CB 500-Modelle

Zum alljährlichen Alpen-Masters hat MOTORRAD dieses Jahr eine spezielle 48PS-Klasse mit in das Testprozedere aufgenommen. Kandidaten waren dabei Honda CB 500 X, Kawasaki Ninja 300, KTM Duke 390 und Yamaha XT 660 R. Die Auswertung/Ergebnisse sind in der aktuellen Ausgabe 17/2013 nachzulesen.

Ninja und Duke haben von Anfang an bzgl. der Testkriterien Ladungsvermögen, Ergonimie, Soziustauglichkeit ziemlich geschwächelt und haben auch in der Performance nicht gerade die Brot vom Butter gezogen.
Was Leistung und Fahrverhalten angeht - und damit auch die Toureneignung in alpinen Gebieten, war es ein reines Kopf an Kopf rennen zwischen CB-X und XT.

Unterm Strich hat die CB500X nach Punkten den Sieg in der 48PS Klasse geholt! Erstaunlicherweise hatte dabei die Motorcharakteristik einen deutlichen Beitrag geleistet. Insgesamt hat die CB500X Klassenübergreifend zw. Tourer, Sportler, Enduro und 48PS-Klasse insgesamt den 5. Platz geholt, Punktgleich mit der offenen Street-Triple. Es gab von fast allen Testern viel Lob für die CB500 und Anerkennung was Preis-Leistung und Performance angeht.

Erinnert man sich nun mal an das Alpen-Master vom letzten Jahr, bei der die NC-S in allen Belangen die rote Laterne tragen durfte, was nicht zuletzt an der absolut schwachsinnigen Gruppenzusammensetzung lag. Wäre sie in dieser abgestimmten Gruppe mitgelaufen, wäre das Ergebnis wohl eindeutig ausgefallen, gell? Konnte doch die CB-Reihe bisher bei keinem Vergleichstest der NC das Wasser reichen (höchstens wenns zum Gang auf die Waage geht...).

Gesamtsieger wurde übrigens, wie soll es anders sein, die 12er Wasser-GS, vor KTM 1190 Adv. Vorjahressieger (also punktgleich mit der GS, weil besser darf ja nicht sein) Triumph Explorer 1200 kam nur auf Platz 3 in der Gesamtwertung.

Grüße, Ryker

Nach ersten Berichten von CB 500-Eignern kostet die 1.000 KM-Inspektion aufgrund der aufwändigen Ventilspielkontrolle zwischen 300 und 500 € !
Damit ist der (geringe) Preisvorteil der 500er schon nach 1.000 KM dahin!
Gut, dass ich eine NC fahre...
Übrigens gab es in der "MotorradNews" 08/2013 einen Vergleich zwischen CB (F) und NC (S), nachdem die NC das bessere Mopped ist.
Besser: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Komfort, Verarbeitung und Ausstattung.
Schlechter: Der Verbrauch der CB lag einen halben Liter unter dem der NC!
Vielleicht sollte ich dann doch wechseln und die CB mit 2,5 Litern durch die Lande jagen... - glaube ich nicht!!

Hallo

Hatte vorige Woche die CB500X als Ersatzfahrzeug.

[album]2946[/album]

Bin von dem 1.Kilometer an sehr gut damit zurechtgekommen. Sitz war viel bequemer als bei mir.
Sitzposition war schon fast Chopperfeeling,angenehm breiter Lenker, habe nach einer gewissen Zeit Kreuzschmerzen bekommen.
Motor kann man als unspektakulär bezeichnen. Zieht ohne murren und sehr leise an, musste mich aber erst an die höheren Drehzahlen gewöhnen.
Ich fand sie sehr agil zu fahren. Das Windschild an der CB fand ich von den Verwirbelungen ab 80km/h trotz hoher Einstellung unangenehm.
Mein Helm hat ganz neue Töne erzeugt.
Was mir aufgestoßen ist, war der Tankdeckel.

[album]2947[/album]

Er hatte umlaufend einen großen Spalt und saß schief. Genau im Blickfeld .
Beim Tanken wusste man nicht wohin mit dem Ding, warum nicht klappbar, können andere doch auch.

Als Fazit nach 120km, schönes Moped was sich gut fahren lässt mit ein paar kleinen Makeln.
Hat mir nicht das Grinsen ins Gesicht gemeiselt.
Würde deswegen meine NC nicht dafür hergeben.

MfG