Hallo an alle,
bin seit heute Besitzer einer Honda Integra 750D Typ RC71 und neu hier. Habe keinerlei Erfahrung im Bereich Forum deshalb vorab eine Entschuldigung für eventuelle Fehler meinerseits. Habe auch gleich eine Frage hat jemand Erfahrung im Bereich Lenker Umbau ? Würde gerne einen Superbikelenker verbauen speziell von TRW. Hat jemand Erfahrung damit ? Besten Dank im voraus
Gruß
Steffen
Neues Mitglied
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#4 Alles anzeigen
hier im Forum und viel Spaß mit der Integra,....Vielen Dank für die Antwort
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#5 Alles anzeigenHallo Steffen, herzlich Willkommen hier im Forum!
Zum Lenkerumbau Integra kann ich wenig beitragen, nur den Hinweis auf die Frage nach einem Gutachten für den TÜV.
Viel Erfolg!
Vielen Dank für die Antwort
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#6 Moin und willkommen!
TRW hat sich für den 700er Integra (RC62) mal die Mühe einer ABE für andere Lenker gemacht. Vermutlich wurde das für die neueren Modelle mangels Nachfrage aber nicht fortgeführt. Bei anderen Herstellern könnte man auch mal gucken, vielleicht gibt es da den einfachen Weg mit ABE.
Eine Eintragung per Einzelabnahme sollte aber auch kein Problem sein wenn alles freigängig bleibt, der Lenker nirgends anschlägt (Scheibe!), die Leitungen gut verlegt werden etc. Wenn du mit sowas wenig Erfahrung hast würde ich vorher mal bei einem Prüfer anklopfen, der sagt dir schon, worauf du achten sollst und du hast später gleich einen Ansprechpartner für die Eintragung, mit dem du das Gespräch nicht bei Null beginnen musst.
Ich habe mich auch mal mit dem Thema beschäftigt und überlegt, gleich Nägel mit Köpfen zu machen und andere Klemmböcke mit Fatbar zu verbauen. Das habe ich aber wieder verworfen weil mir die Sitzposition mit Shad-Sitzbank, Zusatzfussrasten und leicht nach hinten gedrehtem Originallenker sehr gut passt.
Im Netz ist zu dem Thema kaum etwas zu finden. Hier gibt es ein paar Bilder. -
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#8 Hallo Steffen,
Willkommen hier im Forum.
Du solltest bezüglich Fehler und Irrtümer oder scheinbar dumme Fragen keine Hemmungen entwickeln.
Uns allen fehlt etwas an der Vollkommenheit.
Ich kenne nur einen, der fehlerfrei ist und sich noch nie geirrt hat.
Meine angeborene Bescheidenheit verbietet es mir, den Namen zu nennen.
________________________________________________
Ende der 90'er Jahre kaufte ich mir eine Honda CB500. Meine Handgelenke konnten sich mit der Lenkerkröpfung nicht anfreunden.
Ich wechselte gleich den schwarz Lackierten gegen ein verchromten von Suzuki. Bei der ersten TÜV-Prüfung fiel dem Prüfer sofort auf, dass es nicht der Original-Lenker ist. Als ich ihm die Herkunft des neuen Lenkers erklärt, war für den Prüfer das Thema erledigt (positiv).
Natürlich hatte der Suzuki-Lenker keine ABE für die Honda.
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Wie bereits im Beitrag 6 erwähnt. Die Nachfrage bei einer Prüf-Firma kostet nichts, bringt aber Erkenntnisgewinn.
Reinhard
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#9 Alles anzeigenMoin und willkommen!
TRW hat sich für den 700er Integra (RC62) mal die Mühe einer ABE für andere Lenker gemacht. Vermutlich wurde das für die neueren Modelle mangels Nachfrage aber nicht fortgeführt. Bei anderen Herstellern könnte man auch mal gucken, vielleicht gibt es da den einfachen Weg mit ABE.
Eine Eintragung per Einzelabnahme sollte aber auch kein Problem sein wenn alles freigängig bleibt, der Lenker nirgends anschlägt (Scheibe!), die Leitungen gut verlegt werden etc. Wenn du mit sowas wenig Erfahrung hast würde ich vorher mal bei einem Prüfer anklopfen, der sagt dir schon, worauf du achten sollst und du hast später gleich einen Ansprechpartner für die Eintragung, mit dem du das Gespräch nicht bei Null beginnen musst.
