Habe mal zwei Fotos gemacht. Insbesondere auf der oberen Seite der Schwinge ist die Farbe an den Kanten abgescheuert und auf der Fläche teilweise angescheuert.
Die Außenseite der Schwinge ist durch den Spritzschutz nicht so stark in Mitleidenschaft gezogen. Der Farbverlust am vorderen Ende der Achsdurchführung kommt wahrscheinlich vom Radein- und ausbau. Die Achsmutter hat auch gelitten durch häufiges lösen und anziehen.
Der Rost wird vom mittlerweile verstreuten Salz hervorgerufen. Der Regen sorgt für den überall verteilten Dreck, häufiges waschen lohnt sich zur Zeit nicht für mich weil ich zuviel fahre.
Im Frühjahr werde ich die Schwinge mal schön machen, bis dahin ist sie nicht durchgerostet.
