EICMA 2025

JayLL

"Bei mir geht das Gedankenkarussell wieder los "

Ich bin ja auch immer interessiert an technischen Neuerungen und finde sie interessant.

Aber der "unbedingt haben wollen Effekt" hält sich bei mir sehr in Grenzen.

Ich habe schon vor Jahrzehnten für mich festgestellt das ich nicht immer das Neuste brauche

um glücklich zu sein, zumal sich die Freude am neuen recht schnell verschleißt.

Meine BMW bin ich 22 Jahre gefahren, meinen BMW 18 Jahre und war mit beiden zufrieden.

Überhaupt habe ich Fahrzeuge fast immer recht lange besessen.

Aber das ist von Mensch zu Mensch verschieden.

Trotzdem werde ich mir anschauen was es auf der EICMA neues bzw. anderes gibt. Es gibt

immer wieder schöne Detailösungen, neue Designs sowie technische Neuerungen die mich

neugierig machen.

Aber brauche ich das dann unbedingt

Nee, nicht so wirklich. Meine NC ist jetzt so wie ich sie haben will und ich spüre keinerlei

Verlangen etwas neues haben zu müssen.

Nur so etwas wie z.B. eine Royal Enfield Guerrilla die könnte ich mir als Kontrastprogramm

zur NC-DCT noch vorstellen. Aber rational und bei meiner Kilometerleistung

Alles gut.

Gruß, Thomas

Ja, das ist doch einmal interessant. Jetzt hat auch Honda seinen 3-Zylinder, wenn auch in etwas anderer Form.

Leider kann man den Klang im Promotion Video bei "MOTORRAD" noch nicht so richtig beurteilen.

Aber egal. Die Aussagen, sehr schlank, leicht, sparsam, Leistung wie eine 1200er, elektrisch angetriebener

Kompressor etc., das sind schon interessante Eckdaten. Das gab's in der Art noch nie.

Durch den E-Kompressor wird sie im Gegensatz zu einem Turbomotor, der ja auf den Abgasstrom angewiesen

ist, unterum schon ordentlich Dunst haben. Und das wohl im Gegensatz zu einem Turbomotor verzögerungsfrei

da dieser ja erst bei höheren Drehzahlen und verzögert nutzbaren höheren Druck aufbaut.

Auf das Ansprechverhalten sowie die Leistungabgabe der VR3 bin ich schon gespannt. In der 900er Klasse wird sie

wohl Maßstäbe setzen. Bin schon auf die Diagramme gespannt. Honda, Technik die begeistert! Der Spruch stammt

zwar nicht von Honda aber passt hier meiner Meinung nach perfekt.

Die V3R ist zwar nicht mein Motorrad aber die inovative Technik finde ich schon bemerkenswert.

Gruß, Thomas

jo, da geb ich Thomas mal recht.

Nicht meine Art von Motorrad, aber die Technik die dahinter steckt ist interessant.

Mal gucken wohin der Weg noch führt...

Ist mal einen Blick wert.

Eicma

Für Honda interessierte ab 1:07H

Hallo,

wir werden auf jeden Fall Anfang Dezember auf der INTERMOT in Köln vorbei schauen...!

Gruß Kalle

Jr`s NC

Interessantes Video.

Aber ihr kennt mich ja, habe wieder etwas zu meckern.

Wenn ein Fachjournalist von 1000PS sagt:

Die neue Honda V3R 900 E mit Turbo dann könnte ich schon wieder......

Vielleicht mal überlegen wofür das E in der Typenbezeichnung steht.

Die V3R hat keinen Turbo sondern einen E-Compressor. Meilenweiter Unterschied.

Prinzipiell dienen sie zwar dem gleichen Zweck und zwar die Zylinderfüllung zu erhöhen

aber sie machen dies auf zwei vollkommen unterschiedlichen Wegen. (Hatte ich hier in #4

schon kurz aber oberflächlich beschrieben.)

Ein Turbo wird durch die Abgase angetrieben. Aber wie auch der Laie an der V3R erkennen kann

gehen alle 3 Abgasrohre direkt zum Auspuff, da ist nirgends ein Turbo zwischengeschaltet.

Wenn dann auf der Honda Seite unübersehbar zur V3R steht:

V3R 900 E-Kompressor Prototyp

Die V3R 900 E-Kompressor ist für alle, die sich trauen.......weltweit erste elektronisch gesteuerten

Motorradkompressor.....

Wie kommt man dann als "Fachmann" darauf von einem Turbo zu sprechen?

Seinem Chef "Nasty Nils aka Mr. 1000PS" wäre so ein Fehler wohl nicht unterlaufen.

Technisch gesehen ist die Honda V3R 900 E definitiv "Die Neuheit" auf der EICMA.

Wenn man dann als Journalist bei der Vorstellung dermassen abkackt, einfach nur traurig.

Meine Meinung.

Gruß, Thomas

P.S.

Vielleicht hätte man sich auch einmal ein Video von der "Konkurrenz" vom 04.11.25 anschauen sollen

welches ich gerade gesehen habe:

Oder man hätte auch einmal hier schauen können:

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ThomasLIP

Daran sehe ich, das es jemanden aufgefallen ist , nix Turbo^^

Wenn das Wetter mitspielt, fahre ich mit dem Bike nach Köln zur Messe.

Moin in die Runde,

Suzuki hat ein schönes neues Crossover Modell mit dem bewährten 650 V Twin vorgestellt.

Dieser Motor ist auch ein "Sahnestück" unter den Motorradmotoren und hat es verdient Zeitaktuell modifiziert zu werden.

Auch wenn der NC Motor super ist ,hat der Suzi V 2 auch gutes Potenzial; langlebig ist er ja auch.