Ich habe mich auch mal mit dem Thema beschäftigt und überlegt, gleich Nägel mit Köpfen zu machen und andere Klemmböcke mit Fatbar zu verbauen. Das habe ich aber wieder verworfen weil mir die Sitzposition mit Shad-Sitzbank, Zusatzfussrasten und leicht nach hinten gedrehtem Originallenker sehr gut passt.
Im Netz ist zu dem Thema kaum etwas zu finden. Hier gibt es ein paar Bilder.Super vielen Dank für die Antwort
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#10 Alles anzeigenHallo Steffen,
Willkommen hier im Forum.
Du solltest bezüglich Fehler und Irrtümer oder scheinbar dumme Fragen keine Hemmungen entwickeln.
Uns allen fehlt etwas an der Vollkommenheit.
Ich kenne nur einen, der fehlerfrei ist und sich noch nie geirrt hat.
Meine angeborene Bescheidenheit verbietet es mir, den Namen zu nennen.
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Ende der 90'er Jahre kaufte ich mir eine Honda CB500. Meine Handgelenke konnten sich mit der Lenkerkröpfung nicht anfreunden.
Ich wechselte gleich den schwarz Lackierten gegen ein verchromten von Suzuki. Bei der ersten TÜV-Prüfung fiel dem Prüfer sofort auf, dass es nicht der Original-Lenker ist. Als ich ihm die Herkunft des neuen Lenkers erklärt, war für den Prüfer das Thema erledigt (positiv).
Natürlich hatte der Suzuki-Lenker keine ABE für die Honda.
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Wie bereits im Beitrag 6 erwähnt. Die Nachfrage bei einer Prüf-Firma kostet nichts, bringt aber Erkenntnisgewinn.
Reinhard
Alles anzeigenHallo Steffen,
Willkommen hier im Forum.
Du solltest bezüglich Fehler und Irrtümer oder scheinbar dumme Fragen keine Hemmungen entwickeln.
Uns allen fehlt etwas an der Vollkommenheit.
Ich kenne nur einen, der fehlerfrei ist und sich noch nie geirrt hat.
Meine angeborene Bescheidenheit verbietet es mir, den Namen zu nennen.
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Ende der 90'er Jahre kaufte ich mir eine Honda CB500. Meine Handgelenke konnten sich mit der Lenkerkröpfung nicht anfreunden.
Ich wechselte gleich den schwarz Lackierten gegen ein verchromten von Suzuki. Bei der ersten TÜV-Prüfung fiel dem Prüfer sofort auf, dass es nicht der Original-Lenker ist. Als ich ihm die Herkunft des neuen Lenkers erklärt, war für den Prüfer das Thema erledigt (positiv).
Natürlich hatte der Suzuki-Lenker keine ABE für die Honda.
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Wie bereits im Beitrag 6 erwähnt. Die Nachfrage bei einer Prüf-Firma kostet nichts, bringt aber Erkenntnisgewinn.
Reinhard
Super vielen Dank für die Antwort
Alles anzeigenMoin und willkommen!
TRW hat sich für den 700er Integra (RC62) mal die Mühe einer ABE für andere Lenker gemacht. Vermutlich wurde das für die neueren Modelle mangels Nachfrage aber nicht fortgeführt. Bei anderen Herstellern könnte man auch mal gucken, vielleicht gibt es da den einfachen Weg mit ABE.
Eine Eintragung per Einzelabnahme sollte aber auch kein Problem sein wenn alles freigängig bleibt, der Lenker nirgends anschlägt (Scheibe!), die Leitungen gut verlegt werden etc. Wenn du mit sowas wenig Erfahrung hast würde ich vorher mal bei einem Prüfer anklopfen, der sagt dir schon, worauf du achten sollst und du hast später gleich einen Ansprechpartner für die Eintragung, mit dem du das Gespräch nicht bei Null beginnen musst.
Ich habe mich auch mal mit dem Thema beschäftigt und überlegt, gleich Nägel mit Köpfen zu machen und andere Klemmböcke mit Fatbar zu verbauen. Das habe ich aber wieder verworfen weil mir die Sitzposition mit Shad-Sitzbank, Zusatzfussrasten und leicht nach hinten gedrehtem Originallenker sehr gut passt.
Im Netz ist zu dem Thema kaum etwas zu finden. Hier gibt es ein paar Bilder. -
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