Beratung zu einer 125er

Wenn bei der Inspektion der Antriebsriemen und oder die Fliehkraftrollen gewechselt wurden, kann es sein das sich die Zentralmutter auf der Kurbelwelle oder die hinten von der Kupplung gelöst hat. So etwas was macht auch ordentlich Geräusche.

Jr`s NC

Meine erste Frage ist, hat sich der Schaden angekündigt, also hat es schon vorher

leichte Geräusche gegeben? Ist er plötzlich aufgetreten, war das Geräusch plötzlich

nach dem Start da?

Ich habe mir das Video mehrfach angesehen-gehört und ich tippe auf einen Schaden

Richtung Zylinderkopf. Die Drehzahlschwankungen entstehen wahrscheinlich durch

schwankende Steuerzeiten.

Dies kann von einer gebrochenen Steuerkettenspannschiene bzw. von einer gebrochenen

Gleitschiene herrühren wobei dann die Steuerkette zu viel Spiel hat und die Steuerzeiten

schwanken und der Motorlauf unrund wird.

Im schlimmsten Fall kann die Steuerkette überspringen und die Ventile auf dem Kolben-

boden aufsetzen was dann auch ein tickerndes, metallisches Geräusch erzeugt.

Eine gebrochene Ventilfeder kann übrigens auch so eine Geräuschkulisse und ebenfalls

einen unrunden Motorlauf zur Folge haben.

Es kann auch ein krummer Kipphebel bzw. eine gelöste Ventilspieleinstellschraube sein

wobei ein krummer Kipphebel eher unwahrscheinlich ist.

Was mich zu der Annahme führt das die Steuerzeiten nicht stimmen bzw. schwanken ist

der Moment in dem du die Zündung ausschaltest und der Motor noch einmal kurz

nachläuft bzw. nachzündet.

Einen Kurbelwellen bzw. Pleuellagerschaden schließe ich wegen der Geräuschkulisse aus,

das hört sich anders an und kündigt sich schon lange vorher schleichend an.

Ein Problem mit der Zündung schließe ich ebenfalls wegen der mechanischen Geräusche

aus.

Ich tippe definitiv auf einen Defekt im Ventiltrieb.

Ich habe allerdings keine Ahnung ob man ohne Motorausbau das vorab überprüfen kann.

Allerdings denke ich das jemand der sich damit auskennt den Fehler relativ schnell

erkennen kann. Eventuell kommt man ohne Ausbau wenigstens an den Zylinderkopf

so das man schauen kann ob das Ventilspiel zu groß ist, eine Ventilfeder gebrochen ist,

die Steuerkette zu lose ist, oder ein Problem mit der Ventilspieleinstellschraube bzw.

mit dem Kipphebel-Schlepphebel vorliegt

Kannst du deiner Werkstatt das Video zukommen lassen das sie quasi schon einmal eine

Fernanalyse machen können?

Ich würde den Roller noch nicht aufgeben, der hat doch noch nichts gelaufen, wäre schade

drum und als Ersatzteilträger bzw. zum Herrichten bekommt man nicht viel dafür.

Halt uns auf dem Laufenden.

Gruß, Thomas

Meine Vermutung ist ein Montagefehler bei letzten Inspektion. Wenn das so ist, müsste die Werkstatt den Roller kostenlos instand setzen. An deiner Stelle würde ich mich mit dieser Werkstatt in Verbindung setzen.

Hallo,

toll für dich wäre es , wenn die Ursache ein undichter Auspuff wäre. Vielleicht ist ja nur die Schraube zwischen Krümmer und Endtopf locker. Oder eine Schraube zwischen Zylinderkopf und Krümmer. Ich drücke die alle Daumen!!

Lorenz

Laut deiner Werkstatt wurde das Ventilspiel überprüft, aber nicht eingestellt. Wenn das so ist, dürfte sich ja die Einstellschraube nicht gelöst haben.

Ich würde der Werkstatt sagen das der Roller dieses Problem hat und noch keine 250 km seit der Inspektion gefahren wurde.

Jr`s NC

Undichter Auspuff?

Glaube ich nicht. Ein undichter Auspuff macht zwar Geräusche aber es erklärt nicht das

ungewöhnlich starke Schwanken der Drehzahl welches ja auch dir aufgefallen ist. Weiterhin

sind dadurch auch nicht die ganz klar zu hörenden metallischen Geräusche zu erklären.

Ein Problem hat natürlich meine, unsere Ferndiagnose. Man kann schlecht beurteilen wo

genau das Geräusch entsteht.

Aber der unrund laufende Motor und das dieser beim Abstellen quasi zurückschlägt deutet

auf ein Problem mit den Steuerzeiten hin, momentan bleibe ich dabei.

Wenn du mit dem Video zum Händler fährst erwähne erst einmal nicht das vor kurzem

ein Service durchgeführt wurde. Wenn die ersteinmal den Braten richen das der Fehler

bei ihnen liegen könnte hast du schon verloren.

Sag einfach das der Roller plötzlich ein Problem hat, du es auf Video festgehalten hast, und ob

sie anhand dessen den Fehler schon einkreisen könnten bzw. ob ihnen diese Art von Fehler

schon untergekommen ist.

Wenn du Glück hast sagen sie: Klar das hatten wir schon einmal das ist.... halb so wild wenn

man es sofort repariert.

Wie gesagt, Versuch macht klug. Und immer schön diplomatisch bleiben und erst einmal auf

nichts drängen oder bestehen, das findet sich dann schon.

Halt und auf dem Laufenden.

Gruß, Thomas

P.S. Eventuell nimmst du noch einen Zettel mit zum Händler auf den du Stichworte schreibst:

Unerklärliche Drehzahlschwankungen, zurückschlagen des Motor beim Abschalten.

Eventuell defekte Spannschiene bzw. Gleitschiene oder Steuerkettenspanner?

Übergesprungene Steuerkette?

Ventilfederbruch, lose Ventilspieleinstellschraube? Kipphebeldefekt?

Sag einfach ein Bekannter der sich damit ein wenig auskennt hat sich das kurz angehört

und hat diese Vermutung geäussert.

Hat den Vorteil das sie dann etwas vorsichtiger damit sind dir irgendetwas zu erzählen

da du jemand kennst der nicht ganz ahnungslos ist, hilft manchmal damit sie bei der

Wahrheit bleiben.