Beiträge von Fraenker

Zitat von viericks

Außerdem wird es immer die beiden Typen geben:

- Einer der immer alles verbessert haben will: "Das hätte man aber mit geringem Aufwand deutlich besser machen können"

- Der Andere der sagt, "Ach nee, das passt schon so".

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Es gibt noch einen weiteren Typen:

- Einer der der sagt: "Das passt schon alles so. Mir macht es aber trotzdem Spass, das eine oder andere bei vertretbarem Aufwand zu optimieren".

Das ist ja eigentlich die treibende Kraft in allen Technikforen die es für Männerspielzeuge gibt.

Zitat von Opa-Kalle

Hallo,

aber genau das gefällt mir an der NC (RH23) !

Gruß Kalle

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Klar, Rückmeldung ist ja auch eine gute Sache.

Aber es ist ja nicht so, dass ein unsensibles Fahrwerk Voraussetzung für diese Fähigkeit zur Rückmeldung ist.

Gute Fahrwerkskomponenten schaffen es, Sensibilität mit Rückmeldung zu kombinieren.

Zitat von Ronny.Ste

Die Frage wäre ja auch:

Aus wievielen Tankfüllungen stammen die Rußreste von Bild 1?

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Aus einer Tankfüllung.

Ich hatte das (leider) nicht erwähnt, aber das war Teil meines Tests.

Erst eine komplette Tankfüllung E10 nach vorher weggewischtem Russ zu verbrauchen, also nicht ganz komplett, wie oben zu lesen war - ca. 2,6 Liter waren noch drin.

Zitat von Fraenker

Stört mich nicht im Geringsten. Ich bin nur neugierig ob der "Effekt" für jeden reproduzierbar ist.

Um diese Neugierde zu befriedigen, ist mir der Mehrpreis für eine Tankfüllung Ultimate nicht zu hoch.

Was die Schrauben betrifft, ist es ja allgemein bekannt, dass es da unterschiedliche Qualitäten gibt. Wenn sich jemand darüber wundert, wundert mich das😁.

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So, ich habe das jetzt mal ausprobiert.

So sieht es typischerweise aus:

Vor dem Betanken mit Ultimate habe ich die Flecken entfernt:

(Ich habe 11,4 Liter Ultimate tanken können, also waren noch ca. 2,6 Liter E10 drin)

Nach der Tankfüllung Ultimate:

Also ich gebe es zu, ich habe eigentlich nicht geglaubt, dass Ultimate einen Effekt haben kann.

Aber die Auspuffblende sieht erheblich russfreier aus als sonst, bis auf ein paar wirklich kleine Russfleckchen, die übrigens bis Km-Stand ca. 300 mit der Tankfüllung noch nicht sichtbar waren.Komischerweise haben sich diese dann während der letzten 35 Km gebildet 🤷🏻‍♂️.

Jedoch werde ich weiterhin e10 Tanken, das bisschen Russ stört mich nicht.

Zitat von Ronny.Ste

Außerdem hängt's halt auch stark von Fahrergewicht, Beladung und sogar Sitzposition ab.

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Es ist auch eine Frage des eigenen Anspruchs. Wer zufrieden ist - super, das ist optimal👍.

Für die anderen ist es gut zu wissen, welche Alternativen es gibt - auch super 👍.

Zitat von ThomasLIP

Das ist quasi meine Vorschlag für eine "kundenseitige Verstellung" die ohne

großes Know-how vorgenommen werden kann.

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Das stimmt schon. Aber man könnte auch sagen: Kundenseitige Anpassungsarbeiten.

Das Wort "Verstellung" erweckt schnell den Eindruck, man könnte da tatsächlich per Knopf, Schraube oder sonst etwas dafür vorgesehenem mal eben etwas einstellen.

Zitat von WiB

Ich bin am überlegen ob ich mir die Motorsturzbügel leiste und da dran dan zusätzliche Rasten mache so zum Füsse nach vor stellen wie am Roller, dass könnte natürlich Wunder wirken.

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Ich kenne tatsächlich jemanden, der genau das an seiner NC montiert hat. Aber ich muss zugeben, das sieht schon etwas gewöhnungsbedürftig 🤔. Vor allem, wenn er dann darauf sitzt mit nach vorne ausgestreckten Beinen wie auf einem Chopper😎 .

Aber das ist natürlich Ansichtssache und tut nix zur Sache, wenn man sowas gerne haben möchte.

Aber zulässig ist es nicht, wie auch schon Ronny.Ste bemerkte.

Zitat von binendlich

Kann ich nicht bestätigen. Eine Verbesserung ist da, ja. Aber deutlich? Joa, geht so.

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Ich denke, letzten Endes ist das alles sehr individuell - naja, wie auch sonst?

Zitat von Opa-Kalle

Wie war dein Eindruck nach der Probefahrt auf der BMW F900 GS ?

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Das Teil macht richtig viel Spass 👍. Vor allem auch der MotOR ist mit seiner Leistungskurve echt variabel. Über gut beherrschbar im unternen Drehzahlbereuch über schön druckvoll bis "Boah jetzt gehts aber ab" im oberen Drehzahlbereich alles vorhanden.

Für mich passT auch die Sitzposition aber deutlich unter 1,8m sollte man wohl nicht sein.

Getriebe gut aber nicht so butterweich wie ein Hondagetriebe.

Fahrwerk ein Träumchen, Verarbeitung dem Preis entsprechend - also alles Takko👍.

Wenn die jetzt DCT hätte oder wenigstens ASA... 🤔.

Zitat von Opa-Kalle

Hallo,

bin ich so „unsensibel“, oder fehlt es mir am Vergleich zu anderen Motorrädern…😉❓

Ich bin mit dem Fahrkomfort der NC (RH23) vollkommen zufrieden.

Gruß Kalle

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Man muss jetzt ein wenig auspassen, dass man nicht vergisst, dass das alles relativ ist.

Solange due Strassenneinigermassen i.O. sind, ist auch das NC-Fahrwerk ganz OK.

Aber sogar bei guten Strassen merkt man im direkten Vergleich deutlich, dass ein besseres Fahrwerk mehr Souveränität vermittelt. Das durfte ich neulich mal feststellen bei einer Probefahrt mit einer BMW F900 GS, das Fahrwerk ist eine andere Liga.

Unangenehm wird es auf der NC, sobald man in Gegenden kommt, in denen kaum Budget für den Erhalt der Strassen bereitgestellt wird.

Da wird vir alkem die Gabel recht stukkerig und leitet das gerne ungefiltert an die Handgelenke weiter.

Auch die Hinterhand kann dann leicht überfordert wirken und man brauch etwas mehr Mut, um bei schlechtem Strassenbelag mit erwas mehr Schräglage durch due Kurven zu zirkeln.

Also es ist natürlich kein Schrott aber das richtig Gute ist des durchschnittlichen Feind.