DCT-Smart im Test!

Der Tester bin ich… 8-).

Von Freitag bis Montag kosten 300 Kilometer 103 €, wobei die Vollkasko mit 300 € Selbstbeteiligung inbegriffen ist.
Wir wollten mal sehen, ob meine Tochter nun mehr Spaß am Schalten hat wie mit dem Clio meiner Frau.
Für mich war es die ersten paar Kilometer etwas ungewohnt, dann fühlte ich mich aber schon beinahe wieder wie in meinem Audi A2, der fast oder genau (?) dasselbe System hatte.
Ich denke, für einen Single, der irgendwo in der parkplatzarmen City wohnt und dem Richtgeschwindigkeit ausreicht, das ideale Fahrzeug.
Ich jedenfalls war flott unterwegs und hatte eine ähnlich große Freude wie immer auf meiner NC… ;).

Es grüßt
sin_tester,
der schon auf die Meinung seiner Tochter am Sonntag gespannt ist.

Zitat von oliho

Hi,

der hat aber kein DCT, sondern "nur" das automatisierte Schaltgetriebe.
Spaß macht er aber trotzdem. Bei uns stehen auch zwei in der Garage. Einer davon auch in der Farb-Kombi.

Tschau,
Oli

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Hallo, glaubst du es jetzt?

Es grüßt

sin_die-technik-schreitet-voran

Dann habt ihr recht, man spürt die Gangwechsel in der Tat ähnlich wie bei einem herkömmlichen Schaltgetriebe.
Als lahm würde ich den Smart aber nicht bezeichnen, man muss nur immer das Gaspedal ordentlich durchtreten… .
Auf jeden Fall wäre er meiner Meinung nach für meine Tochter vollkommen ausreichend.
Die Frau, bei der ich den Mietvertrag unterschrieben habe, konnte übrigens mit dem Begriff „Doppelkupplungsgetriebe“ gar nichts anfangen.
Ich habe ihr erklärt, es wäre kein Kupplungspedal vorhanden und man könne sowohl manuell schalten als auch in einen vollautomatischen Modus wechseln, woraufhin sie meinte: „Ja, so einen haben wir da.“
Wie ist das jetzt eigentlich bei unseren NC- bzw. Integra- Modellen?
Merkt man bei denen beim Schalten eine Zugkraftunterbrechung?

Automatisierte Schaltgrüße
von
sin_smart,
der gerade merkt, dass er von Tuten und Blasen keine Ahnung hat...