Aha, ich dachte schon du hast mit dem Natronmix einen Spalt überbrückt.
Ein Stützkorsett mit Hilfe von Natron aufzubauen kann nie schaden.
Übrigens habe ich die gleicher Vermutung wie du, das das Granulat der
"Schweißnaht aus der Flasche" Glasgranulat ist.
Wenn ich es mal wieder nutze werde ich einmal ein wenig Pulver mit dem
Propangasbrenner erhitzen, bin gespannt was dabei rauskommt.
Da wo es geht und sinnvoll ist benutze ich auch gerne 2-Komponenten-
Epoxidharzkleber. Die Haltbarkeit kann man hier durch erwärmen auf bis
zu 160°, je nach Material, noch erhöhen.
Aber was Klebungen mit "Modelllierung und Materialaufbau" anbelangt habe
ich noch nichts besseres wie die "Schweißnaht aus der Flasche" gefunden,
auch wenn es ein teures Vergnügen ist.
ABS habe ich übrigens schon mit in Aceton aufgelösten, fein geraspelten ABS-
spänen geklebt. Dabei mußte ich erst Lehrgeld zahlen. Man muß das aufgelöste
ABS lange ablüften lassen so das eine ganz zähe Masse entsteht und schon beim
Anrühren möglichst nur soviel Aceton angeben wie nötig!!!
Machst du das nicht, sieht die Klebung zwar erst gut aus aber es bilden sich im Inneren
der ABS-Masse Gasblasen die das Material schwächen. Ich hatte die Klebung
überlackiert und nach ein paar Tagen hat austretendes "Gas" den Lack punktuell
angehoben. 
Wer das versuchen möchte sollte die Rissstelle V-förmig ausarbeiten, die entstehenden
Flächen mit Aceton dünn anstreichen und dann die zähe Masse in den Spalt
einarbeiten. Ich habe Bruchversuche gemacht und das Ergebnis ist erstaunlich,
hält sehr gut. 
Ich vermute ABS, weiß es aber nicht genau.
Wenn du den Blinker abbaust und ihn öffnest wirst du an irgendeiner
Stelle eine oder mehrere Prägungen finden.
Meist ist bei diesen Prägungen auch das Material in Kurzform angegeben.
Z.B.: ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol).
In deinem Fall wäre wohl ein Zweikomponenten-Epoxidharzkleber
das sinnvollste. Je nach Material mit oder ohne Haftvermittler (Primer)
Alles anzeigenIch vermute ABS, weiß es aber nicht genau.
Wenn du den Blinker abbaust und ihn öffnest wirst du an irgendeiner
Stelle eine oder mehrere Prägungen finden.
Meist ist bei diesen Prägungen auch das Material in Kurzform angegeben.
Z.B.: ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol).
In deinem Fall wäre wohl ein Zweikomponenten-Epoxidharzkleber
das sinnvollste. Je nach Material mit oder ohne Haftvermittler (Primer)
Danke, das ist mal ein venünftiger Hinweis !
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
