Beiträge von ralf1147

Postleitzahl: 56370 Kördorf
Land: D
Fahrzeug: NC 700 S DCT
Farbe: schwarz

Bremskolben mit Nut für Gummimanschette?

Insbesondere fehlt dem PKW-Öl Castrol Edge 5W-30 auch die erforderliche Jaso MA Zulassung.

Diese Spezifikation gibt ein Mindestmaß an Reibung vor, damit die bei Motorrädern übliche
Ölbadkupplung funktionieren kann. So etwas ist diesem auf Leichtlauft optimierten PKW-Öl natürlich
völlig fremd.

Vielleicht erkennt die Getriebesteuerung ein zu starkes rutschen der Kupplungen
und schaltet dann auf Störung?

Der Strich in der Anzeige bedeutet das ein Fehler abgespeichert wurde der ausgelesen werden muss.
Blinkt der Strich? Dann kann man anhand der unterschiedlichen Blinkzyklen evtl. auch auf den Fehler schließen.

Der Blinkcode ist wie folgt zu lesen:

Der Anfang eines Zyklus wird durch 2.5 sec Pause (kein Strich) und 2 sec Strich markiert.

1.2 sec Strich gibt die Zehnerstelle des Fehlercodes an
0.4 sec Strich gibt die Einerstelle des Fehlercodes an

evtl. werden mehrere Fehler nacheinander angezeigt, dann beginnt nach 2.5 sec Pause alles von vorne.

Die Fehler Kupplungsrutschen 68 u. 69 für die Kupplungen 1 + 2 sollten dann so dargestellt werden:

6 x 1.2 sec Blinkstrich + 8 (bzw 9) x 0.4 sec. Blinkstrich

Falls du einen anderen Code auslesen kannst kann ich evtl. die passende Fehlerbeschreibung raussuchen .

Die Werkstatt kümmert sich bestimmt hauptsächlich um PKW und nur nebenbei um Motorräder oder?

mit den besten Genesungswünschen für dein DCT
ralf1147

Zitat von Rentner

Ich habe dann immer einen 10 ltr. Eimer genommen, diesen gewogen und ihn mit einem genauen Messbecher 1 ltr. auf ca. 10 kg. aufgefüllt bis der Drehmomentschlüssel anspricht.

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Hallo Volker,

ein absolut genialer Tip!

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Ich habe mich immer damit beholfen meine Drehmomentschlüssel gegen andere zu testen (Vierkante verbinden) Aber gegen deine Methode ist das natürlich Tinnef

Hallo Tankred63,

prüf doch mal nach ob dein "Kilometerzähler" auch Kilometer anzeigt.

Es gibt wohl Versionen bei denen man zwischen Meilen und Kilometer umstellen kann.
Bei der "Meileneinstellung" würde dein Verbrauch passen.

Ansonsten ist die Aussage der Verbrauch könnte niemals über 4.2 Liter liegen Käse.
Was würde wohl passieren wenn ich eine Tankfüllung nur im ersten Gang fahren würde? Bestimmt 10-20 Liter währen da möglich.

Über 15000 km habe ich im Schnitt 3,37 L/100km erreicht. Auf zügig gefahrenen Autobahnstrecken hatte ich aber auch
deutlich über 4 Liter.

Zitat von Big Harry

Hallo Ralf und Ryker,
wenn ich bei einer Route mit einem Zwischenziel beim Start gleich das Endziel eingebe, navigiert mich das Navi bis zum Zwischenziel nicht der geplanten Route entsprechend, sondern erst nach dem Zwischenziel. Gebe ich beim Start das Zwischenziel an, gehts gleich der geplanten Route nach bis zum Zwischenziel. Basecamp und Navi haben gleiche Einstellungen und gleiche Karten. Auch die geplante Route wird auf beiden gleich angezeigt. Plane ich ohne Zwischenziel ist alles in Ordnung. Ist dies jetzt normal oder einer der Garminfehler?

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Hallo Harald,
irgendwie verstehe ich dein Problem nicht ganz, warum versuchst du immer das Endziel anzugeben?

Nachdem man in der Routenplanung die Route ausgewählt hat und auf "Los!" drückt erscheint ein Auswahlbildschirm mit der Überschrift:

"Nächstes Ziel wählen"

Wenn du hier jetzt das Endziel auswählst ist das dein nächstes Ziel und alle anderen Ziele der Route werden ignoriert. Du wirst
entsprechend den Einstellungen im Zumo ohne Beachtung der Route zum Endziel geleitet.

Wenn du das erste Zwischenziel als nächstes Ziel anwählst funktioniert die Sache wie gewünscht, das hast du ja auch selbst festgestellt.
Was spricht dagegen so vorzugehen?

