CBR 250R vs. NC 700 S/X

Tja! Apfel ist süss! Birne ist süsser!

Oder, ein vergleich zwischen Opel Tigra und VW Golf Plus!

Und der Führerschein kann sehr schnell verloren gehen, egal ob 125er oder 1000er!

mfg marco

Du darfst nicht rein von den PS/Kw ausgehen.
Es spielen auch noch andere Faktoren ein Rolle.

Nur z.B. das Drehmoment:

Die CBR 250 hat bei 29PS ein max. Drehmoment von 22Nm.
Die NC 700 bei 48PS ein max. Drehmoment von 62Nm.
Die Hornet 600 bei fast 100PS ein max. Drehmoment von 63Nm.

Die NC 700 braucht zur CBR 250 also nur 26PS mehr, hat aber dafür fast dreimal soviel Drehmoment.
Die Hornet braucht zur NC 700 doppelt soviel PS und Drehzahlen (mehr Verschleiss und Verbrauch), bei gleichem Drehmoment, damit sie über 200Km/h lauft.

Weiter Entscheidungsmerkmale sind Gewicht, Handling, Sitzposition u.v.m.

Man sollte sich sein Motorrad nicht nach Zahlen aussuchen, sondern es sollte zu seinem eigenen Vorlieben und Fahrstil passen.

Hoffentlich hilft Dir das weiter

Hallo Blauer_Engel,
diese Frage habe ich mir auch gestellt vor dem kauf der nc deswegen habe ich mit meinem Vater beide Probe gefahren.

Ich bin zuerst die cbr gefahren und es hat mir Spaß gemacht sie liegt gut in den Kurven und fühlt sich beim fahren nicht schwerer an als ein Fahrrad aber als ich umgestiegen bin war das ein riesen unterschied. Die S fand ich bequemer und beim fahren erstaunlicherweise war sie für mich handlicher man kann sie zwar nicht so hoch drehen aber dadurch das sie von unten raus so eine Power hatte hat mir persönlich mehr spaß gemacht. Deswegen habe ich für die nc entschiedern weil sie Meiner meinung nach besser ist. Jedoch ist das Geschmackssache und ich denke man muss einfach beide fahren und sich davon überzeugen bevor man einen Fehler macht.

mfg Patryk

Hallo Engel

Vergleiche die NC Reihe doch nicht mit anderen Motorrädern. Das ist unmöglich!! Das Konzept ist einzigartig!!
Für dich wäre wohl die CBR 400 R am besten geeignet. Mußt du drehen lassen um Leistung rauszuquetschen. Kann man am Limit fahren, muß man aber nicht. Und man hat noch die Möglichkeit auf der Autobahn mitzufahren.
Benzinverbrauch wird bei normaler Fahrweise in etwa gleich sein, wenn du aber im hohen Drehzahlbereich fährst, steigt auch der Verbrauch.

"Butter vom Brot" ziehen? Kann ich auch nicht. "Wurst vom Brot" oder "Hering vom Teller" das ist schon machbar.

Ich schlage vor: Probefahrt!! Das hat mich davon überzeugt mir eine NC 700X zu bestellen, kommt aber erst im August.
Du kannst ja auch mal bei Kawa schauen. Da gibts eine Versys oder EN 6. Sind auch nicht schlecht zu fahren.

Viel Erfolg beim Suchen

Ölfuss 42

Hallo blauer Engel,

jetzt schlägst Du den Bogen von der CBR250 über die NC zur neuen Duke.

Das sind für mich, auch für den "Einsatzzweck", 3 völlig unterschiedliche Konzepte.

Wie geschrieben wurde, darfst Du nicht allein von den Zahlen auf dem Papier ausgehen.

Ein Duke Motor, ich hatte selber eine, ist ein Sportmotor, mit dem langsames, niedrigtouriges und auch gleichmäßiges Fahren
faktisch unmöglich ist. Eine Duke animiert ständig zum Heizen, ist so.
Macht artgerecht bewegt einen Heidenspaß, nervt bei allem anderen.

Eine CBR250 soll wohl eher das Alltagsbike für darstellen, das einfache Brot - und Buttermotorrad.
Das Wasser läuf Dir nicht aus dem Mund, wenn Du Dir Details an der Maschine anschaust, dennoch, wie Du ja betonst, auch aufgrund des geringen Gewichts und des Einzylinders interessant. Findet man im Netz übrigens neu schon für unter 4000, ist also schon nochmal ne Ecke billiger.

Die NC Modelle decken sicher das breiteste Spektrum ab. Alltag, Reisen und auch mal eine, sagen wir flotte Runde auf der Hausstrecke liegen drin.
Das Moment von unten und die vorhandenen PS sind locker ausreichend, wenn Du aber eher ambitioniert unterwegs bist, und auch am Drehen
eines Motorradmotors Freude hast, gibts besseres.

Ahnlich wie Du bin ich "Gewichtsfetischist", dort wo ich gerne fahre geht geringes Gewicht klar vor Leistung.
Habe mich deswegen für eine Duke 200 (und bewußt gegen die 690er) entschieden. 135 kg vollgetankt sagt alles

Viel Freude bei Deiner Auswahl, kauf einfach das Mopped, wo Du mit einem Grinsen von der Probefahrt absteigst (aber erst anhalten! )

Ciao
Alex

Zitat von Blauer_Engel

...
Einen Haken für mich hat die NC700 auf jeden Fall. Mein Helm paßt nicht ins Fach laut kompatibilitätsliste. Das wird wohl bei vielen XL Helmen so sein.

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Mein Helm passt auch nicht ins Fach. Das ist mir aber nicht so wichtig, da ich es eh gewohnt bin, mein Helm immer mitzuschleppen. Ich will es dennoch nicht mehr missen. Egal ob Du noch unterwegs kurz ein Faß Bier (5L) holen willst (oder Kleineinkauf machst), oder einfach nur Dein Handy, Geldbeutel, Hausschlüssel, Handschuhe, Nierengürtel usw... dort verstauen möchtest, es ist einfach nur genial. Du brauchst nie mehr einen Rucksack für den Fall der Fälle mitführen. Wie wichtig es Dir ist, sei Dir überlassen.

Es sind nur Anregungen! Soll Dich in keinster Weise in Deiner Entscheidung beeinflussen. Wie bereits von jedem erwähnt: Probefahrt. Nicht das Motorrad findet seinen Fahrer, sondern der Fahrer sein Motorrad. (Habe ich schon in einem anderen Post geschrieben. Sollte vielleicht meine Signatur werden, aber Umgekehrt kommt es interessanter :))

Beste Grüße
Robbie