Alles anzeigenDas Fahrwerk der NC ist vorne gar nicht einstellbar und
hinten nur in der Vorspannung.
Tja, da merkt man dann doch den relativ günstigen Preis.
In Richtung Wilbers habe ich auch schon mal die Fühler ausgestreckt.
Nach allem was man so hört ist die Verbesserung sehr deutlich.
Alles anzeigenJa, das ist hier im Raum Düsseldorf ähnlich, bzw. schlimmer. Auch ich bin ein „Flachlandtiroler“…😉
Da ich zentral wohne, muss ich ca. 10 km fahren, egal welche Himmelsrichtung, um erstmal die Stadt zu verlassen.
Meist geht es Richtung Bergisches Land, da kommen die ersten „vernünftigen“ motorradkonformen Straßen…
Das kenne ich auch, obwohl ich in Monheim wohne.
Auch Probefahrten bei "unserem" Düsseldorfer Honda Händler aind immer so eine Sache. Kaum ist man aus dem Gewusel raus, muß man auch schon wieder zurück. Zumindestens, wenn nur eine Stunde vereinbart wurde😁.
Wie "Schocki" und "ThomasLIP" schon sagten, die RC90 hatte noch mehr Federweg als ihre Nachfolger.
SCNR 😎.
Alles anzeigenIch würde erst einmal testen, ob es an der Hardware (Kette oder Ähnliches) oder an der Software (Sportmodus usw.) liegt.
Dazu würde ich mal die verschiedenen Modi durchtesten. Bei meiner NT ist der D-Modus auch recht rumpelig, besonders, wenn der Motor noch kalt ist. Schalte ich in S1 ist das deutlich besser.
Ganz genau, erst mal grob einkreisen.
Zu grosser Ketteldurchhang wäre nach 250 Km ja eher ungewöhnlich. Andererseits verändert der sich gerade am Anfang stärker, da die Komponenten sich aufeinander einlaufen.
Eine Kontrolle wäre sicher nicht verkehrt.
Wie verhält es sich denn bei konstanten Geschwindigkeiten.
Z.B. bei 10, 20, 30, 40 Km/h ?
Alles anzeigenLaufleistung hatte ich auf der Fireblade ~2500km
Auf der 600er RR ~5000km
Das lässt gewisse Rückschlüsse zu, wie stark die Reifen bei dir gefordert werden.
Dann liege ich mit meiner Erwartung von >= 8000Km bei mir vielleicht nicht so verkehrt.
Gestern hatte ich mit diesen Reifen echten Regenkontakt. Es hatte richtig geschüttet. Bei meiner Fahrweise verhielten sie sich absolut OK. Wer auch im Regen noch eher sportlich unterwegs ist, kommt da vlt. zu anderen Ergebnissen, wer weiß...
Schau mal da: Klick
Es gibt vielleicht noch mehr Angebote da von Leuten, die auf die Komfirtsitze von Honda umgerüstet haben.
Alles anzeigenAlso , mit der rechten Hand an der Bremse ziehen , damit man nicht zurückrollt und dann Anfahren , das geht bei mir einwandfrei.
Probier´s mal aus .
Thomas
Genauso mache ich das auch. Ich habe heute mal versucht, gegen die Handbremse anzufahren. Das gabe ich überhaupt nicht hinbekommen. Ich kann die Handbremse nucht vernünftig mit nur einer Hand lösen. Schon gar nicht mit der linken.
Aber das heißt ja nix, jeder Jeck ist anders.
Alles anzeigen...Spritzschutz hinten: Wofür ist der denn tatsächlich? Show? Nice to have? Auf die Werbung reingefallen?
Sicher ist, dass er eine andere Strömung generiert und somit auch Luftwirbel, die letztendlich vermehrt Feuchtigkeit auf Schrauben niederschlägt...
Darauf hat das Forum gewartet.
Endlich mal jemand der so richtig Ahnung hat und allen erklären kann wo der Frosch die Locken hat - Chapeau 👍.
Alles anzeigenPilot Power... ist das nicht eine "Sportversion" verglichen mit dem Pilot Road?
Da bin ich mal gespannt, ob die 8.000 km halten.
Metzeler Sportec waren super, aber bzgl. Laufleistung ggü. den Roadtec-Alternativen ziemlich enttäuschend.
Viel Erfolg!
Ich denke, das ist so. Bei Michelin steht Power wohl für Sport.
Und eigentlich sollte es ja der "normale" Michelin Road 6 werden.
Aber wie gesagt, der PiPo 2CT wurde mir vom Hondahändler sehr ans Herz gelegt.
Die Laufleistung ist halt die spannende Frage, ich fahre eher zügig flüssig, ein Heizer bin ich eher nicht mehr. Es könnte also klappen mit den 8000 Km.
Alles anzeigenHat von euch jemand ähnliche Erfahrungen mit den Reifensätzen gemacht?
Würde mich interessieren.
Lieber Thomas, nix für ungut. Aber dieser Thread hat den PiPo 2CT als Thema. Wenn jemand Vergleiche oder eigene Erfahrungen zu dem Reifen beitragen möchte, nur zu. Aber bitte nicht abschweifen oder dazu auffordern 😉.
