Alles anzeigenAlso ich hab meine im April online angemeldet, an dem Tag, als der Händler den Brief in der Post hatte.
Die Anmeldung hat keine 10 Minuten gedauert.
Ja OK, die eine Woche mehr habe ich schadlos überlebt.
Aber klar, jeder hat da so seine Prioritäten 😁.
Alles anzeigenIch brauche beides nicht...
Kein Problem -einfach nicht kaufen😀.
Alles anzeigenLaut ihm wird diese eben nun direkt von Honda durchgeführt und nicht mehr beim Händler.
So hab ich das zumindest verstanden.
Also meine wurde wurde Mitte April an mich übergeben.
(Ursprünglich war die zweite Märzhälfte angepeilt.)
Auslieferungsinspektion wurde in Belgien gemacht.
Übergabeinspektion wurde in Düsseldorf gemacht.
Anmeldung wurde natürlich vor der Übergabeinspektion gemacht aber dafür mussten sie in Düsseldorf erst mal die Papiere haben - logisch.
Das ging dann aber recht schnell (innerhalb einer Woche).
Aber es hängt vom Anmeldeort ab (In Köln z.B. braucht die Anmeldung mehr Terminvorlauf).
Wenn es schneller gehen soll, muß man etwas nehmen, was vorort beim Händler verfügbar ist.
Das ist natürlich schwierig, wenn es sich um ein noch schleppend lieferbares neues Modelljahr handelt.
Irgendwas ist immer😉.
Ich habe den Bügel von Hepco & Becker montieren lassen.
Der sieht wohl etwas grobschlächtiger aus als der originale von Honda.
Aber er macht einen sehr robusten Eindruck und ist zusatzlich mit austauschbaren Sturzpads ausgerüstet.
Alles anzeigenDas hast du vielleicht in meinem Beitrag der ersten Eindrücke gelesen.
Es war die Auskunft aus der Werkstatt, nachdem sie das Zubehör an meiner Neuen an- / eingebaut hatten.
Selber hab ich sie bis jetzt noch nicht abgebaut.
Ich würde mal mit der großen Schraube hinten anfangen und dann mal vorsichtig nach außen ziehen. Ein paar der Steckverbinder kann man fühlen / sehen wenn man mal um die Verkleidung herum von hinten fühlt.
Ohne Gewalt kann nich viel kaputt gehen.
Ich denke, das mit der Gewaltlosigkeit ist hier der Schlüssel zum Erfolg.
Wenn ich das wirklich versuche, kann ich ja mal Fotos machen und hier posten - natürlich nur im Erfolgsfalle😁.
Alles anzeigenOh Shit, war das für eine RH23???
DAM, da muß ich mich erst dran gewöhnen, SRY!!!
Trotzdem Danke.👍
Alles anzeigenAchtung!
Die Verkleidung (und die Montage) der RH23 weicht von der RH09 ab!
Ja, und irgendwo habe ich mal gelesen, dass die (De)montage bei der RH23 sogar etwas leichter vonstattengehen soll.
Vielleicht werde ich es einfach mal mit sehr viel Ruhe, Zeit und Konzentration versuchen.
Ich würde gerne ein 12 V Kabel für den induktiven SP-Lader anschließen.
Geschaltetes Plus+ habe ich am Bremslichschalter gefunden aber im Lenkerbereich lässt sich leider keine vernünftige Masseverbindung finden/herstellen 🙁.
Hallo zusammen, weiß jemand hier einen Link zu einem Tutorial oder zu einer geuten Beschreibung, wie man die Verkleidung demontieren kann, ohne irgendwelche Plastiknipoel oder sonst was zu zerstören?
Ich wäre sehr dankbar für einen guten Tip.
Alles anzeigenZudem habe ich mir die Drehzahlen nach oben gesetzt. Die waren mit 5000 ziemlich niedrig vorgegeben.
Hallo Terry, was genau meinst du damit?
Eigentlich kann man ja keine Drehzahl als Schaltschwelle festlegen.
Oder meinst du dieses Geflacker des Drehzahlmessers beim Überschreiten der dafür programmierten Drehzahl?
1979 mit einer BMW R45. Auch alke Fahrstunden wurden auf dieser BMW absolviert.
Ich weiß es nicht mehr genau, aber damals waren es nur ein paar wenige Pflichtstunden.
