Hi,
ich habe das CLS Touring Kit im Herbst an meine SD gebaut. Alle, die Probe gefahren sind, sind begeistert von der Regelung der Heizgriffe. Ich habe die jetzt auf 5 stehen und habe eigentlich immer die richtige Wärme an den Griffen. Einzig, wenn es Morgens sehr kalt ist, dann stelle ich schon einmal auf 6/7 hoch.
Der Kettenöler ist ebenfalls bestens. Anbei noch ein paar Bilder von meinem Einbau.
P.S.: Der Service von CLS war super und schnell!
Alles anzeigen(...) Die bei manchen Moppeds notwendige Zusatzleitung für geschaltete 12V hatte ich nicht angeschlossen und braucht man an der NC auch scheinbar nicht. Der Öler funktionierte sofort (...)
Gilt das auch für die RC90?
Hallo,
die aktuellen CLS EVO und CLS EVO Plus funktionieren ohne Anschluss des Zusatzkabels. Wir haben die Erkennung der Welligkeit von Harware auf Software umgestellt und damit kann man das deutlich feiner machen.
Bei der NC war der Anschluss des Zusatzkabels aber auch bei den älteren Systemen nicht nötig, nur bei Gel- oder Li Ion Batterien.
Allzeit gute Fahrt
Heiko
Aktuell sind die Systeme so aufgebaut, dass der EVO Plus nur eine Steuerelektronik hat, die drei Funktionen hat. Kettenöler, temperaturgesteuertes heizgriffsystem und Anschlussmöglichkeit für Zubehör wie Navie, Kommunikationssysteme, Steckdosen, Scheinwerfer...
Das Display hat dadurch auch nur ein Kabel, der Ruhestromverbrauch ist mit 250 µA noch mal geringer als die 640 µA der alten Steuerungen.
Nein, auch der Basic erkennt die Welligkeit über Software und das geht auch bei Li Ion und Gel Akkus. Das Zusatzkabel war nur bei den alten Systemen wichtig.
Es wird aktuell nur gebracht um beim Connect (CLS EVO und EVO Plus) die Nachlaufzeit einzustellen, beim basic ist es nur zur Sicherhait noch dran, man weiß nie was in Zukunft noch kommt.
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