Beiträge von Fraenker

  • Kurvenlinie in engen Rechtskurven

    Korrekt, ganz wichtiger Punkt👍.

    Was noch dazu kommt, habe ich gerade gestern auf YT gesehen:

    Man darf nicht zu dicht hinter einem PKW oder Eohnmobil herfahren. Die halten manchmal im Scheitelpunkt der Spitzkehre, weil sie die falsch angefahren sind. Und das Moped dahinter fällt dann einfach um, weil der Fahrer keine Chance hat, mitten im "Steilhang" noch mit einem Fuss Halt zu finden.

  • Reifenempfehlung

    Das bedeutet für mich, dass ich immer darüber nachdenken muß, wie ich so üblicherweise mit dem Motorrad unterwegs bin.

    Wenn ich ein schweres Moped (260Kg + X) fahre, weil ich oft zu zweit unterwegs bin und dann auch viel Gepäck dabeihabe, dann würde ich mich für GT entscheiden.

    Wenn ich nur z.B. 60 Kg wiege und meistens solo ohne Gepäck mit einer NC unterwegs bin, würde ich kein GT nehmen.

    Der mögliche Bereich ist eben sehr weit.

    Und am Ende des Tages kann natürlich nur jeder für sich selber seine eigene Einordnung vornehmen.

  • Reifenempfehlung

    Bei GT ist üblicherweise der Hinterradreifen durch eine zusätzliche Gewebeeinlage steifer und kommt daher durch die stabilere Karkasse besser mit dem hohen Gewicht von richtig dicken Motorrädern klar.

  • Reifenempfehlung

    Sag mal Kalle, werden euch die Pirellis irgendwie bestechnet oder habt ihr einfach nur supergeschickt verhandelt👍.

    Wie auch immer, ich bin schon neugierig wie ihr die Pirellis nach ein paar tausend Km wohl beurteilen werdet.

    So richtig üble Reifen gibt es heute ja eigentlich gar nicht mehr, wenn man den üblichen Protagonisten im I-Net Glauben schenken darf.

    Aber Unterschiede gibt es natürlich durchaus, man muss dann halt die eigenen Prioritäten festlegen.

    Mittlerweile hat für mich die Laufleistung in Tateinheit mit guter Eigendämpfung eine hohe Bedeutung erlangt.

    Ich fahre eher ruhig flüssig und war von daher über die 10500 Km für die Tourance next sehr enttäuscht. Ausserdem haben deren Fahreigenschaften im Laufe der Zeit immer mehr abgenommen.

    Die Bridgestone BT33 sind bis jetzt sehr viel überzeugender 👍.

    Beim nächsten Mal werden es wohl die Michelin Road 6 werden.

    Aber wie gesagt, so richtig falsch machen kann man da eigentlich nichts und wenn man doch zu sehr enttäuscht wird, muss man vielleicht doch mit noch viel Restprofil wieder tauschen.

  • Reifenempfehlung

    Das mit dem Geschwindigkeitsindex schein ja echt ein Stachel in deinem Fleisch zu sein so oft wie du das thematisierst.

    Ich glaube eher, dass die NC mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von weit unter 200 Km/H heutzutage in ihrer Gewichts- und Reifengrößenklasse recht einsam ist.

    Es lohnt sich für die Hersteller vmtl. überhaupt nicht, solche Reifen extra für die "langsame" Klasse anzubieten.