache ich mir da zu viel Sorgen?

Lg,
stoff

Moin Stoff,

der Anbau ist keinerlei Problem, sofern du einen Schraubendreher in der Hand halten kannst

Mit der 6-fach Verstellung kann du nicht die Hebelkräfte verstellen, sondern nur die Position des Hebels zum Lenker. Es ist aber auch schon darüber geschriben worden, das man beim Bremshebel max. 2-3 der 6 Positionen nutzen kann.

Mit kleinen Händen ist die Hebelei sicher zu empfehlen. Ich habe zwar mittelgroße Hände (Handschuhe Gr. 9,5) aber ich habe die Hebel auch gern etwas dichter am Lenker, man muss dann nicht so weit greifen.

Danke Uwe,

Entscheidung ist somit gefallen. Dass nicht alle Positionen der Hebel benutzt werden können, hatte ich auch gelesen, aber solange der Hebel generell dichter an den Griff kommt kann ich damit leben.

Dann nehm ich mal den Schraubenzieher in die Hand

Hallo an alle Benutzer der V-Trex Hebel in schwarz,

Ich habe meine Hebel Anfang Juni angebaut, damals waren sie noch schwarz.
In der Zwischenzeit haben sie langsam die Farbe geändert, sie haben z.Z. eine Bronzefarbe, das sieht zwar recht gut aus, aber ich weiß nicht welsche Farbe sie in einem Monat haben werden. Kennt einer von euch dieses Phänomen auch? Mein NC700 steht immer auf der Strasse.
Bei gezogenem Kupplungshebel sieht man wie die abgedeckte Stelle noch schwarz ist, beim Bremshebel ist der innere Teil noch schwarz geblieben.

Da kommt scheinbar die Korossionsschutzschicht ( Chromatierung ) durch. Da scheinen die Hebel wohl nur lackiert zu sein. Fahre ja die gleichen Hebel, auch in schwarz, seit 2 Monaten, nichts derartiges zu erkennen.
BS anschreiben und die Teile umtauschen. Dachte die Hebel wären anodisiert, dem ist wohl nicht so.