Gänge klemmen

*räusper*

Ich kann mich an mein Fahrschulmoped erinnern, da hatte ich auch meine Probleme, weil plötzlich der 3. Gang nicht mehr so wollte beim Rauf- und Runterschalten.
Ich fuhr einige Fahrstunden mit diesem Problem, ehe ich auf die Ursache kam.
Ich hatte zwischenzeitlich neue Stiefel und deren Kappe war etwas höher, so dass ich den "Ganghebel" mit der dickeren Kappe nicht mehr komplett "ausgelassen" hatte.
Mit anderen Worten, nach dem Hochschalten in den 2. kam der Ganghebel nicht mehr in die neutrale Stellung zurück. Das war mir erst aufgefallen, als ich meinen Fuß mal nach aussen gedreht hatte.
Peinlich peinlich sag ich da nur....... kleine Ursache große Wirkung

wenn es sich mit tauros tipp nicht erledigt einfach so schnell wie möglich zum HH. schließlich ist garantie drauf. wenn irgend etwas nicht funktioniert wie es soll liegt es bestimmt nicht daran das das bike neu gekauft ist.

Ist der Ganghebel an dem Fahrzeug eigens gelagert mit einer Schaltstange zur Schaltwelle, oder ist er direkt auf der Schaltwelle fixiert? In ersterem Fall kann es sein, dass das (vermutlich billige bis nicht vorhandene) Lager des Schalthebels schwergängig ist und man Fett applizieren muss. Dies hätte sonst u.U. auch den von Tauro beschriebenen Effekt zur Folge. Hatte ich mal an einer preisgünstigen Yamaha, erstaunlicherweise auch nur bei einem bestimmten Gang. Fett auf dem demontierten "Schalthebellager" (Hebel direkt auf Bolzen) löste das Problem augenblicklich.

In zweiterem Fall ist dieser Erklärungsversuch allerdings nicht applizierbar. Die Schaltwelle selbst sollte ab Werk gut gelagert und leichtgängig sein, sonst grosses Problem
Greets, Phil

Ich hatte beim Sicherheitstraining mit der S ziemliche Probleme Einfach zu doof oder zu vorsichtig.
Zwei Wochen DCT und nix mehr mit Schaltung *g* Nein, das Problem war eher das meine S (AD) sich mit 2t Umdrehungen zufrieden gibt und die manuelle musste ich auf 3 bis 3,5 U/min hochziehen bis die geschaltet hat Komisch ...

Hallo geko0194,

keine Panik! Zum einen hast Du Garantie und zum anderen ist das nichts Schlimmes. Ich hatte das gleiche Problem. Ab ca. 100-200 gefahrenen km sind die Gänge (2-5) sehr schwer reingegangen. Bei der 1000er Inspektion habe ich das bei der Annahme genau geschildert. Danach war dieses Problem gelöst. Bei mir hatte die Kupplung zu viel Spiel. Das kann man aber am Kupplungshebel selbst einstellen, wenn man Lust und Laune hat rumzufummeln. Und dann wurde noch (wie Du bereits schon erwähnt hast) der Ganghebel höher gestellt. Problem komplett gelöst.

Beste Grüße
Robbie

PS: Peinlich sollte es Dir nicht sein! Ich finde es gut, wenn hier im Forum alle Problemchen aufgelistet werden. Das hilft den anderen später schneller an Lösungen zu kommen.