Meine Erfahrung mit dem Eurogrip Roadhound auf der NC 750 X (RH09)

Blackbox

Musstest du mich jetzt zwingen seinen Kommentar zu lesen, habe ihn extra geblockt

Fraenker

Danke für deinen wortlosen Kommentar zu den verbalen Ergüssen von "Howards"

Manchmal sagt ein Bild mehr als tausend Worte.

Es gibt eben Spezis da ist jedes Wort zuviel vertane Zeit.

Nach nicht mal 7.000 km mit dem 2. Satz Michelin Pilot Road 4 (der erste hielt knapp 9.700) erhält er auch nur noch eine Chance auf Bewährung.

Die Streuung ist nicht anders als bei Metzeler, Conti und Pirelli.

Kann gut sein, dass ich es statt mit deren "Markenschrott" danach mit dem indischen Murks versuche.

Oder ich lasse mich von den unglaublichen Versprechungen zur Haltbarkeit des Bridgestone Battlax T33 verführen.

Und für die Skeptiker die glauben der Roadhound würde in irgendwelchen

indischen Hinterhöfen zusammengedengelt:

Erstausrüstung: Eurogrip-Reifen werden mittlerweile auch als Erstausrüstung

(Original Equipment) für Motorradhersteller wie Aprilia (z.B. RS 457) verwendet.

Ich denke wenn ein renommierter europäischer Motorradhersteller auf eines

seiner Sportmotorräder einen Eurogrip "Road Murks-Reifen" serienmäßig aufzieht

dann macht er das sicherlich nicht wenn er kein Vertrauen in das Produkt hätte,

zumal er, wie bei jedem anderen Reifen auch, diesen ausgiebig getestet haben

wird. Ob bei Aprila in Zusammenhang mit dem Reifen jemals das Wort "Murks"

gefallen ist? Ich wage es einmal zu bezweifeln.

Ich glaube ich erkenne da ein paar Flipflops, die sollen recht guten Grip bieten

Lorenz

Du schriebst:

"Jeder schwört auf seine 'beste der Welt' Reifenmarke."

Ich glaube das kann man so pauschal nicht sagen.

Ich habe momentan einen Satz Pirelli Angel GT aufgezogen, vorher Bridgestone T30.

In der zweiten Jahreshälfte werde ich voraussichtlich vorne einen gebrauchten

Conti Roadattack 3 aufziehen und hinten je nach Profiltiefe dann wohl zum Saisonende

oder nächste Saison einen 4 Jahre alten aber ungefahrenen Metzeler Roadtec Z8.

Ich mache selbst vor Mischbereifung nicht halt und habe über die Jahrzehnte noch

keinerlei schlechte Erfahrungen damit gemacht.

Ich lese mir rein informativ Reifentest's durch z.B. bei "bikereifen24.de" oder schaue

mir Videos von z.B. Kurvenradius TV etc. an wo die Reifen richtig rangenommen werden.

Wenn die Reifen dann meinen Ansprüchen genügen kaufe ich sie auch schon einmal

einzeln. Solange sie nicht älter als ca. 4-5 Jahre sind ziehe ich sie auf, wuchte das Rad

und ab geht die Post. Und das seit ewigen Zeiten, alles gut.

Ich habe in den letzten Jahren nie wesentlich mehr als 100Eur für einen Satz Reifen

bezahlt. Deshalb habe ich auch keine Bauchschmerzen wenn es dem Ende entgegen

geht, im Keller steht immer Ersatz.

Ich bin mir sicher das es hier auch etliche gibt die nicht nur auf "ihre Marke" schwören.

Einige werden wohl auch mal diesen mal jenen Reifen fahren, eventuell nicht so extrem

mit z.B Mischbereifung wie ich es schon gemacht habe, aber eben durchaus offen für ver-

schiedene Produkte sind.

Aber wie gesagt, beim Thema Reifen, Öl ............

Aus dem Grund habe ich den Straßenkötern

mal eine Chance gegeben. Auch ich bin da nicht Markentreue und probiere gerne mal was aus. Bin eh der Meinung das die Heutigen Reifen eh alle mehr können wie ich

Um mal beim Eurogrip zu bleiben mir ist aufgefallen das der kein Shimmy hat oder noch nicht. Bei beiden Sätzen O1 SE war das seit ich das Topcas drauf habe der Fall.

Nur ganz leicht aber spürbar.

Wir werden sehen wie sich das entwickelt.

Auch Markenreifen können der letzte Murks sein, siehe den Dunlop als Erstbereifung auf der RH09.....

Jr`s NC

Ja, das stimmt soweit, aber es war bei diesem Reifen auffällig das gerade die

Erstausstattereifen die auf den NC's aufgezogen waren eine lächerliche Lauf-

leistung hatten und sogar zurückgerufen wurden.

Was da bei dem "Dunlop D 609" gelaufen ist werden wir wohl nie genau erfahren.

Da besteht von Hondas und Dunlops Seite aus verständlicherweise wohl kein

gesteigertes Interesse.

Aber ich würde soweit gehen zu sagen, in diesem Fall bestätigt die Ausnahme

nicht die Regel.

Das Qualitätsniveau heutiger Reifen ist durchweg hoch. Manche sind bei Nässe nicht

so der Hit oder haben nicht das beste Gripniveau.....

Aber für Otto-Normalmoppedfahrer kaum zu "erfahren".

Und wie gesagt es gibt Seiten und Videos wo man sich vorab informieren kann.

Am wenigsten gebe ich darauf: Ich fahre den............., der ist Spitze.