Wer hat Rost an der 750er? Und wo?

Zitat von NCX Fahrer

An meiner NCX rostet die Schwinge und die Hälfte der Schrauben, die ich durch rostfreie ersetzt habe.

Im Dysplay ist ein waagerechter „Faden“ sichtbar.

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Kannst Du mal ein paar Bilder einstellen, damit wir uns das vorstellen können?

Im Winter fahre ich, aber nur bei gutem Wetter und Salz freien Straßen.

Eine besondere Winterbehandlung bekommen meine Motorräder nicht.

Honda Deutschland lehnt diese Probleme als Garantiefälle ab. Meine Aprilias haben diese Probleme nach zehn Jahren nicht.

Zitat von NCX Fahrer

Im Winter fahre ich, aber nur bei gutem Wetter und Salz freien Straßen.

...

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Ich fürchte, dass es bei uns in Tirol im Winter überhaupt keine salzfreien Straßen gibt. Wenn es trocken ist, sind die Straßen von dem Salz oft strahlend weiß. Das Salz wird auch bei trockenen Verhältnissen reichlich auf das Motorrad gewirbelt.

Paul

Das ist ja furchtbar.

NCX Fahrer, das erinnert uns an die Bilder, vgl. #22.

Hallo zusammen
jojosamlady , ich kenn`das mit Rost an der NC! Habe eine 21 er RH09, zwischenzeitlich mit gut 80`000km. Die Schwinge habe ich unterdessen neu lackieren lassen...

Gruss aus der Confoederatio Helvetica

Peter

In meinem Fall keine NC aber halt ne Honda. Bei der SH 150 blüht bei mir hinten auch der Auspufftopf. Dabei hat der Roller noch nie Salz gesehen uns ich fahre auch nicht wenn es regnet. Regen hat mich zwar schon mal erwischt, aber halt im Sommer. Da bin ich von der Honda Qualität was einen schwarz lackierten Auspuff angeht auch nicht begeistert. Der Roller ist von 2021 und 2023 ging das los das man es stärker sah.

Bevor jedoch jemals Schwinge oder Auspuff wirklich durchrosten fahrt ihr längst ein anderes Moped .

Aber auch mir fällt auf, dass die Qualität schwarz lackierter Teile an Krädern immer dürftiger wird.

Liegt natürlich auch an den Mattlacken, die nicht so gut haften und viel leichter weggeschmirgelt und oberflächenbrüchig werden.

Guckt euch gerne mal eure Autos nach ein paar Jahren von unten an. Da sieht das meist an den Fahrwerksteilen nicht anders aus.

Alles zwar ärgerlich, aber technisch gesehen halb so wild.

So eine Schwinge funktioniert auch mit rostbraunen Applikationen.

Meine Schlechtwetter SH 300i sieht auch nicht wirklich schön aus: Federbeine rostig, Deckel von der Vario blüht an den Kanten, Lack der Felgen stumpf und mit den typischen Salzflecken, der 2 Jahre alte Auspuff rostet an der Oberseite...egal, die Kiste rennt trotzdem.

Bei meiner NC ist bislang nur ein wenig Lack am unteren Ende des Steuerrohrs abgeblättert und leicht korrodiert. Kommt mal Umwandler rauf und schwarze Farbe und gut ist.