Kleineres Ritzel

Zitat von Fenek

...falls das Geschwindigkeitssignal von dem 36 Zähne Getrieberad der Ausgangswelle abgenommen wird,
entspricht das / 16 * 43 = 96,75 Teilungen am Hinterrad...

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Du weißt aber vermutlich nicht ob es so ist?? Ich habe ja noch die vage Hoffnung das irgendwie zufällig der ABS-Impulsring passen könnte (habe 50 Impulsstege gezählt)

Zitat von Emil

Was ist denn mit dem Kilometerzähler, weicht der dann auch ab?...

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Ich gehe stark davon aus das dass so ist.... und allein die Tatsache dass es die Healer gibt zeigt mir dass ich nicht der einzige bin der nicht rechnen will

Hier nun auch mein Erfahrungsbericht zumThema kleineres Ritzel:

Das Motorrad fährt sich wesentlich homogener und kraftvoller, ich habe nicht das Gefühl mehr schalten zu müssen als vorher.
Beim Kraftstoffverbrauch kann ich keinen Unterschied feststellen, mal kurz zum testen auf die AB , aufrecht sitzend mit GIVI Scheibe 188 km/h lt. Tacho....

Fazit : das 15er Ritzel sollte Serie werden..... für mich ein echter Gewinn ....

188 laut jetzt noch falscher gehendem Tacho. Also real wohl 165-170.

Und wo ist jetzt das Problem? Ob 170 oder 188 angezeigt werden.Die echte Geschwindigkeit wird sowiso nicht angezeigt, der Tacho läuft sowiso vor. Wenn der Tacho 60 statt 50 anzeigt fahre ich halt immer 60 in der Stadt. Mann sollte es aber wissen was real ist,
zumindest bei 50-60-80-100.

Sorry, noch mehr Voreilung ist für meine Begriffe technischer Murks. So einen Tacho kann man sich dann gleich komplett sparen.

Der Speedohealer kostet ja nur 80; leider ist er aber wohl nur in Prozentschritten einstellbar. Die Voreilung ist normalerweise als Kurve implementiert, bei meinem Auto z.B. anfangs fest 3 km/h und zuletzt 10%. Damit kriegt man das mit dem Ritzel korrigiert, aber nicht den Fehler ab Werk.

Deswegen schrieb ich ja extra laut Tacho .....

Die Nörgeleien am Tacho halte ich für maßlos übertrieben die meissten Serienfahrzeuge haben eine Abweichungvon ca 10% ... das weiß man und damit ist gut...

Für ebenso überzogen halte ich den Preis von diesem Speedohealer.... wenn ich's ganz genau wissen will und nicht rechnen kann klemm ich mir eben nen Sigmatacho an die Kutsche und gut ist...

Und jetzt lasst die Kirche mal im Dorf....

Ich halte das auch für überzogen. Wenn mein 15er eingebaut ist, dann lasse ich einmal ein GPS-System auf dem Handy mitlaufen. Dann weiß ich die realen Geschwindigkeiten zur Tachoanzeige und gut is. Hat den noch keiner seinen HH gefragt, ob er über OBD o. Ä. nicht einen entsprechenden Parameter ändern kann?

Wenn sie dann doch real nur 160 läuft...so what...mit den Daten habe ich sie ja gekauft. Aber sie kommt dann wenigstens zügiger auf trab.

Gruß, Michael

Zumindest beim Pkw funktionierts über OBD ....bei unserer NC kann ich's mir fast nicht vorstellen....

Auch beim PKW lässt sich die Voreilung nicht aufheben. Aber da kann ich in der Klimaanlage das reale Tempo von den ABS/ESP-Sensoren anzeigen lassen, bei alten Audis gibts da eine Anzeige der Diagnosekanäle über eine "geheime" Tastenkombination.
Möglich, dass die NC ebenfalls einen Kanal mit der genauen Fahrgeschwindigkeit hat und man diesen auslesen+anzeigen kann.

Ansonsten ist es Geschmackssache .. als Informatiker bin ich bei solchen Sachen halt empfindlich, ich will korrekt anzeigende Instrumente. Die normale Voreilung ist schon blöde genug, mehr davon will ich einfach nicht. Am liebsten hätte ich was genaues mit Eichmöglichkeit.