Neufahrzeug einfahren hoher Verbrauch normal?

    #41

    Meine Frau definitiv später…😎

    Im allgemeinen Leben „schaltet“ sie jedoch früher…😉❗️

    #42

    Das mit der Gashand ist so eine Sache.


    Wenn du z.B. beim Beschleunigen auf eine bestimmte Zielgeschwindigkeit das

    Gas nur relativ wenig öffnest kann das kontraproduktiv sein.


    Beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen bis zu mittleren Drehzahlen hin ist

    ein weit geöffnetes Gas gar nicht so dumm.

    Dadurch bekommst du eine gute Zylinderfüllung mit wenig Spülverlusten die zu

    höheren Drehzahlen hin ansteigen würden.

    Gerade bei einem recht langhubigen Motor wie bei der NC ist diese Art der

    Beschleunigung über das schon bei niedrigen Drehzahlen anliegende Drehmoment

    spritsparend.

    Das sollte man allerdings erst bei warmen Motor machen, denn die dabei ent-

    stehenden höheren Lagerdrücke mögen kalte und eventuell noch nicht durch-

    geschmierte Kurbelwellen sowie Pleuellager nicht so sehr. Auch die Kolben und die

    Zylinderlaufbahnen mögen das nicht so sehr. Die gehen zwar nicht kaputt aber der

    Langzeitverschleiss erhöht sich unnötig.


    Aber ich bin ganz ehrlich, kann man machen muss man aber nicht! Gerade bei der

    NC bringt das auf Grund des Motorkonzeptes nicht so viel wie z.B. bei höher

    drehenden kurzhubigeren Motoren.


    Die NC ist nun mal schon von Natur aus für eine 750er sparsam.


    Seinen Spaß am Motorradfahren durch eine bewusst sparsame Fahrweise zu regle-

    mentieren, das kann es denn ja auch nicht sein. Wenn man die NC nicht immer voll

    auswringt und nicht regelmäßig sehr hoch dreht dankt sie es uns mit einem für eine

    750er sehr niedrigen Verbrauch.


    Übrigens wenn einer öfters Autobahn fährt sollte er einmal ein paar Kilometer

    im 5ten und dann die gleiche Strecke im 6ten, dem sogenannten überlangen Overdrive

    fahren. Im 6ten wird sie bei gleicher Geschwindigkeit sparsamer sein. Der

    "überlange" 6te gehört mit zum Konzept der Nc und ist weniger zum erreichen der

    Höchstgeschwindigkeit (bei meiner RC88= 168 Km/h) gedacht sondern um das Drehzahl-

    niveau und den Spritverbrauch zu senken.

    Supersportler z.B. erreichen ihre Höchstgeschwindigkeit im 6ten wobei sie meist

    fast voll ausdrehen. Da ist der hohe Spritverbrauch Nebensache. Es geht hier um

    die reine Performance.

    #44

    Danke für die Antworten.


    Zu Ostern werde ich mal eine große Runde drehen und mal schauen, aber ich hätte trotzdem einen besseren Verbrauch trotz Stop and Go erwartet.


    Was haltet Ihr von den Reparaturleitfaden (Buch) für die NC750x?

    #46

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    Gruß Kalle

    #47

    Hallo !

    Die Maschine wird noch im Verbrauch sinken. Meine 750er DCT braucht bei kurzen Ausfahrten bummelig 3,5l.

    Auf Langstrecke mit Windschatten v. freundlichen Wohnmobilen um die 3 und weniger. Ich habe dieses Fahren deutlich reduziert. Zu gefährlich.

    Ich fahre im Usermodus m. frühen Hochschalten und etwas reduzierter Leistung.

    Gruß

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