Der Ärger-Thread

Zitat von Lorenz

ich beobachte das Thema nur aus der Ferne und habe daher nicht den großen Sachverstand. Also eigentlich kann ich da gar nicht mitreden, will ich damit sagen. Aber, wir haben die Kfz-Steuer, die Mineralölsteuer und bald die Maut fast für alle. Alle drei besteuern im Grunde das Gleiche, den Verkehr auf unseren Straßen. Ich finde, das sind bürokratisch, organisatorisch und kostenmäßig zwei zuviel.

Lorenz

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Ich sehe das so: der gesamte Lebensmitteltransport (um nur ein Beispiel zu nennen) läuft über das zukünftig wesentlich stärker bemautete Straßensystem. Das bedeutet, selbst das Brot und die Butter des Mindestrentenbeziehers wird durch diesen Aufschlag teurer. Wäre das Geld zweckgebunden (Straßenerhaltung) wäre diese Maßnahme noch eher vertretbar, aber ist das der Fall?

Punkt 2 sind Massensteuern generell. Die sind nämlich nichts anderes als Umverteilung nach oben. Den Besserverdiener kratzen sie kaum, denn die Wenigverdiener zahlen in Wahrheit die Zeche. Und da wundert man sich über eine ständig weiter auseinander gehende Einkommensschere?

Ich bin gestern mit der 10" Monkey nicht durch die HU gekommen,
Erste HU BJ2015 Reifen vom Hersteller so montiert.

Beanstandet wurden die Reifen mit der Größe 3.50-10
Im Fahrzeugschein stand die Größe 100/90-10

Geometrisch sind die Reifen fast identisch, Geschwindigkeits und Lastindex
waren auch im grünen Bereich.
Ich werde den vom Hersteller verbauten Reifen durch Heidenaus K61 der passenden
Größe ersetzen, weil ich dem Reifen von Heidenau mehr vertraue wie dem Reifen
des Erstausrüsters.

Ich finde es arm, wenn ein Ingenieur des TÜV, der bei der HU die sicherheitsrelevanten
Eigenschaften meines Fahrzeugs prüfen soll, nicht enscheiden will oder darf, eine
technisch gleichwertige Lösung zu akzeptieren.

Jetzt hab ich mich genug geärgert. Morgen kommen die Heidenaus auf die Monkey, ich zahl
die 6,50 Euro für die Nachprüfung meines "erheblichen Mangels" bekomm dann meinen Stempel.

Wer Spass daran hat kann ja mal ausrechnen um wieviel mm sich die Querschnitte unterscheiden.

Blöd, daß der vom Hersteller montierte Reifen nicht werksseitig in den Papieren mit eingetragen ist.

Die obere Bezeichnung ist nach DIN 7810 die früher für die Größenbezeichnung von Motorradreifen zuständig war.
Heute gilt die Norm ISO 5751-2 oder die ECE-R75.

Bei meiner BMW(1983) sind auch Reifen mit der alten Normbezeichnung drauf, doch da stehts auch genauso in den Papieren.
Wenn ich dort einen Reifen mit der neuen Bezeichnung aufziehe ist's kein Problem, andersrum wohl, obwohl Dimension,
Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex im zulässigen Bereich liegen.

Nachdem ich eine Woche meine Frau wegen Krankheit gepflegt habe, wollte ich am Sonntag bei schönem Wetter mal 2 Stunden auf meiner NC entspannen. Also schnell Klamotten über und Schlüssel in die Hand.

Leider Konnte ich meinen Schlüssel nirgendwo einstecken. Da wo meine NC stand , war ne Lücke.
Wenn ich diese Honks erwische......
Entweder fährt sie jetzt in Polen oder wird in Kleinteilen zu Ramschpreisen verhökert.
Eigentlich wollte ich mich ja verändern, aber nicht so.
Jetzt heißt es 4 Wochen warten, ob sie wieder auftaucht oder den Restwert von der Versicherung kassieren.
Allen eine diebstahlsfreie Zeit
Gruß Kretzsche

Hallo Ketzsche.
Schön mal wieder was von dir zu lesen, aber dann Das.
Tut mir dolle leid, die Geschichte mir deiner NC.
Ich hoffe die Versicherung entschädigt fair und das man sich mal wieder sieht auch wenn das nächste Motorrad ein anderes als eine NC wird.

Hallo Kretzsche,

kann mich dem
"Schön mal wieder was von dir zu lesen, aber dann Das.
Tut mir dolle leid, die Geschichte mir deiner NC."
nur anschließen.
Stelle doch mal ein Foto ein, denn Deine NC hatte ja schon einige Veränderungen erfahren.

PS: Wie sieht Deine künftige Veränderung aus? Eher für eine Anfahrt nach Groß Dölln geeignet , oder mehr Asphalt orientiert?

Gruß Chrissi

Danke fürs Mtgefühl.
Die Neuanschaffung wird nicht unbedingt Groß-Dölln-tauglich sein. Obwohl ja manche auch mit ihrer NC dort den Asphalt spalten. Es soll irgendwie im Bereich Tourer bleiben. Allerdings bin ich da sehr unentschlossn. Leider ist die Auswahl auch nicht so immens groß. Ich brauche keinen Straßenkreuzer.
In die engere Wahl kam die BMW 800 GS. Aber schnell verworfen, da im drum herum etwas zu teuer.
Kawasaki Versys 100 mit 255 kg zu schwer.
Die heißesten Favoriten sind die MT 09 Tracer und Triumph Tiger 800. Von den Fahreigenschaften imponiert mir eher die Tiger. Welche aber leider auch teurer ist Ich werd berichten , was es geworden ist.
Jetzt heißt es erst mal 4 Wochen warten, ob sich die NC anfindet, damit mir die Versicherung das Geld überweisen kann.
Gruß Kretzsche