Bestenfalls so ungefähr angedacht ist, ca. Ende Juni 27 in der Nähe des Hohen Meißners Quartier zu nehmen und von da aus ein paar Tage lang Rundfahrten in alle Himmelsrichtungen zu machen. Aber nix genaues weiß man nicht.
Beiträge von thomas_s
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OK, OK. Ich hätte es anders formulieren sollen.
Aber man sollte schon ungefähr wissen, für welche Baugröße das in Frage kommt.
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Ein paar Fotos wären sehr hilfreich, ebenso die Information, wie groß deine Frau ist.
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ThomasLIP. Wenn ich mich recht erinnere, hat Bimota für BMW Prototypen gebaut, wenn die eigenen Kapazitäten knapp waren. Ich gehe mal davon aus, dass man sich gegenseitig ein bisschen in die Karten geschaut hat. (BMW hat auch von anderen Motoren überarbeiten lassen, so hat Ricardo die 1200 Maschine in die K1300S überführt.)
Was die 650er betrifft, hatte nicht Lorenz mal so ein Ding?
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Da gab es noch was mit extravagantem Design. Die Bimota DB3 "Mantra" mit Ducati-Motor. Superschick und endlich mit vernünftigem Cockpit in Walnuss-Optik.
Wenn ich nicht zuvor den fast gleichen Motor in einer Ducati erlebt hätte (Kettenpeitschen unterhalb 3000 1/min, zieht nicht die Wurst vom Teller im Vergleich zu meiner Fallert-BMW) , wäre ich vielleicht schwach geworden. Aber nach kurzer Okularinspektion meiner Finanzen war das Thema ohnehin durch.
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Der Beweis: Frauen können doch einparken!
Also ich finde, das Motorrad steht perfekt.
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Heute reichte es nur für eine kleine Runde zur Nagoldtalsperre:
Es wird schon ein bisschen frisch, man sieht schon Leute mit Rollski für den Winter üben. Das letzte mal habe ich sowas gesehen, als ich einen ganzen Schwung junge Damen den Passo Manghen hochhechten sah. Das war deutlich hübscher als heute. Später habe ich erfahren, das war Training der italienischen Nationalmannschaft.
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Andreas: Es gibt auch eine pragmatische Lösung, ich habe die Scheibe einfach mit einer Stichsäge gekürzt.