Bilanz nach 100.000 Kilometern mit meiner NC

Zitat von DetMainzel

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Auf Grund meiner materialschonenden Fahrweise erreichen Reifen, Kettensätze und Bremsbeläge hohe Laufleistungen. Die beiden Bremsscheiben sind noch die ersten, ebenso die Bremsbeläge von Fuß- und Parkbremse.

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Ich fände es mal interessant zu wissen wie lange Reifen und Kettensatz bei materialschonender Fahrweise halten, und welcher Reifen genutzt wird. Ich überlege mir aktuell auch eine NC750X für den Weg zur Arbeit (90km täglich) zu kaufen, und das ist ja ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor je nach Haltbarkeit.

MfG Benny

Edit: Die Antwort habe ich gerade in einem anderen Beitrag von dir gefunden. Knapp 20tkm pro Reifensatz sind schon top.

Darf man das mit den 2 verschiedenen Reifen?

na Gott sei dank .....

es gibt noch jemanden der mehr Vorderreifen braucht geht mir genau so.

Man darf unterschiedliche Reifen fahren. Beim letzten TÜV hatte ich vorne Metzeler Roadtec 01 und hinten Metzeler Z8 drauf.

Zitat von Woschert

na Gott sei dank .....

es gibt noch jemanden der mehr Vorderreifen braucht geht mir genau so.

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Metzeler Tourance Next, 8K Vorderrad und 9,5K Hinterrad, geht mir genau so

Zitat von Woschert

na Gott sei dank .....

es gibt noch jemanden der mehr Vorderreifen braucht geht mir genau so.

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Ich stell mich in die Reihe mit rein.

Woschert

Ich hatte beim letzten TÜV vorne einen Pirelli Angel GT und hinten einen Bridgestone T30 aufgezogen.

Das ist vollkommen legal und erlaubt! Es gibt von den Reifenherstellern nur "Empfehlungen" die nicht bindend

sind. Es gibt keine Gesetzesvorschrift die Reifen eines Fabrikats vorschreibt!

Genau wie beim PKW dürft ihr "pro Achse" verschiedene Reifenfabrikate aufziehen die den Eintragungen

im Fahrzeugschein entsprechen!

Nur die Dimensionen, Geschwindigkeitsindex und die Traglast müssen den im Fahrzeugschein

eingetragenen Werten entsprechen bzw. dürfen den Geschwindigkeits und Traglastindex auch überschreiten.

Ich habe mich genauestens damit beschäftigt und mir die Vorschriften genau angesehen. Selbst bei einem

Unfall darf das eine Versicherung nicht als Mangel ansehen!

Wen es interessiert der sollte sich einmal damit beschäftigen. Es existiert bei diesem Thema leider eine

Menge Halbwissen das immer wieder verbreitet wird.

Und auch bei mir war der Bridgestone T30 vorne früher abgefahren. Der hinterreifen hat noch über 3tKm

gehalten. Deshalb gab es als übergang einen gebrauchten Pirelli fürn Ei und nen Appel. (Ich ziehe seit ein paar

Jahren meine Reifen selber um und wuchte sie)

Gruß, Thomas

Bei mir halten Vorderreifen eigentlich 1,5 Hinterräder aus. Wenn beide gleichzeitig aufgezogen wurden war der hinten immer schneller aufgebraucht.

Sven1976

Früher war das bei mir tendenziell genauso. Warum sich das ins Gegenteil verkehrt hat?

Liegt's an der NC, an den Reifen, einem veränderten Fahrstil, kurvigere Strecken? Ich bremse

immer mit vorne und unterstütze leicht mit der hinteren Bremse.

Bei mir sind die Vorderreifen allerdings immer zuerst ca. mittig von den Flanken abgefahren.

In der Mitte haben sie noch Fleisch.

Ich fahre fast ausschliesslich kleinere kurvigere Strecken, bremse aber selten vor den Kurven stark

ab bzw. bremse seltenst in die Kurve hinein.

Verrückterweise ist der Hinterreifen recht gleichmäßig abgefahren, wobei er am Ende auch schon

im Mittenbereich leicht flachgefahren ist. Hier waren die Flanken weniger das Problem.

Woran das liegt? Fragen über Fragen. Mehr wie max. 10 tKm beim Hinterreifen sind nicht drin.

Und der Vorderreifen kann auf den Flanken schon bei 6-7 tKm platt sein.

Gruß, Thomas