NC 750 mit Kompressor?

Stellt man den Fabel-Verbräuchen der Hersteller die realen Erfahrungen (z.B. Spritmonitor) gegenüber bleibt vom down-sizing-Vorteil nichts mehr übrig. Stattdessen stehen durch die extremen Bedingungen höhere Wartungs- und Reparaturkosten an. Da finde ich den Weg, den Mazda momentan beschreitet wesentlich vielversprechender - Stichwort Skyactive.

Zitat von Ladadings

Stellt man den Fabel-Verbräuchen der Hersteller die realen Erfahrungen (z.B. Spritmonitor) gegenüber bleibt vom down-sizing-Vorteil nichts mehr übrig. Stattdessen stehen durch die extremen Bedingungen höhere Wartungs- und Reparaturkosten an. Da finde ich den Weg, den Mazda momentan beschreitet wesentlich vielversprechender - Stichwort Skyactive.

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Vollkommen richtig! Das wird noch richtig "spannend", wenn die Fahrzeuge in die Jahre kommen und die Technik entsprechend gealtert ist. Dann werden diese nämlich erfahrungsgemäß oft von Leuten gefahren, die sich aus finanziellen Gründen leider keine neueren Fahrzeuge leisten können. Somit bleiben sie dann am Ende der Kette auf den sicherlich tendenziell eher höheren Kosten einer Reparatur hängen. Da nutzt dann auch das eventuell mögliche Einsparpotenzial beim Verbrauch nicht wirklich.

Gruß,
Stefan

Als "Nicht-Maschbauer" fehlt mir ein wenig die Vorstellungskraft, einfach einen Kompressor ins Helmfach zu legen und schon hat die Karre 100 PS.

Pitzt

Mit soner "Zwangsbeatmung" wird letztendlich die Verbrennung verbessert, sodass bei sonst gleichen Vorraussetzungen mehr Arbeit geleistet werden kann.
Einfach nen Kompressor draufschnallen kann man natürlich nicht. Die restlichen Komponenten müssen auf die Mehrleistung angepasst werden.

http://hondamotorcyclesreviews.com/2016-honda-nc-700x/

Wenigstens LED Licht wäre dann sicherer

Bin gespannt, ob die Maschine dann ihr nicht unbeachtliches Gewicht hält oder ob sie im Ergebnis dann auch schwerer werden wird ... das wäre jedenfalls für mich ein wichtiges Merkmal.

Ich denke, es geht um gesetzliche Vorgaben für Abgase und Verbrauch, das erfordert aufwendige Technik und macht es teuer.

Zitat von Klaus

http://hondamotorcyclesreviews.com/2016-honda-nc-700x/

Wenigstens LED Licht wäre dann sicherer

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Keyless Ride kommt meinen Vermutungen zufolge ebenfalls. Aber warum ist im Artikel immer von der NC700 X die Rede?

Gewicht, Kosten und Energie für 2te Ausgleichswelle sparen?