Hab auch einen Pfropfenreparierternhinterreifen.
Hab mir nen nagel eingefahren der das dann auch wieder halbwegs dicht gemacht hat.
Seit 2kkm kein problem.
Ganz im Gegenteil 
Da mein 
den Reifen runter und wieder drauf gemacht hat (der Nagel war aussen nicht zu sehen )
verliere ich hinten gar keine luft mehr seit 2 Monaten 2,9 drin .. egal wie oft ich kontrolliere
Davor musste ich 0,2 pro Monat nachfüllen
Grüssle TOM
Ich habe vor 2 Wochen meinen Winterreifen am Auto damit geflickt. Jedoch habe ich es nur "einfach" durchgesteckt, sodass nur ein Ende des Flickzeugs aus den Reifen rausgeschaut. Bei dir ist es ja doppelt. Mein Reifen verliert nun minimalst Luft. Konntest du schon schauen, wie "dicht" es ist / bleibt?
Gruß Ricardo
Hi Leute 
Hatte das Problem, als ich nach Bebra fahren wollte. Früh noch mal schnell alles kontrolliert und siehe da
Loch im Hinterreifen . Schöne Sch---e!! Also Schraube mit Sekundenkleber in den Reifen, Luft drauf und ab
zum :P. Mit so einer Schraube kann man schon ein Stück fahren, kein Luftverlust ( aber nur Notlösung ).
Hatte damals gerade einen Satz Reifen K80 von Heidenau gekauft, die eigentlich erst nach Bebra aufgezogen werden sollten.
Ende Gut - Alles Gut
So bin ich dann nachmittag´s mit den neuen Reifen Richtung Bebra.
Zitat von kingcadoAlles anzeigenIch habe vor 2 Wochen meinen Winterreifen am Auto damit geflickt. Jedoch habe ich es nur "einfach" durchgesteckt, sodass nur ein Ende des Flickzeugs aus den Reifen rausgeschaut. Bei dir ist es ja doppelt. Mein Reifen verliert nun minimalst Luft. Konntest du schon schauen, wie "dicht" es ist / bleibt?
Gruß Ricardo
100%, resp. innerhalb einer Woche keinen messbaren Druckverlust. Verboten oder nicht, es erfüllt seinen Zweck 
Ich hab' am Freitag nach etwa 40 km und unerklärlich miserablem Fahrverhalten an der Tanke den Reifendruck geprüft und die wahrscheinliche Ursache dafür (0,8 bar ) beseitigt. Der Spaß war eh' weg und ich bin heim. Positiv: 2 Minuten später fing es zu regnen an
Dann hab' ich mir den Reifen mal genauer angesehen und eine verdächtige Stelle [attachment=2]Nagel.jpg[/attachment]mit Seifenlauge gecheckt:[attachment=1]Luftblasen.jpg[/attachment] Es war ein recht kleiner Nagel
Am Samstag habe ich dann das Reparaturset bei Louis besorgt und am Nachmittag angewandt. Sonntag Mittag war der Druck (am sehr ungenauen Manometer des 12V-Kompressors) unverändert, an der Tanke war er vor der Testfahrt exakt bei 2,9 bar und nach 70 km auch noch. So sieht es jetzt aus und ich fahre damit erst mal weiter. [attachment=0]fertig.jpg[/attachment]Den Druck behalte ich im Auge.
VG Klaus
Zitat von küstenbikerAlles anzeigenSchade um den Reifen, aber der muß gewechselt werden
Warum denn das?!
Da ist doch noch massig Profil drauf.
Reifenpilot ist sch....e!
Entweder per Pfropfen, oder wie ich,
habe vorne und hinten seit Jahren in jeder Maschine
Reifenmilch drin.
Schon knapp 20 Jahre her im Gespann.
Da hatte ich erst recht keine Lust mich grossartig
um 'nen Platte zu kuemmern.
Das Zeug macht 'ne Feinstwuchtung und vulkaniert kalt aus-dicht.
Schon x-Mal getestet.
Zitat von RallebikerAlles anzeigen
Warum denn das?!
Da ist doch noch massig Profil drauf.
Reifenpilot ist sch....e!
Entweder per Pfropfen, oder wie ich,
habe vorne und hinten seit Jahren in jeder Maschine
Reifenmilch drin.
Schon knapp 20 Jahre her im Gespann.
Da hatte ich erst recht keine Lust mich grossartig
um 'nen Platte zu kuemmern.
Das Zeug macht 'ne Feinstwuchtung und vulkaniert kalt aus-dicht.
Schon x-Mal getestet.
Kannst Du bitte das System und die Anwendung einmal näher erklären?
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
