Alles anzeigenEinzige Vorraussetzung bei Kälte (ca. 5 °C und weniger) ist dass es trocken sein muß.
Genau so gilt das auch für mich👍😉.
Alles anzeigenEinzige Vorraussetzung bei Kälte (ca. 5 °C und weniger) ist dass es trocken sein muß.
Genau so gilt das auch für mich👍😉.
Alles anzeigenEs macht in gewisser Weise eine Aussage zum Drehmoment und nicht so sehr zur Spitzenleistung.
Wie ich schrieb, ich hätte es verstanden, wenn der Wert nicht angegeben wird mit Bezug auf die Automatik.
Es macht eine Aussage für die Praxis, den Test im manuellen Betrieb durchzuführen.
Dann wüsste der geneigte Leser, dass er erst runterschalten muss, wenn er (wie ich meistens ausserstädtisch) im manuellen Modus rasch überholen möchte. Mit dem dicken BMW-Boxer z.B. muss er das wohl kaum.
Mal eben überholen ohne runterschalten, das werden wohl die meisten unter “Durchzugsvermögen” in der Praxis verstehen.
Alles anzeigenJa, das kann man ohne Probleme, steht auch in dem Benutzerhandbuch.
Ich selber fahre hauptsächlich Aral 102 Octan, das rußt nicht so den Endtopf(silberne Endkappe) ein wie E5 oder E10.
Alles anzeigenHallo,
ich fuhr auf der RC72 ca. 70.000 Km mit E10. Meine RH09 hat knapp 52.000 Km auf dem Tacho. Ich tanke ebenfalls nur E10. Außer den schwarzen kleinen Flecken am Auspuffende (Rußspuren?) schnurrt die NC tadellos.
Lorenz
Das ist interessant. Neulich fuhren wir in einer kleinen Gruppe: Eine ca. 30 Jahre alte NTV, eine vlt. 6 Jahre alte Nc 750 s und meine 6 Monate alte RH23. Bin von den anderen auf die Rußsprenkler an der Blende angesprochen worden. Bei den anderen älteren Moppeds war nämlich nix zu sehen.
Keine Ahnung, woher das kommt, das Moped schnurrt auch tadellos.
Vlt. teste ich auch mal für ein paar Tankfüllungen den Edelsprit. Aber so ganz ohne Ethanol gibt es doch wohl nichts mehr, oder irre ich mich?
Wie auch immer, offenbar ist meine NC nicht die einzige mit den Rußspuren.
Alles anzeigenWas meinst Du?
Sicher folgendes:
Alles anzeigenBei den Messwerten verhilft DCT der NC beim Durchzug von 60 - 100km/h zu einem Wert von 2,8s - (zu 5,0s bei der Tracer)! Ja, ich kann mit DCT wenig anfangen, aber im selben Heft wird auch die R 1300GS getestet. Mit ihren 145PS braucht sie für diese Übung 3,1s!
Wenn bei dem Test die DCT Automatik aktiv war, war das ja nicht wie beim normalen Test des Durchzugs, der normalerweise ja konstant im fünften Gang gefahren wird.
Alles anzeigenWürde mich mal interessieren was die Federbeinhersteller für eine Begründung dafür haben
in einem schon progressiv arbeitenden System zusätzlich eine progressive Feder zu verbauen?
Ganz einfach, wenn jemandem die originale Progressivität nicht ausreicht (warum auch immer),
kann ihm so geholfen werden.
Es wird alles angeboten wofür man Abnehmer findet. Und man findet für alles Abnehmer!
Das erinnert mich daran, dass ich immer mal bei Ebay Wlan-Kabel anbieten wollte🤔.
Alles anzeigenNein Display ist von AliExpress. Kostet bedeutend weniger ca. 50€ und kann das gleiche.
Die Scheibe ist die Original nur testweise ca 4 cm höher gesetzt mit Metall streifen aus dem Baumarkt. Bringt ordentlich was. Wird im Frühjahr Dan noch schön gemacht.
Besten Dank 👍
Alles anzeigenIst 2025 Model mit CarPlay drüber
Ist das Display von Carpuride?
Wenn ja, welches?
Und welche Scheibe hast du verbaut?
Alles anzeigen2 unterschiedlich Teile Nr, in der selben Baureihe ist schon merkwürdig zwischen Schalter und DCT, bei unterschiedlichen Motorradtypen eher nicht.
https://www.bike-parts-honda.d…motorrad/750-MOTO/NC/2023
RH09 DCT Bj.2023 OEM Schwinge für 2116,XX €
RH09 Schalter Bj.2023 OEM Schwinge für 2421,XX€
Das finde ich ja irgendwie unglaublich, sowohl den Unterschied als auch den horrenden Preis für diese sehr simpel und billig gebaute Schwinge. Aber OK, ich rechne nur mit einer sehr geringen Wahrscheinlichkeit, dass ich dermaleinst eine Ersatzschwinge benötige.
Alles anzeigenIch hätte nicht erwartet, dass die Schalterschwinge schlappe 300€ mehr kostet.
Woher ist diese Information denn jetzt?
Aus diesem Thread? Dann habe ich das irgendwie übersehen.
(Aber vielleicht ist die Schalterschwinge ja teurer, weil sie immer die Befestigung für die Handbremse wegflexen müssen 😁)
sin_moto :
Interessanterweise unterscheidet sich der Radstand mit DCT um 5mm von der Schalterversion.
Ob das durch einen kleinen Unterschied am Rahmen kommt? Wer weiß, aber so steht es in den offiziellen Angaben zu den technischen Daten.