Gebraucht kaufen, ab welchem Jahrgang empfehlenswert

Zur Entscheidung kommen in meinen Augen noch reichlich weitere Faktoren hinzu:

Verschleißzustand, Möglichkeit der eigenen Schrauberfähigkeit, geschätzte Jahresfahrleistung & Haltedauer, finanzieller Spielraum, etc.......

Viel Spass & Erfolg bei der Suche,

Pietzt

meiner Meinung nach definitiv die 750-er.

Vor dem Kauf bin ich kurz eine 700-er gefahren.

Bei meinem Fahrstil ging sie mir zu früh in den Drehzahl-Begrenzer.

Mit meiner NC750X von 2014 bin ich selbst nach über 30.000 km sehr zufrieden.

Viel Erfolg bei der Suche!

Michael

Ich hab mir nach langem recherchieren eine x aus 2019/20 geholt. Schön mit Traktionskontrolle und den anderen Updates aber noch mit dem längeren Federweg. Meine bei 5.5 k€ bei 18kkm (dct).

VG

Weise Entscheidung, viel Spaß und gute Fahrt damit.

Du wirst nicht allzu viel für die Probefahrt zahlen müssen.

Meine NC 750 S DCT brauchte nur 11km um mich zum Kauf zu überreden, bei meinem Kumpel Peter reichten bei seiner damals 4 Kilometer .

Entweder kickt sie dich sofort ...oder gar nicht.

Mein Totschlagkriterium waren die drei DCT-Modi ab 2016, statt nur einem Modus davor.

Möchte das nicht missen, fahre immer auf S2.

Tempomat brauche ich nicht und eine Griffheizung (die ich unbedingt brauche!) habe ich nachgerüstet

So kam mich meine 750s von 2018, mit leichtem Schaden zum Selbstreparieren, nur 2800€.

Zitat von DerBerliner

Mein Totschlagkriterium waren die drei DCT-Modi ab 2016, statt nur einem Modus davor.

Möchte das nicht missen, fahre immer auf S2.

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Entspricht S2 nicht dem ursprünglich einzigen S-Modus? S1 könnte mich eventuell gelegentlich reizen. S habe ich einmal kurz getestet - D passt mir einfach besser.

VG Klaus

Zitat von klaus-0902

S1 könnte mich eventuell gelegentlich reizen. S habe ich einmal kurz getestet - D passt mir einfach besser.

VG Klaus

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Nach meinem Empfinden ist S1 der beste Modus, D ist der Trecker- und Rumpelmodus, der alte S entspricht ungefähr S2 und ist im normalen Alltag etwas zu sportlich.

Ach was.

D ist der Harley-Modus und S ist wenn es pressiert.

Für alles dazwischen gibt es die Tasten am linken Lenkergriff.

Vorbeugend gegen Arthrose

Wer die neuen Modi nicht kennt, der kommt auch mit mit D und S gut zurecht.

Hauptsache DCT.