Flügelchen/Hinterradabdeckung

Zitat von Uberg

. Werde heute noch ein paar Tests ohne Topcase machen und dann das Ergebniss samt Fotos dem Flügelchenversender zur zur

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Wie ist es denn nur mit Topcase? Das reicht wohl alleine nicht aus.

Hallo,
mal ne erste Bilanz zum test, das teil kam Montag letzte Woche:
Erster Eindruck supi " sauber entgratet" - alles drin ( schraube, Klettband, Anleitung) is zwar nicht kompliziert aber trotzdem is ne saubere Anleitung was wert, also raus ans Moped, erstmal sauber gemacht und ran das ding einwandfrei keine Probleme, Optischer Eindruck schmiegt sich sauber ins Gesamtbild fällt kaum auf, man denkt zwar könnte breiter sein aber das täuscht etwas, dann noch erstmal alleine ne runde gedreht ( welch Zufall es Regnet grad! ) auch ne Nebenstraße befahren und dann mal die erstebetrachtung:
da hängt schon einiges an dreck dran an dem "Flügelchen" ( die Nebenstraße ohne Asphalt) sonst der Heckbereich von oben ist sauber, natürlich nicht Trocken aber der Regen kommt ja nicht nur von unten, Hab zwar Fotos gemacht aber nur mit der Handykamera ( meine is grad mit Junior auf Usedom) und die kann ich vergessen ( muss wohl doch mir mal ein neues Handy zulegen)
mann erkennt kein Dreck und nichts. Beifahrertest war noch nicht, Wochenenden war Bootsführerschein training und dann brauch Ich erst einen Termin bei meiner Tochter ( Tochter da kein Regen - Tochter weg, Regenguss) --Frau steigt nicht aufs Bike - egal welches Wetter.

Grüsse
Robert

Achso getestet mit topcasehalter aber ohne Topcase oder Koffer

Es ist schon komisch, wie sich die Geschmäcker über die Jahre ändern.
In den 80ern sahen die hinderen Fender so aus:

Damals waren die Foren voll mit Veränderungsvorschlägen, wie man sich dem Monster entledigt. Auch wurde die Rennleitung kritisiert, weil das damals so Vorschrift war und bei Kontrollen das fehlen bemängel wurde.
Nun reagieren die Hersteller und lassen diese Monsterfender weg, da wird kritisiert, dass man bei Fahren ja überall nass und verdreckt wird.

Krass

Die Monsterabdeckungen waren zum Schutz des Nachfahrenden, nicht für den eigenen...

Hallo,

wenn die Abdeckungen ausschließlich dem Schutz des Nachfolgenden dienten, dann gäbe es jetzt (also ohne Abdeckung) keine Beschmutzung von Fahrer, Beifahrer und dem eigenen Fahrzeug.

Zitat von gloeckchen

Nun reagieren die Hersteller und lassen diese Monsterfender weg, da wird kritisiert, dass man bei Fahren ja überall nass und verdreckt wird.

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Haben denn die Kritiker in den 80er Jahren tatsächlich das komplette Weglassen der Hinterradabdeckung bzw. des Schutzblechs gefordert?
Waren die Kritiker Allwetterfahrer?

Wie auch immer: Bei den NCs kann man getrost sagen, dass Honda - wenn es denn eine Reaktion auf verjährte Kritik sein sollte - überreagiert hat, weil (aus Designgründen?) das Heck an entscheidender Stelle schmaler ist als der Hinterreifen.
So betrachtet ist ein wohl auch als Allrounder konzipiertes Motorrad im wahrsten Sinne des Wortes zur Dreckschleuder für deren Fahrer und Beifahrer mutiert - was eher dem Sinn eines Allrounders widerspricht.

Ich bin mir sicher: In der Preisklasse und mit dem Konzept der NC hätte die Reihe auch mit sinnvollem serienmäßigen Vorder- und Hinterradschutzblech hinreichend Käufer gefunden - oder gerade deshalb.

Mit netten Grüßen
Karl

Das Gute war an den Fendern von früher, da konnte man was weglassen oder kürzen - heute muss man was dazu kaufen
Schade, dass es beim Kauf von Motorräder nicht das Baukastenprinzip gibt, wie bei den Mountainbikes. Da gibt es den Rahmen und alles andere kann man sich aussuchen. Natürlich zu annehmbaren Preisen!
Wäre doch was, oder nicht?

Hallo NC700X,

gibt es die Flügelchen schon irgendwo zu kaufen ?
Gefallen mir gut und als Ganzjahresfahrer werde ich wohl so etwas brauchen.

Gruß

Michael