Silikonspray

Ich mache das seit mindestens 10 Jahren so. Reinige die Holme auch nach der Fahrerei damit, bis jetzt habe ich noch nichts an Schäden bemerkt an meinen Moppeds.

Aber wie immer alles ohne Garantie

Für die Pflege der Staubschutzkappen an der Gabel nehme ich seit Jahren ebenfalls Silikonspray.

Trotzdem sind diese nach über 10 Jahren bzw. 30.000 km porös.

Die Gabel ist derzeit noch dicht Mit der HU hatte ich aktuell keine Probleme.

Ein Wechsel des Gabelöls und der Staubschutzkappen steht für mich trotzdem bald an.

Will das selbst machen und habe Schiss davor.

Viele Grüße

Michael

Hallo aus Lemgo,

wie ich hier schon einmal sagte bin ich Saison-Schönwetterfahrer und bewege die NC 1 max. 2x die Woche.

Als ich sie kaufte waren Gabelschützer montiert die prinzipbedingt nur einen Teil der Holme abdecken.

Diese habe ich abgebaut.

Nach jeder Tour nehme ich ein feuchtes Microfasertuch und löse Insektenrückstände von den Gabelrohren

bevor diese richtig antrocknen können. Bleiben Insektenrückstände länger an den Gabelrohren können sie

sehr fest werden.

Angst habe ich weniger davor das die Staubschutzkappen leiden, vielmehr leiden die darunter sitzenden

Simmeringe die die Gabel abdichten und vor Ölverlust schützen.

Nur so kann ich meiner Meinung nach sicher sein das Insektenrückstände sicher entfernt werden und diese

im angetrockneten Zustand nicht unnötig die Simmeringe stressen bzw. sogar beschädigen.

Das sinnvollste sind, wie "Fritz" schon sagte, sogenannte Faltenbälge, aber an der NC? Passt irgendwie nicht.

An einer Royal-Enfield Interceptor und allen eher klassisch aussehenden Motorrädern geht das meiner

Meinung nach in Ordnung aber an der NC?

Ist aber alles Ansichtssache.

Ach ja, Silikonöl kann nicht schaden, warum nicht. Allerdings weiß ich nicht aus was genau die Staubschutzkappen

gefertigt sind. Wahrscheinlich sind sie aus einem Synthesekautschuk wie NBR gefertigt wobei ich dann bezweifel

das Silikon hier großartig eindringen kann. Silikonöl ist etwas für Kautschukprodukte wo der Syntheseanteil gering

ist,hier dringt das Silikonöl ein und hält das "Gummi" geschmeidig.

Allerdings, ein leichter Ölfilm auf den Gabelrohren läßt Insektenreste nicht so anhaften und eventuell ist das

sogenannte Losbrechmoment (Haftreibung) der Gabel auch etwas geringer. Ob der Ölfilm wiederum Staub besser

anhaften lässt, der wiederum Gift für die Gabel ist, wer weiß.

Ich bleib vorerst bei meiner Methode. An meiner K75 die ich über 20 Jahre gefahren bin und die jetzt auch 35 wird

wurden nie Simmeringe oder Staubschutzkappen gewechselt, so falsch kann es also nicht sein.

Hätte ich fast vergessen, wenn ich schon dabei bin werden auch alle Insektenreste mit dem feuchten Microfaser-

tuch eingeweicht und dann mit dem gesäuberten Tuch abgewaschen. Alles nur mit klarem Wasser ohne Zusätze.

Mache ich schon ewig so und die BMW sowie auch die Honda sehen lacktechnisch sehr gut aus.

Reiniger nehme ich nur wenn's mal nötig wird.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit war ich nach dem Start wohl etwas übermütig und bin erschrocken.

Auf kurvenreicher Landstraße ein Auto flott überholt, hat mir mein Popometer ein Schlingern angezeigt.

Das kannte ich bisher nicht.

War nicht kritisch trotzdem unangenehm. HU ist neu aber ich werde das mal checken nach ca. 32.000 km

Laufleistung:

- Luftdruck der Reifen, Profile sind ok

- Radlagerspiel vorne und hinten

- Lenkkopflager

- Kettenflucht bzw. Hinterachse prüfen

- Schwingenlager prüfen

- endlich mal mein neues Wilbers-Federnbein einbauen, das schon 1/2 Jahr hier rumliegt. Wenn nur nicht die Hemmung wäre,

es selbst einzubauen

- Gabelöl vorne inkl. Staubschutzkappen wechseln

Weitere Ideen? Außer langsamer fahren ...

Danke und viele Grüße

Michael

Zitat von Michael64

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Weitere Ideen? Außer langsamer fahren ...

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Sitz prüfen und erforderlichenfalls festschrauben.

Paul