Die Auswahl von einem später liegenden Zwischenziel oder gar dem Endziel macht nur Sinn wenn du aus irgendwelchen Gründen nicht am Anfang der Route starten möchtest.
Das kommt z. B. dann vor wenn das Mist... äh.. Garmingerät während der Tour abgestürzt ist und du nach Neustart nicht nochmal vorne mit der Tour
beginnen möchtest.

Hall KARL,

das geht ganz einfach:

- Hauptmenü
- Einstellungen
- Karte/Fahrzeug
- Karten-Icons

Hier sind auf der rechten Seite 2 Icons frei belegbar. Wenn schon beide belegt sind muss man eines mit dem weiß gekreuzten Mülleimer löschen.
Dann erscheint ein grauer Kreis mit Pluszeichen. Hierauf drücken und "Überspringen" auswählen.

viele Grüße
Ralf

Zitat von charly1950

das stimmt so nicht - seit dem vorletzten SW-Update im ZUMO kann man solche Alarmpunkte unter dem Kontext Menue beim Routing manuell überspringen.

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Hallo KARL,

da hast du natürlich Recht. Ich habe mir die Überspringen Funktion sogar extra als Icon auf den Kartenbildschirm gelegt.

Trotzdem bevorzuge ich nur wenige, dafür aber wirklich für den Verlauf der Route wichtige Punkte mit Alarm zu setzen. Diesen Punkten gebe ich dann auch von Hand
vernünftige Namen.

Je nachdem wo die Punkte herkommen hat man sonst zwar vielleicht 50 Punkte die man auswählen könnte, diese besitzen aber so vielsagende Namen wie
"AWpt_310" oder "Wpt5" die keinerlei vernünftige Auswahl ermöglichen.

Das größte Problem in meinen Augen ist der Wiedereinstieg mitten in eine Route. Eigentlich sollte die Software im Gerät so Schlau sein selbstständig zur geplanten Route zurück zu finden. Das konnten
ältere Garmingeräte auch schon einmal! Leider ist bei uns in diesem Fall die manuelle Auswahl eines Zwischenzieles notwendig, deshalb ist es empfehleswert nur Ziele zur Auswahl zu haben mit deren Bezeichnung man auch etwas anfangen kann.

Hallo Harry,

Garmin hat sich leider größte Mühe gegeben das Navigieren auch bei gutem Straßennetz zum echten Abenteuer zu machen.

Insbesondere muß mann bei den Zwischenzielen immer beachten ob mit oder ohne Alarm (in Basecamp einstellbar)

Mit Alarm:
Muss unter allen Umständen angefahren werden (auch wenn der Punkt in einer Baustelle liegt) kann aber als Zwischenziel ausgewählt
werden um die Route nach einer Unterbrechung fortzusetzen. Am besten nur ganz wenige Punkte mit Alarm setzen.

Ohne Alarm:
Das Auslassen von Punkten ist völlig problemlos, es wird automatisch der nächste angesteuert. Diese Punkte sind jedoch nicht als
neues Zwischenziel der Route auswählbar.

Hier gibt es viele Info´s zu dem Thema: https://forum.garmin.de/showth…llter-Routen-mit-Basecamp

Dein Problem hatte ich bis jetzt noch nicht. Ich wähle aber immer das erste vorgeschlagene Zwischenziel beim Routenstart aus. Wählst du beim Routenstart gleich das
Endziel aus navigiert dich das Zumo evtl. nach eigenem Ermessen bis zum Endziel und startet dann erst die Route die dort natürlich zu Ende ist.

Es ist wirklich Schade das die hardewareseitig guten Garmingeräte durch die Software (sowohl auf dem Gerät als auch Basecamp auf dem PC)
so abgewertet werden.

planlose Grüße
Ralf

Das mit den Motorrad-Parkgebühren scheint ja Schule zu machen.

Am Sorpesee gegenüber Stavos Grill sind jetzt auch nur noch zahlende Biker willkommen.

Ca. 150m weiter von der Staumauer weg gibt es noch einen (sehr) kleinen kostenfreien Zweiradparkplatz.

Mich würde ja mal interessieren was die Automaten, deren Unterhaltung und Reparatur kosten und wie viel
eingenommen wird. Richtig Betrieb ist ja nur Sonntags bei schönem Wetter. Rechnet man dann noch gegen
das der eine oder andere jetzt durchfährt und sein Gyros woanders einfängt könnte das genau so ein
Minusgeschäft wie die PKW-Maut werden.
Ich vermute mal das man mit den Strafzetteln deutlich mehr einnehmen wird als mit
den eigentlichen Parkgebühren