Honda E-Clutch - oder das Bessere ist der Feind des Guten?

Hallo,

wenn ich so lese wie das ASA funktioniert ist es für den Fahrer nichts anderes wie unser DCT Getriebe. Wir haben auch keinen Kupplungshebel.

Lorenz

Es ist aber kein DCT, sondern "nur" ein CT.

Fahrerisch wird es sich kaum unterscheiden.

Von den erreichbaren Schaltzeiten schon. Ist sicherlich bei einem Modell wie der NC ein eher unwichtiges Kriterium.

Auch bei einer GS. Und bei Superbikes verbietet es sich, da Automaten nicht erlaubt sind. Und Wettbewerbs-SBK müssen ja den Serienmodellen entsprechen.

Zitat von MROH

Ja, bei BMW ist auch ein automatisches Schalten integriert, bei Honda nicht.

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Huch.

Meine NC schaltet automatisch, sogar in unterschiedlichen Modi .

Zitat von tompeter

Huch.

Meine NC schaltet automatisch, sogar in unterschiedlichen Modi .

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Hallo,

diese Feststellung ist zutreffend aber auch wieder nicht.

"Honda E-Clutch" ist eine automatische Kupplung. Ein Impuls mit dem Fußschalthebel führt zum Auskuppeln.

Der linke Fuß schaltet mechanisch das Getriebe.

Das Vorhandensein bzw. Nichtvorhandensein eines Kupplungshebels ist kein Kriterium,

ob nur automatisch gekuppelt oder auch geschalten wird.

Reinhard

Zitat von tompeter

Meine NC schaltet automatisch, sogar in unterschiedlichen Modi

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Ist aber auch DCT und kein E-Clutch.

Zitat von MROH

Ist aber auch DCT und kein E-Clutch.

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Das ist ja das Gute am DCT