Probleme mit Gashebel, DCT

Will auch nichts unterstellen, probiere auch nur ne Erklärung zu finden. Technisch kann das dct kein Gas geben, muss also etwas mit gasgriff, bowdenzügen, Drosselklappe sein. Aber da scheint bei den drei Fällen die ich bislang gesehen hab alles in Ordnung zu sein. Frustrierend, kann auch gut verstehen das dies das Vertrauen ins Fahrzeug erschüttert.

Zitat von Dutchy

Will auch nichts unterstellen, probiere auch nur ne Erklärung zu finden. Technisch kann das dct kein Gas geben, muss also etwas mit gasgriff, bowdenzügen, Drosselklappe sein. Aber da scheint bei den drei Fällen die ich bislang gesehen hab alles in Ordnung zu sein. Frustrierend, kann auch gut verstehen das dies das Vertrauen ins Fahrzeug erschüttert.

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Da bin ich völlig bei Dir: Eine mechanisch durch Bowdenzug gesteuerte Drosselklappe kann sich nicht selbsttätig öffnen, das wäre unlogisch und gegen den normalen Verstand. es gab vor Jahren in den USA vermehr Unfälle, Opa hatte seine Oma umgefahren, da sein Auto angeblich spontan beschleunigte... Wahrscheinlich hatte Opa vergessen die Bremse zu treten, als das Automatikauto durch technisch bedingt losrollte, wird Opa vor Schreck Gas und Bremse verwechselt haben. Vom Alter (und körperlichen Abbau) eines Opas oder einer Oma ist meine Frau aber glücklicherweise weit entfernt. Ich habe es auch etliche Male mit ihr durchgespielt und -diskutiert. Ich glaube ihr, so unlogisch und technisch unmöglich es auch erscheint.

Auch ich fahre seit Jahren Motorrad. Mir ist das heuer schon einmal passiert. Jedoch war es mein Fehler.

Hab falsch auf den Gasgriff geriffen beim losfahren - aus irgendeinem Grund hab ich mich beim beschleunigen mit dem Oberkörper etwas zurück gelehnt und schon war der Schreck kurz da.

Ich hab durch den kurzen Schreck am Griff fest zugegriffen und dadurch das der Oberkörper leicht zurück ging wurde auch der Arm gestreckt und automatisch noch mehr Gas gegeben.

(Hier ab 1:39 wirds erklärt was ich meine)

War bei mir aber beim wegfahren (geradeaus) und somit ist nichts passiert.

Klar hier fehlt dann eben die Kupplung die man ziehen könnten um die Kraft wegzunehmen - aber ich war in dem Moment einfach unkonzentriert.

Hallo,

ich bin mir sicher, dass das in der Schrecksituation ein Bedienfehler deiner Frau war. Man ist in so einer Situation nicht in der Lage den Gasgriff bewusst zu drehen. Man hält sich einen kurzen Moment mit aller Kraft verkrampft am Lenker fest. Bis man seinen Körper wieder unter Kontrolle hat ist man im Gebüsch.

Lorenz

Eine DCT wäre dann besser ?

Für Frauen ... kaum auch für Jungens ü 230 KG die NC -X auch wegen der Sitzhöhe oder Frau ist ü 180 cm.

Versuch mal alleine auf zu heben.

Schwere Moppets nur im Rudel ... wenn Gas klemmt dann sehr oft Sturz und "heiliger" die Knochen!

Gasklemmer seit 1980 ehrlich noch nie mir , doch von anderen schon gehöhrt.

Kurz und bündig , wer auf zwei Rädern fährt macht selber am Gerät. Ob Beinkraft , Otto-Kraft . Die eigene Kopf-Kraft hat mit Kraft-Gewicht umzugehen im Lernen.

Gespannt auf Werkstatt-Bericht von Bautenzug zu Drosselklappe.

Wir haben keinen Airback wie im Auto , das beste ist das Vertrauen auf sich selbst und "sozius".

Zitat von KaZi84

Einiges kaputt....

Spiegel, Blinker, Windschild, Fußrasten, Verkleidung, und und und

Also ich werde sie wohl verkaufen und mir doch lieber eine manuelle holen.

