Tja, ich bin über Umwege zur meiner NCX gekommen. Ich habe seit Jahren immer nur einen 50er Roller gefahren da ich keinen Motorradführerschein hatte, und da man auf so einen Roller zu zweit nicht so gut Ausflüge machen kann, hatten wir ( meine Frau redet da auch mit ) uns überlegt einen Quadro Roller 350 S (Drei Räder) und mit Klasse B zufahren, uns zuzulegen. Aber der Kaufpreis von über 7000 Euro's war dann doch zuviel und so beschlossen wir, das ich dann doch noch im Alter von 48 Jahren, die Fahrschule zu besuchen und Führerschein zu machen.
Als Neuling fragt man im Freundeskreis, was man sich als Neuling für ein Motorrad kaufen sollte. Es gab natürlich viele Vorschläge, wie z.B. eine GS oder auch ne Monster, aber ich hatte mir 3 Motorräder ausgesucht. 1.) Suzuki V-Strom 650 2.) Kawasaki Versys 650. 3.) Honda NC700X
Mein Fahrschul-Motorrad war eine BMW F650GS, ich fand sie nicht schlecht aber auch in der Anschaffung zu teuer.
Nach mehreren Wochen des Motorradsuchens in ganz NRW und mehreren Probesitzen der Suzi's und Kawa's ( hatte noch keinen Führerschein) sind wir zum Hondahändler in Düsseldorf und haben uns dort wegen einer NC750X beraten lassen. Was uns gut gefiel der Helmfach, die Sitzposition, auch beim Soziussitz war alles in Ordnung, nur die PS-Zahl (54) empfanden gegenüber den anderen für zu gering.
Aber auch der Preis von über 7000 € mit DCT war zu hoch für uns, also ging die Suche weiter.
Wir haben dann nach Gebrauchten NC's Ausschau gehalten und haben gesagt, das es nun die NC700X sein sollte, aber wie es immer so ist man findet nicht die richtige oder hatten das Pech das sie schon verkauft waren. Kurz vor meiner Führerscheinprüfung sah ich SIE bei einem BMW-Händler stehen in Silber, noch keine 3 Jahre alt, 7800 km, Kostenpunkt: 4500 €, bin rein und habe sofort zugeschlagen.
Eine Woche später nach bestandener Prüfung abgeholt und es bis heute nicht bereut. Das einzige Manko ist der Sitz bei längeren Ausfahrten, trage nun bei solchen Touren ein Radfahrerhose mit Sitzpolster drunter, dann geht's. und es macht immer noch Spaß. 
Gruß Dirk
(schon wieder eine Prüfung nach Schule und Lehre)
(meine damalige Freundin hatte den 1er 
), ab zur Fahrschule "was kostet der Spaß", 600,- Mark investiert und der 1A war mein 
, natürlich die ersten 2 Jahre lang nur für Moped´s bis 27PS (oder waren es 34PS ?) gültig.
ist das der Neupeis 
, genau das ist es ja 
) und mich am dezenten Spritverbrauch erfreuen. Hab schon viele (sehr viele) Motorräder besessen, u.a. auch eine 1000er Yamaha. Die hab ich nach 3 Monaten verkauft, brachte nix. Wenn ich mit meinen PS-geschwängerten Kumpels unterwegs bin (KTM´s 150 - 180 PS), haben die sich gefälligst anzupassen, weil ich meist die Strecke und Geschwindigkeit vorgebe. Sie beschweren sich nicht und finden das sogar gut. An manchen Pässen lass ich sie mal vorfahren. So fahr ich, und ich mit meinen Kumpels, in dem Geschwindigkeitsbereich von 120 - 130 km/h durch die Gegend und das ist oft schon zu schnell. Meine schönsten Touren (oft allein) hab ich mit Honda Dominator 650, Suzuki V-Strom 650, Honda XL 500/600 gemacht, wohl auch durch meine Geländeaktivitäten. Ich hab nie mehr PS gebraucht. Als vorletztes Motorrad stand eine BMW F 800 GS im Stall, notwendigerweise angeschafft, um ein bisschen im Gelände rumzureisen (Marokko, Albanien). Das ist jetzt vorbei, Langstrecke ja, Gelände nein (vielleicht noch ein bisschen Schotter 
) So war ein Mopedwechsel angesagt, weil ich es etwas ruhiger angehen will. Die NC 750 XD hatte ich schon länger im Auge: Drehmoment von unten raus, Hondaqualität und relativ günstig. Das Doppelkupplungsgetriebe reizt mich sowieso, Schalten und Motorradfahren gehört für mich nicht unbedingt zusammen. Immer gut im Test abgeschnitten und das war´s dann. Zwar erst 1000 km gefahren aber ich weiß jetzt schon, die Entscheidung war richtig. Noch das ein oder andere Zubehör dran gebaut (mit Sicherheit einen geänderten Sitz) und es kann nächstes Jahr wieder eine größere Tour in Angriff genommen werden.