KTM 390 Duke
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#143 Zitat von Ishigaki-kunDa wird man ganz neidisch. Nicht auf die Duke an sich, nicht auf ihre Leistung (lol :P) aber einfach dass sie ihm persönlich scheinbar so viel Spaß macht
Ist so, morgen ist Geburtstag, dann hab ich sie drei Jahre. Spaß nachgelassen - nein!
Ist das mega-Kurvengerät... .
Aber ganz nebenbei - ich fahre auch jeden Tag, wenns Wetter passt, damit zur Arbeit (80 KM). Absolut alltagstauglich, wie eine NC... .Zitat von bike-didiLektionen aber gerne auch mal runter vom Rhein-Weser-Turm Richtung Oberhundem.
Ist wie bei mir: Knieschleifen niemals im Bereich der StVO.
Knieschleifen tut weh... ! -
#144 Bernhard, nun ärgere mal den Didi nicht... ;).
Ich finde die kleine 390er auch cool, und wenn er damit auf seinen Videos so durch die Kurven flitzt – das muss ihm erst mal einer nachmachen... .
Wäre er mit dem Teil in den 80ern zu DDR-Zeiten vor meinen Kumpels aufgetaucht, die hätten sich doch glatt vor ihm auf den Boden geworfen, um ihn als orangenen Motorradgott zu verehren….
Im Ernst: Motorradfahren definiert sich für mich aus Spaß am Hobby, idealerweise gepaart mit einer größeren oder kleineren Portion Können, und weniger über dicke Muckis als Selbstzweck.Es grüßt
sin_48-ps,
und wehe es wagt wer zu lästern... -
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#145 Zitat von sin_motoBernhard, nun ärgere mal den Didi nicht... ;).
Ich finde die kleine 390er auch cool, und wenn er damit auf seinen Videos so durch die Kurven flitzt – das muss ihm erst mal einer nachmachen... .
Wäre er mit dem Teil in den 80ern zu DDR-Zeiten vor meinen Kumpels aufgetaucht, die hätten sich doch glatt vor ihm auf den Boden geworfen, um ihn als orangenen Motorradgott zu verehren….
Im Ernst: Motorradfahren definiert sich für mich aus Spaß am Hobby, idealerweise gepaart mit einer größeren oder kleineren Portion Können, und weniger über dicke Muckis als Selbstzweck.Es grüßt
sin_48-ps,
und wehe es wagt wer zu lästern...
"Läster läster." -
#146 So scheint die neue 390er Duke auszusehen, die ab 2017 zu kaufen sein wird:
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Es grüßt
sin_moto -
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#147 Zitat von Andi32Die Duke hat bescheidene 32 kW
in meinen Augen kein wirkliches Motorrad
das ist einfach soIch hab ja jetzt ein "gescheites" Moppet. Hat genug Dampf um die 690R vom Didi in Schach zu halten. Auf der Landstraße bin ich da auch in den Kurven gut hinterher gekommen.
Aber ehrlich gesagt habe ich Angst mit meiner neuen Dicken hinter Didi mit der 390 EVO in kurvigem Geläuf zu Fahren...da machst Du mit PS gar nix
Der ist schon wieder am Gas wo Du mit der Goldwing noch bremst -
#148 Das mit den zwei Moppeds hast Du ja jetzt auch, wobei der Unterschied zwischen beiden deutlich größer ausfällt.
An meiner 390 R dranzubleiben, dürfte momentan deutlich schwieriger sein als an der Dicken. Ganz einfach, weil ich nur die Kleine in den letzten Wochen gefahren bin.
Erfahrung geht halt nur übers Fahren - das merke ich auch deutlich, wenn ich nur ein Möpp fahre und das andere sich die Reifen platt steht... -
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#150 Zitat von Ishigaki-kunHab heute die 390 Duke probegefahren beim Händler. Die Kupplung geht im Vergleich in etwa so leicht wie eine Hydraulische. Aber das Teil ist ganz schön rappelig, da merkt man den Einzylinder schon recht deutlich
Angebot vom Händler: nagelneu 4690€ inkl. Drossel.
Und? Waren das alle Eindrücke der Probefahrt ?Ja, die 390er ist sogar deutlich rappeliger als die größere Schwester. Ist zum. bei meinen so.
Gegen Ende des Jahres sollte es die für knapp über 4.000 € geben...
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