Das Vertrauen in die Maschine ist einfach weg.

Beweisen lässt es sich eh nicht, was nun genau war und werde um die Kosten, wie du ja auch schon schreibst, nicht drum rum kommen.

An sich ist die NC ein tolles Bike aber DCT dann doch lieber nicht....

Vielen Dank für deine ausführliche Analyse und LG

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Ich habe gerade hier mal den thread durchgelesen. Georg hat ja gut nachvollziehbar dargelegt, dass dein Unfall doch sehr wahrscheinlich auf einen Fahrfehler deinerseits zurückzuführen ist. Mir ist etwas ähnliches auch anfangs zweimal passiert. Zum Glück aber ohne größere Schäden.

Was ich aber sagen wollte: Deine Reaktion erscheint mir unlogisch. Du machst einen Fahrfehler. Ok. Kann passieren. Aber jetzt das DCT für deinen Fahrfehler verantwortlich zu machen (bzw. der Maschine nicht mehr zu trauen) und stattdessen auf einen Schalter umzusteigen (auf dem du auch Fehler machen kannst - allerdings andere) ist nicht nachvollziehbar. Das einzige, was hilft, ist: Zukünftige Fahrfehler zu vermeiden.

Altes Thema aber leider wieder aktuell. Gestern auf der Interschutz-Messe in Hannover. Unsere Truppe stand aufgereiht quer zur Fahrbahn am Straßenrand. Beim langsamen Anfahren schoss die RC90 DCT Bj. 2020 meiner Frau urplötzlich nach vorn, quer über die Straße und schlug am Fuße der Rolltreppe ein. Das waren 10, vielleicht 12 Meter und dauerte keine 2 Sekunden. Mit Reagieren war da nicht viel.

Außer einer Schramme am Ellenbogen ist ihr zum Glück nichts weiter passiert.

Irgendwie fehlt jetzt einiges an Text unterhalb der Bilder...

Kurz gefaßt: Der Rahmen dürfte im Bereich des Steuerkopflagers auch gestaucht sein. Ergo: Totalschaden .

Ach ja, außer den Sturzbügeln und dem Scottoiler ist die Maschine im Originalzustand.

Hallo,

gut dass Deiner Frau nicht mehr passiert ist. Für sie gute Besserung und dass nicht noch etwas nach kommt.

Zur NC: Meine Frau überlegt sich eine NC nach 2017 zuzulegen, da die laut Honda das bessere, ausgereiftere DCT hat und das unkontrollierte Anfahren nicht mehr auftreten könne... Das hat Deine Frau heute schmerzlich widerlegt.

Informiere uns hier bitte wie Honda bzw. Deine/Eure Werkstatt darauf reagiert.

Habt Ihr das vorgeschriebene 10W30 drin? Sind alle Gaszüge mit ausreichendem Spiel über den ganzen Lenkeinschlag verlegt?

Gute Besserung und dass Ihr Euch schnell von dem Schreck erholt!

Gärtner

Zitat von Gärtner

NC nach 2017 zuzulegen, da die laut Honda das bessere, ausgereiftere DCT hat und das unkontrollierte Anfahren nicht mehr auftreten könne... Das hat Deine Frau heute schmerzlich widerlegt.

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Die Presse-Mitteilung würde ich doch gerne mal sehen. Das DCT hat nullkommanix mit unkontrollierten anfahren zu tun. Bis zur rc90 ist die gasklappe mit bowdenzügen bedient, ohne am gasgriff zu drehen kann das Fahrzeug nicht auf einmal nach vorne gehen.

Unsauber verlegte gaszüge können beim einschlagen des lenkers am Gas ziehen und eventuell Nebenluft kann ich mir noch vorstellen.

War letztens noch beim Sicherheitstraining und der Trainer hatte die Woche zuvor noch einen Herren mit dct der bei der Notbremsübung aus Versehen das Gas mit aufgezogen hatte. Er meinte das es zwar nicht die Regel ist, aber er sieht öfter in den letzten Jahren solche Situationen.

Liebe meine NC trotzdem...