Ja, die Zeichner bei Honda haben einen Bock geschossen. 
Wie du schon richtig vermutest kommt der Schlauch Nr.14 an den Schlauchflansch
F-25 der am Zylinderkopfdeckel sitzt. Dieser ist mit dem Schlauchflansch am Luftfilter-
kasten verbunden um die Öldämpfe aus dem Motor-Kurbelgehäuse abzusaugen.
Hier ein Foto von dem auf den Kopf gestellten Luftfilterkasten
Ja, da hat Honda wieder einmal geschlampt und für Verwirrung gesorgt. 
Ich hoffe ich konnte helfen.
Nein, nur den durchsitigen. Da kann man ja erkennen wieviel sich an Dämpfen(Ölkondensat) im Schlauch angesammelt hat.
Der schwarze Schlauch erzeugt einen Unterdruck in Verbindung mit dem Luffilterkasten wenn der Motor Luft ansaugt, die er für die Verbrennung des Benzin-Luftgemisch benötigt.
Einige Öldämpfe kondensieren im Luftfilterkasten und die sammeln sich dann an der tiefsten Stelle und fließen dann in den durchsichtigen Schlauch ab.
Ich hoffe, ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.
Sehe ich das richtig, das der Luftfilterkaste aus 3 Teilen besteht? Unterteil, Mittelteil und Deckel oder irre ich mich jetzt, da er auf dem Deckel liegt?
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, zusammen mit dem Deckel 3-teilig.