Beiträge von Loki

Zitat von Tordi

Es gibt keinen Aufpreis, weil die Technik halt Standard bei dieser Baureihe ist.

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Es wurde aber entwickelt und das kostet Geld, also kann man nicht wirklich von Standard sprechen.

Zitat von Tordi

Ob ich was gespart habe, weiß ich nicht, gibt ja auch keinen Vergleich, weil es (s.o.) Serienstandard ist.

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Schade das man das nicht beziffern kann, da es ja Hauptsächlich entwickelt wurde um Sprit zu sparen

Zitat von Tordi

Das mit dem Honda-Startergenerator ist eine ähnliche Diskussion wie mit dem DCT mit Leuten, die es noch nicht ausprobiert haben. Geniale Technik, man muss es halt mal selbst austesten, um seine Vorurteile zu begraben.

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Ich habe keine Vorurteile, sehe nur wirklich keinen größeren, weiteren Vorteil darin außer Sprit zu sparen

Zitat von Tordi

Bei einem DCT-Motorrad wird das in dieser Form sowieso nicht funktionieren.

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Genau das ist der Knackpunkt, es geht hier um die NC

Es mag für dich gepasst haben aber wieviel betrug der Aufpreis dafür? Wieviel hast du damit gespart? DCT kompatiebel?

Die Sh125/150/350 hat eine Fliehkraftkupplung???

Eine Start/Stop Schaltung halte ich beim Bike (NC) für unsinnig und übertrieben, was in der Stadt den Spritverbrauch hoch treibt ist dieses Stop and Go, Anfahren und wieder nach 10m Bremsen weil sich das ganze wie eine Ziehharmonika verhält. Ja Ampeln tragen auch dazu bei aber um mir jetzt im Endeffekt 0,1L zu sparen auf 100Km fällt das nicht wirklich ins Gewicht.

Die Einsparung bein so einem System wären nur minimal, im Gegesatzt was für Mehrkosten man für sowas tragen müßte + den erhöten Verschleiß von Starterritzel und Anlasser....

Also alles was unter 4L bei 750cm³ liegt und bei dem Drehmoment ist das für mich mehr als in Ordnung.

Es wird schwierig das zu lösen, da immer ein Quetschpunkt entsteht, Metall auf Lack und darunter wieder Metall....

Hi

Ist natürlich nicht schön anzusehen aber ich vermute, daß das eher durch Vibrationen entstanden ist und an Kanten der Lack nicht so satt aufgetragen ist/wird.

Der Spritzschutz kann und wird sich im MM oder Zehntelbreich bewegen....

Bleihaltiges Benzin, war ja was für Oldtimer, heute gibt es ja die Aditive für solche Schätzchen

Fahr mal in die Eifel, dort sind teilweise auf recht kurvigen Strecken 100KmH erlaubt aber du möchtest die nich mit vollem Tempo fahren, bremst ab und beschleunigst dann wieder oder viel Stadtverkehr, dann sieht das anders aus

Meistens Tanke ich E5 und wenn Aral Ultimate 102 in L so günstig ist wie bei uns das E10, warum dann nicht^^ und bis jetzt zeigt mir der BC 3,2L auf 100Km an, bei teils zügiger Fahrweise.

Ja dieses Road Rage nimmt immer mehr zu, nur weil sich ein Autofahrer persönlich angepi..... fühlt! Macht richtig laune bei 30C° im Stau z.B.auf der AB in der Lederkombi zu stehen und mitlerweile die meisten PKW`s eine Klima haben...

Selbst das Argument(wenden) was du oben angegeben hast, muß man den rückwertigen Verkehr beachten.

Kein Schulterblick, Blinker nicht setzen, nicht in den linken Außenspiegel sehen ist heute Mode geworden...

Viele sind nicht bei der Sache wenn sie sich im Straßenverker bewegen...

Was soll sowas???

Und ein LKW, der mit echten 89KmH einem auf die Pelle rückt und dich beim überholen/einscheren gefährden kann....

Geschweige von blinden PKW Fahrer, die dich einfach übersehen.... aber Hauptsache man schützt einen damit man nicht stürzt...