Alles anzeigenAnsonsten bleibt gesetzlich derzeit nur, das - völlig unsinnige - Standgeräusch zu messen und sanktionieren.
Geschwindigkeitsmessungen sind ja auch noch eine Möglichkeit. Die Soundfetischisten halten sich ja üblicherweise auch nicht an Tempolimits.
Es bleibt halt doch dabei, dass kein wirklicher Wille zur Durchsetzung der für alle gültigen Regeln zu erkennen ist. In anderen Ländern klappt das.
Gibt es eigentlich auch viele Streckensperrungen in der Schweiz?
Alles anzeigenWarum geht das auf solchen Strecken nicht?
Klar geht das auf solchen Strecken. Aber solange nicht das zu laute Motorrad konfisziert wird und dem absurd schnellen "Rennfahrer" sofort die Fahrerlaubnis entzogen wird, wird sich nichts ändern.
Es gibt absolut keine Argumente, diese Rennen im öffentlichen Straßenverkehr nicht absolut hart zu verfolgen.
Das sollte zum Schutz der normalen Motorradfahrer und auch der Anwohner in den entsprechenden Gebieten vorangetrieben werden👍.
(Disclaimer: Ich bin wirklich nicht für einen übergriffigen Staat, aber übergriffige Motorradracervollpfosten sind mMn. mindestens genauso übel)
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Und das alles wegen einer handvoll unverbesserlicher die meinen sich über alle gesellschaftlichen Konventionen
hinwegsetzen zu können und dadurch den "Otto-Normal-Moppedfahrer" bei der Allgemeinheit in Misskredit bringen.
Muß das sein und irgendwann eskalieren? Macht euch euren Reim darauf.
Gruß, Thomas
Ich oute mich mal. Ich wäre echt dafür, diese Racing Vollhonks derartig drakonisch zu bestrafen, dass deren asoziales Verhalten wirklich und tatsächlich wirksam eingedämmt wird.
Es ist eigentlich unglaublich, dass so ein paar Vollpfosten dafür sorgen können, dass die überwiegende Mehrheit der Motorradfahrer in gesetzliche Geiselhaft genommen wird.
Ich habe volles Verständnis für die Menschen, die dort wohnen und sich durch diese Asis belästigt fühlen.
Wer Rennsporttraining betreiben will, soll das gefälligst auf Rennstrecken tun. Speerwerfer z.B. trainieren auch nicht auf öffentlich zugänglichen Plätzen.
Sorry für meine ehrlichen Worte, aber wenn ich an solche Typen denke, die die Sperrungen verursachen, könnte ich echt 🤮.
Alles anzeigenIch hatte thomas_s so verstanden, dass er gezielt über die Haltbarkeit des Metzeler Tourance Next wissen wollte.
Natürlich, ich hatte ja auch zuvor geschrieben, welche Haltbarkeit dieser Reifen bei mir erreicht hat.
Aber es schadet ja nicht, auch in einem Thread mal etwas über den Tellerrand hinauszuschauen 👍.
Vor allem, wenn die Antwort auf die Ausgangsfrage schon recht gut herausgearbeitet wurde.
Und gerade, weil der Tourance next höchstens noch als Restposten verfügbar ist, ist ein Blick auf mögliche Alternativen doch erst recht sinnvoll.
PD. Jedoch werde ich mir den von dir verlinkten Thread aus gegebenem Anlass durchlesen👍.
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Kann hier jemand mit Sicherheit sagen das es hier im Forum einen besprochenen und empfohlenen Reifentyp
gibt der bei allen Fahrern vorne und hinten mindestens 10.000 Km gehalten hat der möge sich gerne melden.
Das würde sicherlich so einige interessieren, auch mich.
Ja ja, Reifen und Öl, eine never ending Story.
Deiner Fragestellung schließe ich mich mal an.
Jedoch glaube ich nicht, dass sich da eine entsprechende Empfehlung finden lässt.
Laufleistung ist für mich aber auch nicht die erste Priorität.
Nur würde ich gerne eine hohe Laufleistung in Kauf nehmen, wenn meine erste Priorität erfüllt wäre.
Am wichtigsten ist für mich viel Grip kombiniert mit neutralem Kurvenverhalten auf trockener Strasse.
Bei Regen fahre ich (über)vorsichtig und da sollte ich mit allen modernen Reifen gut klarkommen.
Und was ich so lese und verfolge, scheint der T33 extrem gut für mich geeignet zu sein (inkl. hoher Laufleistung).
Hallo zusammen.
Wenn ich diesen Thread so durchlese, bin ich ja fast noch gut weggekommen mit meiner Erstbereifung (Auch Tourance next).
Nach nun 7500 km seit April hat der vordere noch ca. 2mm und hinten ca. 3mm.
Eigentlich war ich erschrocken, weil im Netz ja teilweise von Haltbarkeiten jenseits der 15000 km berichtet wird.
Aber OK, die bei mir erzielte Laufleistung ist ja absolut im normalen Rahmen.
Die nächsten Reifen werden bei mir die Bridgestone T33.
Alles anzeigenWie ist es da reingekommen? Wie bekomme ich es wieder raus? Könnte das auch ein Garantiefall sein?
Hatte das schon mal jemand?
Es stellen sich mir viele Fragen.
Also ob die das tote gegen ein lebendes Insekt auf Garantie tauschen .... 🤔.
Ist vlt. einen Versuch wert😀.
Alles anzeigenHallo,
ich glaube, die Tachoabweichung ist auch abhängig vom Reifenumfang. Ein abgefahrener Reifen hat weniger Umfang als ein neuer Reifen. Aber die Elektronik rechnet pro Radumdrehung mit einer gewissen Wegstrecke, die dabei zurückgelegt wurde. Der Radumfang ändert sich - vielleicht - geringfügig je nach Reifenmodell, Luftdruck und wie abgefahren der Reifen schon ist.
Ein 'geeichter Tacho' gilt für welchen Reifen mit welchen Luftdruck?
Oder sehe ich das falsch?
Lorenz
Bei einem 17" Reifen nimmt der Abrollumfang um ca. 2,8% ab, wenn z.B. vom Anfangsprofil 6mm abgefahren sind. Dann ist der Reifen aber eigentlich schon blank😉.
Wenn der Fahrzeughersteller dafür also einen Sicherheitsfaktor von 4% beim Tacho vorsehen würde, wäre das völlig ausreichend.
Wer mit so wenig Reifendruck fährt, dass das einen deutlichen Einfluss auf die angezeigte Geschwindigkeit hat, hat ganz andere Probleme als einen ungenauen Tacho 🙁.
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Gerne, ich bin natürlich neugierig, ob das auch bei dir funktioniert.
Du kannst ja mal posten, ob du Erfolg hattest.
Wenn ich dich richtig verstanden habe, willst du ja das Schloss des kaputten Koffers in den Ersatzkoffer bauen. Dann müssen ja die vorhandenen Schlüssel passen. Ich habe mal Schliesszylinder bei H&B getauscht, um nachträglich gekaufte Komponenten auf dieselbe Schlüsselnummer zu bekommen.
Ich weiß nicht, ob es vergleichbar ist. aber:
Auf der Innenseite der Schliesszylinder befindet sich bei H&B so eine Art Sicherungsring, den man mit einer Spitzzange wegziehen kann. Dann muß man den Schlüssel ins Schloss stecken und kann dann den Zylinder mit dem Schlüssel herausziehen - vlt. noch testen, ob im auf- oder zugeschlossenen Zustand.
Wie gesagt, ich weiß natürlich nicht, ob es beim Hondasystem genauso ist aber vielleicht ist es ein Anhaltspunkt.
