Beiträge von Jr`s NC

    Ich finde es gut, das du und auch andere mit solchen Posts ihn hier aufrecht erhälst, Danke.

    Aber hilfreich waren die Beiträge in keinster weise.

    Mir ist es egal was andere sich in, was weiss ich, hinein kippen und es ist vollkommen egal wie teuer oder günstg das Bike, Roller, etc.... war oder ist.

    Ich möchte einfach ein gepflegtes Bike haben, wo ich mit gutem Gewissen sagen kann, ich habe alles erdenkliche getan, um lange freude daran zu haben, wie sicherlich andere auch.

    Also kippe ich nicht das ins Bike, was laut Handbuch, nicht darein gehört, ganz einfach.

    Bei einem EDELBIKE macht ihr das nicht, es könnte ja kaputt gehen, schon komisch......und es hat nichts mit kleinlich zutun....

    Ist aber auch klasse, das man sich nach dem Wert eines Bike richtet..... also scheiß auf die 10K € für die NC :thumbup: ist ja nichts Wert.....

    EIn E-Auto ist für mich und mit Sicherheit auch für andere Personen uninteressant wenn man kein Eigentum besitzt oder gewisse Voraussetzungen nicht erfüllt werden können.

    Teuer in der anschaffung...

    Eine Ladestation ist nicht unter 1,3Km zu finden, eine Wall Box nicht machbar in einem Mehrfamilienhaus, die Parksituation lässt dies nicht zu, Solarpaneel lässt der Eigentümer ebenfalls nicht zu da kein Platz vorhanden und es wäre ein riesen Aufwand um dies umzusetzen....weitere nachteile sind lange Ladezeiten, Reichweite, bei schlechten Verhältnissen-kalltes Wetter-Abend-Nachtfahrten, also alles was an die Akkukapazität geht mit Stromverbraucher....

    -BW-

    Wenn die Fließgeschindigkeit nicht gegeben ist im Kaltzustand, wie sollen dann die Gleitlager versorgt werden???

    Das Öl hat dann nicht die Viskosität um schnell genug die Engstellen richtig zu versorgen.


    Keiner hat jemals einen NC Motor auseinanden genommen, Ursachenforschung betrieben und kann tatsächlich sagen, das kein Verschleiß vorliegt wenn ein 10w40 ausschließlich benutzt wurde, es ist alles spekulativ !

    Keiner weiss doch tätsächlich wie fein die Ölkanäle gearbeitet sind und welche Fließgeschwindigkeit er haben muß.

    Alle halten so viel von den Künsten der Hondaingenieure, warum macht man nicht einfach das, was sie angeben und das verwenden was im Benutzerhandbuch steht, sie werden sich wohl schon was dabei gedacht haben.

    Einige verstehen es leider immer noch nicht, warum eine Werkstatt ein 10w40 einfüllt, schade.....

    Ja, da kann man sich jetzt dran festhalten...


    Die SH 125i schon ;)


    Zitat:


    Wenn Sie ein markenfremdes Motoröl verwenden, achten Sie darauf, dass dieses Öl den folgenden Standarts entspricht:


    JASO T-903 ; MA


    SAE Standard : 10w30


    API - Klassifizierung: SG oder höher