Beiträge von ralf1147

  • Sichtbarkeit von vorne

    Hier meine Lösung:


    Acerbis Dual Road Protektoren in "Sonderlackierung"


    Die "Lackierung" besteht aus Plasti Dip Sprühfolie weiss + neon. Im Notfall hätte ich das ganze
    wieder abziehen können. Mir gefällt aber das Ergebnis.


    Seit ich zusätzlich noch eine HV-Jacke trage habe ich den Eindruck,
    dass ich an Kreuzungen noch vorbeigelassen werden wo früher die
    Dosen noch schnell rausgefahren wären.


    Ich fühle mich deutlich sicherer und da ist die Optik eindeutig zweitrangig!

  • Der Ärger-Thread



    Vielleicht tröstet dich das: Mich hat genau das gleiche Schicksal getroffen!


    Gestern neue Schuhe kaufen (nein keine Daytona oder Alpinstars)


    und Dienstag zum Abi-Ball .........
    immerhin soll ich da meinem Foto Hobby nachgehen


    gleichgesinnte Grüße
    Ralf

  • Neues Intercom, aber welches?


    Hallo Stefan,


    genau diesen Betriebsmodus nutze ich bei meinem G9x. Die Verbindung wird durch drücken von Knopf A aktiviert und bleibt dann dauerhaft. Leider kommen dann wichtige Meldungen von meinem Handy (z.B. "Blitzer in 100m") nicht mehr an. Wie das mit Navimeldungen aussieht kann ich nicht sagen da dies ein anderes Bluetooth Protokoll ist.


    Was ich aber noch nicht geschaft habe ist die Verbindungsart die du nutzt. Auch wenn die Verbindung durch VOX aktiviert wird scheint sie dann dauerhaft gehalten zu werden, laut Handbuch sollte sie sich nach 30 sec. trennen.


    Ich hoffe mal auf noch viele kommende Firmwareupdates .......

  • Neues Intercom, aber welches?

    Hallo dechecker,


    ich habe das Cardo G9x seit etwa 3 Monaten im Einsatz.


    Prinzipiell ist die Funktion in Ordnung, insbesondere ist die Sprachqualität sehr gut und die Funkverbindung zum
    2. Bike vollkommen ausreichend. Die Akkulaufzeit ist auch für lange Tagestouren kein Problem.


    Ich hatte mir jedoch mehr von dem nicht ganz preiswerten Gerät versprochen, hier die Negativpunkte:


    1. Der Radioempfang ist so schlecht das die Funktion praktisch unbrauchbar ist (für mich aber unwichtig)


    2. Die "hochentwickelter Spracherkennungstechnologie" beschränkt sich auf etwa 8 Sprachbefehle, wichtige Funktionen wie
    lauter/leiser gehen nur per Tastendruck. Man kann auch keine eigenen Befehle anlernen oder eine Telefonnummer zum wählen aufsagen.


    3. Generell ist die Bedienung mit den 6 Tasten recht kompliziert und lädt nicht zum auskosten aller Funktionen ein. Da noch zwischen
    kurz, länger und ganz lang drücken unterschieden wird kann ich mir nur einige wenige Funktionen wirklich merken. Auch die
    Anleitung ist nicht wirklich übersichtlich.


    4. Die App wird ebenso wie die "Comunity" in der Werbung hoffnungslos überbewertet und dient lediglich dazu
    einige Grundfunktionen (Empfindlichkeit Vox, Radiofrequenzen etc.) einzustellen.


    5. Ob das das Gerät wirklich wasserdicht ist muss wohl erst noch die Zeit zeigen.


    Ich fürchte aber das es keine wirklich besseren Alternativen gibt. Ich würde mir das nächste mal
    aber eher ein preiswerteres Einsteigermodell kaufen, insbesondere die Spracherkennung hat mich enttäuscht.


    Ich habe als Montageort den Kinnbügel meines Shoei Multitec Klapphelmes gewählt. Wenn man es so
    macht passt der Helm incl. G9x noch in das Helmfach!

