Hallo Patrick,
mir ist als Einschränkung an den Bikerparkplätzen gegenüber folgendes Schild in
Erinnerung geblieben:
[attachment=0]DSC01672.jpg[/attachment]
So etwas habe ich vorher ja noch nie gesehen!
Da kann zwar Stavros am allerwenigsten zu, es zeigt aber wie "bikerfreundlich" die
dortige Gemeinde eingestellt ist. 
Offensichtlich legt man auf uns als zahlende Gäste für die örtliche Gastronomie keinen Wert.
Zitat von rykerAlles anzeigen
Selber ausbauen ist nicht. Wenn du es ganz offiziell machen willst, musst du eine TÜV-Abnahme mit Änderung der Papiere machen (geänderte Leistung wird eingetragen) und der TÜVer macht keinen Handschlag ohne offiziellen Nachweis einer Fachwerkstatt (Rechnung oder Beglaubigung des Ausbaus).
Da würde ich mal eine andere TÜV-Prüfstelle aufsuchen.
Ich habe ohne Werkstatt auch die 11 kW Drossel an der RS125 meines Sohnemannes eingetragen bekommen. Vorher hab ich mal beim
TÜV angefragt. Ich sollte alle Unterlagen mitbringen und evtl. vom Einbau ein paar Bilder machen falls man später nichts mehr
sehen würde. Eintragung hat dann auch einwandfrei geklappt.
In Gegenrichtung (Leistungssteigerung) sollte das eigentlich noch unproblematischer sein. Ich würde vorher bim TÜV anfragen
und hinterher bei der Abnahme die ausgebaute Drossel vorzeigen.
Zitat von SuperSportAlles anzeigenLeute, nicht alles 1:1 in die Waagschale legen. Zur Zeit machen aber Nachrichtenmeldungen die Runde, nach denen der Weg durch das Jammertal, das Europa zzt durchschreitet, noch lange nicht zu Ende ist.
Jetzt übertreibt das mit dem Jammertal nicht immer!
Das Jammertal ist nur ca. 1.5 km von meiner Wohnung weg. Je nachdem wo man
anfängt ist man nach 2-3 Stunden (mit dem Mountainbike" oder einem guten halben Tag (zu Fuß)
da durch. Europa ist mir dort aber noch nie begegnet.
Und bis jetzt bin ich da immer wieder raus gekommen.
Wer´s nicht glaubt: http://www.gemeinde-koerdorf.d…mertal/1-einf%C3%BChrung/
Schade,
nach ganz langem Grübeln hatte ich mir eigentlich vorgenommen den Akra demnächst zu bestellen. Ich hätte ihn ja erst zum Saisonstart am 01.03. gebraucht.
Da hab ich nun Pech gehabt.
Mehr als 500,-- EUR werde ich aber wohl nicht für einen Auspuff ausgeben (man vergleiche auch mit
anderen Fabrikaten). Dann bleibt halt die Serientüte.
Vielleicht gibt es ja nächsten Winter wieder eine Aktion?
Trotzdem vielen Dank an ryker für die Mühe!
viele Grüße
Ralf
Lüftungsgitter vom PC-Netzteillüfter?
Postleitzahl: 56370 Kördorf
Land: D
Fahrzeug: NC 700 S DCT
Farbe: schwarz
Bremskolben mit Nut für Gummimanschette?
Insbesondere fehlt dem PKW-Öl Castrol Edge 5W-30 auch die erforderliche Jaso MA Zulassung.
Diese Spezifikation gibt ein Mindestmaß an Reibung vor, damit die bei Motorrädern übliche
Ölbadkupplung funktionieren kann. So etwas ist diesem auf Leichtlauft optimierten PKW-Öl natürlich
völlig fremd.
Vielleicht erkennt die Getriebesteuerung ein zu starkes rutschen der Kupplungen
und schaltet dann auf Störung?
Der Strich in der Anzeige bedeutet das ein Fehler abgespeichert wurde der ausgelesen werden muss.
Blinkt der Strich? Dann kann man anhand der unterschiedlichen Blinkzyklen evtl. auch auf den Fehler schließen.
Der Blinkcode ist wie folgt zu lesen:
Der Anfang eines Zyklus wird durch 2.5 sec Pause (kein Strich) und 2 sec Strich markiert.
1.2 sec Strich gibt die Zehnerstelle des Fehlercodes an
0.4 sec Strich gibt die Einerstelle des Fehlercodes an
evtl. werden mehrere Fehler nacheinander angezeigt, dann beginnt nach 2.5 sec Pause alles von vorne.
Die Fehler Kupplungsrutschen 68 u. 69 für die Kupplungen 1 + 2 sollten dann so dargestellt werden:
6 x 1.2 sec Blinkstrich + 8 (bzw 9) x 0.4 sec. Blinkstrich
Falls du einen anderen Code auslesen kannst kann ich evtl. die passende Fehlerbeschreibung raussuchen .
Die Werkstatt kümmert sich bestimmt hauptsächlich um PKW und nur nebenbei um Motorräder oder?
mit den besten Genesungswünschen für dein DCT
ralf1147
Zitat von RentnerAlles anzeigen
Ich habe dann immer einen 10 ltr. Eimer genommen, diesen gewogen und ihn mit einem genauen Messbecher 1 ltr. auf ca. 10 kg. aufgefüllt bis der Drehmomentschlüssel anspricht.
Hallo Volker,
ein absolut genialer Tip!
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Ich habe mich immer damit beholfen meine Drehmomentschlüssel gegen andere zu testen (Vierkante verbinden) Aber gegen deine Methode ist das natürlich Tinnef
Hallo Tankred63,
prüf doch mal nach ob dein "Kilometerzähler" auch Kilometer anzeigt.
Es gibt wohl Versionen bei denen man zwischen Meilen und Kilometer umstellen kann.
Bei der "Meileneinstellung" würde dein Verbrauch passen.
Ansonsten ist die Aussage der Verbrauch könnte niemals über 4.2 Liter liegen Käse.
Was würde wohl passieren wenn ich eine Tankfüllung nur im ersten Gang fahren würde? Bestimmt 10-20 Liter währen da möglich.
Über 15000 km habe ich im Schnitt 3,37 L/100km erreicht. Auf zügig gefahrenen Autobahnstrecken hatte ich aber auch
deutlich über 4 Liter.
