Hallo Guenther,
In der Reparaturanleitung für NC700S und X von Bucheli steht folgendes:
Ölstand kontrolieren mit warme Motor (warm laufen lassen etwa 10 Minuten), das Motorrad senkrecht stellen, und etwa 2 Minuten warten. Der Ölmessstab ausdrehen, sauber machen und wieder einstecken aber nicht eindrehen. Der Ölstand sollte knapp unterhalb obere Markierung sein und oberhalb der untere Markierung. Die Füllmenge zwischen Minimal- und Maximalmarkierung beträgt nur ca. 0,4 Liter. Für NC700X DCT , Ölmenge bei Ölwechsel : 3,2 Liter, bei Öl- und Filterwechsel : 3,4 Liter.
Ich behaupte dass die Daten für NC750X DCT nicht anders sein würden. In Japanische Owners Manual wird das bestätigt.
Mit Tachostand 26.000 km habe ich kein Ölverbrauch der NC700X DCT.
Hallo,
Meine X hatte vor 1300 Km 12.000 er Kundendienst, seitdem ist das Motoröl immer knapp über Maximum.
Heute habe ich das überschüssige Öl bei warmen Motor absaugen wollen, habe nun schon 150 ml raus und der Pegel ist kaum verändert immer noch max.
Das Öl ist nicht Schaumig, ich werde wenn der Motor wieder richtig warm ist nochmal was rausnehmen.
Ist diese Überfüllung bedenklich für den Motor?
Grüße Mario
Ich wollte mir gleich nach dem Kauf der NC 750X einen 1 Liter Kanister orig. Öl mitnehmen. Mein Händler hat mich überzeugt diesen nicht zu kaufen, da lt. seiner Aussage hier kein Ölverbraucht aus der Erfahrung heraus zu erwarten sei und dies immer bis zum nächsten Ölinterwall komplett langen würde. Kann ich eigentlich so bestätigen, bis jetzt ist ein Ölverbrauch nicht messbar.
Das liegt natürlich auch an den niedrigen Drehzahlen dieses Motors.
Ich denke das ist das erste Motorrad, das ich je gefahren bin, welches für die Ewigkeit gebaut wurde. Wenn ich da so an die vergangenen Kisten denke, wo ich die Mechaniker schon nach kurzer Zeit alle mit Vornahmen kannte ist es jetzt eine Wohltat, dies wird auch so bleiben.
Mit der Maschine würde ich ohne vorher große Bedenken zu haben eine Weltreise unternehmen.
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