  • Frage Stromversorgung Griffheizung

    Anstelle dem Originalkabelsatz kann man sich auch das Gegenstück für
    den Optionsstecker beschaffen. Gibt es zum Beispiel her:


    http://www.corsa-technic.com/i…tem_id=230&category_id=59


    Dann wird noch ein Relais benötigt hierzu folgender Text aus einem alten Thread



    Wie empfohlen habe ich mir das Relais gebraucht besorgt und den Stecker im Amerika bestellt, hat beides gut funktioniert.


    Am Licht würde ich die Heizgriffe nicht anschließen evtl. werden dann Bauteile überlastet da der dort fließende Strom sich etwa verdoppeln dürfte.


    Noch eine blöde Frage hinterher: Wenn die Heizgriffe direkt "am Licht" angeschlossen sind gehen die dann aus wenn auf Fernlicht umgeschaltet wird? Und welcher Strom fließt im Lichtstromkreis wenn bei Lichthupe kurzzeitig Abblend- und Fernlicht und die Heizgriffe in Betrieb sind? Hält das die Sicherung?

  • Honda_NM4_Vultus

    Honda NM4 Vultus - Stealth-Bomber auf zwei Rädern


    Wenn das mit der Stealt-Funktion einwandfrei funktioniert und die Radarfallen nicht mehr auslösen würde ich mich evtl., vielleicht, nach langem überlegen auch mit dem grauenhaften Design abfinden.

  • Kotflügelverl. Bodystyle/Pyramid



    Ich möchte hier nicht als Besserwisser auftreten sondern nur Leute vor der Suche nach einem nicht existierenden Produkt bewahren:


    HT-Rohr besteht in der Regel aus Polypropylen, dies ist ein Kunststoff der extrem schlecht klebbar ist.
    HT-Rohr wird daher ausschließlich durch Gummidichtungen in den Muffenverbindungen abgedichtet, einen HT-Kleber gibt es nicht.
    Der Vorgänger vom HT-Rohr (KA-Rohr vor ca. 40 Jahren) war klebbar, sollte heute aber nicht mehr lieferbar sein......


    Was wahrscheinlich gemeint war ist ein Kleber für PVC-Rohr. Dieses Rohr (+GF+) ist dunkelgrau und wird mittels Klebemuffen z.B. in der Schwimmbadtechnik verwendet.
    Hierzu gibt es einen "Reiniger" für die Vorreinigung der Klebestelle und den eigentlichen Kleber. Produktname ist z. B. Tangit.
    PVC kann damit einwandfrei und dauerhaft verbunden werden, evtl. auch einige andere Kunststoffe.

  • Impulse bei Geschwingigkeitssensor

    Hallo cklasse,


    die Idee den Tank in den Untiefen der Verkleidung zu verstecken und per Schlauch vom Batteriekasten aus zu füllen ist gut!
    Ich hatte vor den Öltank im Heck unterzubringen aber wo dann mit der höherliegenden Entlüftung hin?


    Interessant finde ich auch das Ölen vorne am Ritzel, das spart jede Menge sichtbare "Verschlauchung" an der Schwinge.
    Wie hast du das genau gelöst und bewährt sich das?
    Bleibt das Öl auf der Kette oder wird es es gleich in die vordere Ritzelabdeckung geschleudert?


    ölige Grüße
    Ralf

  • Impulse bei Geschwingigkeitssensor

    Hallo angersn,


    ich möchte bei meiner S auch demnächst den mccoi verbauen und währe für alle Tips dankbar.


    Wo hast du Tank und Pumpe verbaut? Wo und wie hast du den Ölaustritt angeordnet?
    An welcher Stelle kann man das Kabel mit den Tachoimpulsen am besten anzapfen?
    Hast du den mccoi direkt an der Batterie angeklemmt, gibt es Erfahrung mit dem
    Ruhestromverbrauch?


    viele Grüße
    von Ralf (der Gestern Heizgriffe eingebaut hat und sich seit dem über den wenig vohrhandenen Platz wundert)