Alles anzeigen[...] und offenbar ist kein rotes Warnlicht ist wegen zu hoher Temperatur angegangen. Etwas, dass ich bisher noch bei keinem Honda Motorrad erlebt habe.
Ich schon, da war ich aber auch etwas überrascht:
Kühlerschutzgitter die mehr oder weniger Schutz bieten
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hier im Forum und viel Spaß mit der
und keine Sorge, der NC-Motor ist kein hochgezüchteter Hochleistungsmotor,....
Danke dir
Alles anzeigenOkay, ein Luftverhinderungsblech
Das erklärt es.
Nee, ich hab keins, wofür auch?! Trotzdem zu heiß geworden.
Bei meiner TL 1000 R hatte ich mal 116°C Wassertemperatur, da bin ich dann in die falsche Richtung abgebogen, nur um zu fahren und zu kühlen.
Achso, Du würdest sowas niemals installieren. Nun ist es klar. Hmm, ja der Integra hat ja auch viel Verkleidung … vielleicht macht das anfälliger?
Ich lasse mir auf dem neuen X-ADV auch die Wassertemperatur anzeigen. Finde ich gut, dass man das einblenden kann. Öl wäre mir aber auch lieb gewesen, aber man kann nicht alles haben.
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Dankeschön
Alles anzeigenHallo Lord_Buster. Wirklich vielen dank für deine sehr hilfreiche Antwort. Dies gilt übrigens auch für die anderen Kommentare. Ich habe maximal bis 5000 gedreht. Und dass wirklich nur kurz zum beschleunigen. Dann auch schon sofort geschaltet. Habe jetzt 550 km auf dem Tacho. Im Schnitt bewege ich mich immer 2500/ 3000 Touren. Ich danke euch allen nochmals
Wenn du jetzt schon 550km drauf hast, dann kannste in der Werkstatt schon langsam nach einem Termin für die 1000er Inspektion fragen.
Die 1000er ist meiner Meinung mit die wichtigste Inspektion. Da hat man das erste Jahr Garantie sicher. Wenn in der Zeit nichts gravierendes kaputt geht, dann wird die Maschine schon lange halten. Die weiteren Inspektionen mache ich dann eher nach Kilometern und nicht nach der Zeit.
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