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"Ein Honda-Händler bezeichnete den Motor der NC im Hinblick auf dessen Leistungsentfaltung als Dieselaggregat und traf damit den Nagel auf den Kopf.
Überhaupt ist dieses Motorrad an Unkompliziertheit kaum zu übertreffen. Aufsteigen, wohlfühlen, losfahren."
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Motorrad 21/12 (gerade gelesen)
Die NC ist schon eine Klasse für sich. Gestern habe ich mich mal beim Freundlichen ein wenig über die Z800 erkundigt. Bereits bei den Serviceintervallen ist mir die Kinnlade runter gefallen. Alle 6000 km ruft Kawasaki seine Kisten in die Werkstatt, das ist fast schon lächerlich.
Da lobe ich mir die NC mit 12000 km Intervall. Die Kawasaki ist geil ohne Ende. Aber da kann ich mein Geld gleich verbrennen.
...ja die NC hat Charakter und ist auch ein echtes City Bike z.B. für den Pizzabringdienst. 
Hier ein witziger Vergleichsbericht aus der Tube :icon-wink:
City Bike Shootout! BMW C600 Sport vs Honda NC700X vs Kawasaki Versys
Viele Grüße
Harry
Zitat von boardaholicAlles anzeigen...ja die NC hat Charakter und ist auch ein echtes City Bike z.B. für den Pizzabringdienst.
Viele Grüße
Harry
Na Ja - mit Trinkgeld würde ich bei der X-Methode allerdings nicht rechnen 
Außerdem hab ich auch bei längeren Touren in meinem Gepäckfach keine Warmhaltefunktion festgestellt, bleibt schön kühl, z.B. für`nen leckeren Sixpack Meckatzer weiss-gold 
Zitat von boardaholicAlles anzeigen...ja die NC hat Charakter und ist auch ein echtes City Bike z.B. für den Pizzabringdienst.
Hier ein witziger Vergleichsbericht aus der Tube :icon-wink:
City Bike Shootout! BMW C600 Sport vs Honda NC700X vs Kawasaki Versys
Viele Grüße
Harry
Das selbe Video von ryker im youtube Thread:
Zitat von rykerAlles anzeigenAmerikaner im sinnvollen Vergleich einer NC-X mit Versys 650 und BMW C600 Sport... erwartet jetzt keine bahnbrechenden Erkenntnisse aus dem Test...außer dass BMW den perfekten Pizzaflitzer gebaut hat!
Ist da eine Verschwörung unserer Mods zu erkennen 
Tolles Konzept von Honda, der Charakter macht richtig Spaß und die knapp 50 PS reichen bei weitem aus, wenn man bedeckt, dass früher Motorräder mit um die 25 PS und Beiwagen über den Gottard fuhren... Preisleistungsverhältnis und Qualität ist stimmig. Ein LeoVince ist noch auf der Wunschliste um den "Schlag" noch einwenig zu "verstärken", das taten vorher bei den blauweißen entweder Zach (Made in Germany) oder BOS. Bisher auf der Honda zwar erst knapp 1400 km, weil Ende August 2012 angeschafft und gleich eine neue Kette, diesmal eine RK - ok, auch Honda kann sich mal eine Rückrufaktion leisten. Da waren die blauweißen öfter in der Werkstatt... Kann mich noch erinnern an einen Startversuch auf dem Johanniskreuz. Alle (Italiener und Japaner) starteten, nur eine blauweiße nicht... Ringantenne die II. gab ihren Geist auf und das 2 Wochen vor einer Sardinientour. Hatte ja zu der Zeit noch eine VFR RC46 als Ersatz in der Box. Aber Dank nochmal an meinen damaligen blauweißen Händler in Heppenheim, der immer super Leistung zeigte 
, nur die Kräder sind mir in der Anschaffung zu teuer. Bisher nun mit meinem Honda-Händler auf der anderen Seite der A67, in Bürstadt ebenso zu gut aufgehoben, qualitativ und ebenso kulant. Ersatzmotorräder auch da kostenlos. Da komm ich weiterhin nicht wie bis 2010 immer 40 km aus Ludwigshafen, nein auch diesmal seit 2011 ca. 80 km aus Landau nach Bürstadt gefahren.
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