Für mich ist das nur halbherziges Retro-Design, wirkt irgendwie altbacken und nicht klassisch.
Meine RE Interceptor 650 mit Speichenrädern wirkt da viel echter.
Und wenn es ein kleines, handliches und günstiges Retro-Spaßmobil sein soll würde ich die Guerrilla 450 vorziehen. Die ist modern mit klassischen Anleihen und wirkt wie aus einem Guß.
Als echtes Retro - Motorrad ist für mich die Interceptor definitiv auf Platz 1. Für den Preis für mich unschlagbar
da sie für meine Ansprüche genügend Leistug bietet und mich optisch voll abholt und auch technisch fast alles
bietet was ich von einem Motorrad erwarte. Natürlich gibt es noch die Triumph und Kawa 800 etc.Aber für mich
wär's die "Enni"
Als ich die NC gekauft habe hatte ich sie noch garnicht auf dem Schirm. Aber jetzt habe ich mich an die NC und
ihre "Vorteile" gewöhnt und fahre sie sehr gern.
Ich weiß garnicht ob ich noch ohne DCT fahren möchte. Und da ich schlanke Motorräder ohne Koffer etc.
mag und ich "das Fach" regelmäßig nutze und insgesamt mit ihr zufrieden bin bleibt sie. Bei meiner Kilometer-
leistung wäre ein Zweitmotorrad der Overkill. Wenn überhaupt dann soetwas wie die die von dir erwähnte
Guerrilla für die spaßigere aktivere Runde.
Nochmal zu GB350. "Tompeter" hatte ja seine Videos zur Meteor und kürzlich auch zur Guerrilla verlinkt. Hier
werden die Unterschiede zwischen der langhubigen Meteor und der kurzhubigeren, agileren Guerilla doch recht
deutlich, wobei der Motor der Meteor dem der GB350 von der Charakteristik her sehr ähnelt, also vergleichbar ist.
Wie man erfährt ist Eintopf nicht gleich Eintopf. Ich hatte weiter vorne ja schon geschrieben für wen meiner
Meinung nach die GB350 attraktiv sein könnte, für die Guerilla trifft das nur bedingt zu.
Und ja, über Geschmack und Vorlieben lässt sich trefflich streiten, das ist auch gut so und legitim.
Ja, ich konnt's wieder nicht lassen.
Gruß aus Lemgo, Thomas 
Du schriebst:
"Retro .... Ist wie mit Kassetten. Wenn man sich nochmal damit beschäftigt ist es für ein paar Stunden nett,
danach aber definitiv Vergangenheit.
Dann lieber etwas Modernes mit 350ccm."
Das kann ich so nicht unterschreiben. 
Ich schrieb ja schon im obigen Beitrag an -BW- wortwörtlich:
"Und ja, über Geschmack und Vorlieben lässt sich trefflich streiten, das ist auch gut so und legitim."
Die Geschmäcker sind halt so unterschiedlich wie die Menschen.
Gruß, Thomas
Nach 16tkm Meteor 350 dazu folgendes:
Nicht hässlich, die Honda, Langhuber sind Seelen-Masseure, aber mir war es dann doch zu wenig Leistung.
Daher bin ich auf die Guerrilla umgestiegen. Für 800 Euro mehr als die GB 350 halt 40 PS statt 20.
So herum betrachtet ist die Honda viel zu teuer... 
Hallo Tompeter,
hab mir heute die GB 350 mal angeschaut, nun bin ich am überlegen sie zu bestellen.
Die Guerrilla gefällt mir wegen dem Zentral Federbein und Wasserkühlung nicht so, möchte lieber was einfaches und schlichtes von der Optik.
Für mehr Leistung hab ich ja noch die NC 750X, bin 10 Jahre mit einer Honda Innova 125 ccm getuckert ich denke mit den 21 PS komme ich klar 
Jeder muss halt wissen was ihm am meisten Spaß machen könnte.
Alles anzeigenHallo Tompeter,
hab mir heute die GB 350 mal angeschaut, nun bin ich am überlegen sie zu bestellen.
Die Guerrilla gefällt mir wegen dem Zentral Federbein und Wasserkühlung nicht so, möchte lieber was einfaches und schlichtes von der Optik.
Für mehr Leistung hab ich ja noch die NC 750X, bin 10 Jahre mit einer Honda Innova 125 ccm getuckert ich denke mit den 21 PS komme ich klar
Jeder muss halt wissen was ihm am meisten Spaß machen könnte.
Da bin ich völlig bei dir mit dem Spaß.
Bin meine Meteor 350 wirklich gerne gefahren...eben bis auf den fehlenden Schub bei Gegenwind, beim Überholen, an Steigungen.
Mit ein bisschen mehr Leistung hätte ich sie nicht hergegeben.
Ich hab ja auch ne NC 750, aber die Guerrilla ist trotz ähnlicher Leistung ( meine ist ja auf 48 PS reduziert) ein wirklich ganz anderes Motorrad.
Und schon heute auf dem Weg von der Arbeit mit ihr nach Hause...Steigung + Stauführer voraus wurde mir wieder bewusst, dass die Entscheidung für eben 40 PS für mich goldrichtig ist. Entspannt vorbei, dann entspannt weiter... herrlich.
Eben wie mit der NC 750.
Und selbst mit der SH 300i hätte ich den Tröster locker " aufgeschnupft".
Ich bin kein "Raser", aber so ein Getrödel über viele Kilometer ohne Chance des Entkommens ( mit 20 PS) macht mich wuschig, wenn es eben an der beschränkten Motorleistung hängt.
Ich habe damals auch gedacht, ich würde dauerhaft damit klarkommen, aber...nee, krieg ich nicht hin.
Du solltest einfach mal da fahren, wo es schön ist. Und nicht da, wo Dich alles Mögliche stresst und unbedingt überholt werden muss.
Wenn ich mit den wahnwitzigen 9,8 PS der Super Cub unterwegs bin, regiert die reine Freude. Und genauso wird mit der GB350 für mich nur die innere Sonne scheinen auf großer, gemütlicher Fahrt.
Alles reine Einstellungssache.
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