Bei mir hat heute nach 325 km der letzte Balken angefangen zu blinken. Nach dem Handbuch heisst es, dass dann noch ca. 2,9 liter im Tank sind.
Was passiert eigentlich wenn mir im 6. Gang mit DCT der Sprit ausgeht? Schaltet das Getriebe dann noch zurück bis in den Leerlauf oder bleibt es dann mangels Öldruck dort hängen. Kommt man nach dem Nachtanken in solch einem Fall überhaubt wieder vom Fleck?
Zitat von TrevorAlles anzeigenKomisch, warum blinkt meine so früh? Wohlgemerkt auf ebener Strecke.
Es "scheint" eine Ungenauigkeit zu sein. Das liegt aber am Fahrstil bzw. dem Verbrauch. Bei mir fing es bei ca. 300 km an zu blinken (recht ebene Straße). An der nächsten Ampel wieder auf zwei Balken hoch. Beim Fahren ist aber der Sprit im Tank immer in Bewegung. Ich habe bei 315 km vorsichtshalber getankt. 10,28 l gingen rein. Somit waren noch rund 3.8 l im Tank.
Wenn man hier alle Posts auf einen Nenner bringt dann kann man die Aussage treffen, dass das Blinken bei rund 10 verbrauchten Litern anfängt. Das ist unabhängig von der gefahrenen Strecke. Der eine kommt halt mit 10 Litern 300 Km weit, der andere nur 200 Km weit. 
Da aber bei Dir die Anzeige bereits bei ca 8,6 verbrauchten Litern angefangen hat zu blinken, stellt sich hier die Frage, ob die Boardelektronik eine Hochrechnung macht und entsprechend früher die Warnung zeigt?! Abhängig vom Verbrauch. Boardaholic ist ein pfiffiges Kerlchen 
und könnte es wissen. Vielleicht stolpert er über diesen Thread. 
Zitat von NemiAlles anzeigen"...........Was passiert eigentlich wenn mir im 6. Gang mit DCT der Sprit ausgeht? Schaltet das Getriebe dann noch zurück bis in den Leerlauf oder bleibt es dann mangels Öldruck dort hängen. Kommt man nach dem Nachtanken in solch einem Fall überhaubt wieder vom Fleck?"
Oh Nemi da brauchst du dir keine Gedanken zu machen denn die Kupplungen werden elektromechanisch betätigt und beim Ausrollen auch ohne Sprit schaltet das DCT ganz normal zurück. Zudem schaltet das DCT-Doppelkupplungsgetriebe bei Motorstart immer in den Automatikmodus AT.
Zitat von rukoAlles anzeigenHallo Trevor,
könnte es sein dass Du nicht ganz vollgetankt hast
Wäre zumindest eine Möglichkeit
Habe nach dem automatischen Abschalten der Tankanlage noch drei mal am Tankhahn gezogen (hat sofort wieder abgeschaltet) und die Position des Tankrüssels immer leicht verändert (aber jeweils immer bis zum Anschlag drin). Habe auch langsam getankt, um Verwirbelungen zu vermeiden.
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