Alles anzeigenZum Winter hin immer E5 vollgetankt und gut ist .Hat die letzten 25 Jahre immer funktioniert ohne so ein Zusatz, das Geld dafür kommt dann lieber wieder als Sprit in den Tank
Der Sprit ist in den letzten 25 Jahren schlechter geworden was Langzeitstabilität angeht.
Ich hab mal als 10 jähriger ne Yamaha RD 50 geschenkt bekommen. Die stand 6 Jahre mit vollem Tank im Keller. Das Benzin hab ich dann noch verfahren. Ich glaube das geht mit heutigem Sprit nicht mehr.
Alles anzeigenWenn das Motorrad z.B. über den Winter längere Zeit steht, dann empfehle würde ich den Tank voll zu machen und Benzinstabilisator vor dem Tanken dazu zu mischen. Den gibt es z.B. günstig bei Louis oder Polo. Tanken würde ich dann E5 bzw. Super Plus, kein E10 Sprit.
Im normalen Betrieb, also wenn das Motorrad regelmäßig gefahren wird, reicht E5 ohne Stabilisator oder ähnliche Zusätze. V-Power? Reine Geldverschwendung aus meiner Sicht.
V-Power oder zumindest Aral Ultimate wird damit beworben gar kein Ethanol zu enthalten. Daher zum überwintern mit Benzinstabilisator wohl gut geeignet. Zum ständig fahren weil man sich Leistungssteigerung erhofft Geldverschwendung.
Im neuen Video von Bikeshop Weil hatten die wieder einen Vergaser der Probleme machte obwohl der vor 18 Monaten komplett gereinigt wurde. Der Kunde ist dann wenig gefahren mit langen Pausen und hatte auch E10 getankt. Die Vergaserkammern hatten innen ne grüne Beschichtung und die Düsen waren verschmutzt. Einspritzanlagen können über kurz oder lang auch verschmutzen. Es passiert nichts wenn der Sprit nicht in der Anlage verdunstet. Mein Firmenwagen der tägliche bewegt wird hat mit E10 keine Probleme. Beim Motorrad würde ich zumindest vor dem Winter wenn nicht gefahren werden soll teureren Sprit einfüllen und noch einen Benzinstabilisator einfüllen. Eine Mehrleistung erwarte ich davon nicht.
Alles anzeigenAlso meine nicht
.
Aber dafür habe ich mir jetzt die Sehhilfe Biker App bestellt, damit ich endlich wieder sehe, was mein Navi so vorschlägt
.
Man wird halt nicht jünger...
Was genau hast Du bestellt?
Wenn der Hauptständer mit 2 Punkten den Boden berührt ist das ja schon eine recht stabile Verbindung.
Ich glaube auch das Du es mit ein bissel Übung am Wochenende schnell raus hast.
Alles anzeigenHmmm laut Montageanleitung sieht das alles nicht so aus. Jetzt bin ich maximal verwirrt. ^^°
der Träger, der bei mir verbaut ist (H0NT73ST)
Befestigungslöcher sehe ich so keine, nur die wo der Sozigriff drauf kommt.
Und das wäre der Seitenträger H0NT74IF.
Wenn ich es richtig verstehe, dann kommt der Topcaseträger erstmal wieder runter, die Seitenträger werden montiert und auf diese (und unter dem Sozigriff) kommt dann der Topcaseträger.
Der Träger heißt wohl auch Topmaster und kann nur erweitert werden für Stoffkoffer.
Alles anzeigenDa ich meinen bisherigen Topcaseträger (Shad, H0NT73ST) nicht mit dem 3P Seitenträger (Shad, H0NT74IF) kombinieren konnte, musste also ein neuer TC-Träger her (H0NT74ST). Naja, "musste"... Ist ja nicht so, dass ich es unbedingt bräuchte... Aber haben ist besser als brauchen.
Meine neuesten Anschaffungen sind also der 3P Seitenträger und der neue Topcaseträger.
Die Koffer SH38X sind noch unterwegs. Aber die Träger sind dran und nichts wackelt. So soll es sein.
So ganz hab ich das bei Shad noch nicht verstanden. Es gibt ja scheinbar verschiedene Topcaseträger, das war mir beim kauf von meinem nicht bewusst. Meiner scheint auch nicht für normale Koffer gedacht zu sein. Aber es gibt scheinbar Abstandshalter zum anschrauben um Stoffkoffer zu stabilisieren.
Vielleicht trauen sich manche nicht sich voll auf den Ausleger vom Hauptständer zu stellen. Die NC springt dann förmlich von ganz allein auf den Ständer.
Ja, ich war dort.
Ich bin dort mit ein paar anderen von der Rollerfreunden Harz. Da habe ich schon vor ein paar Wochen zu einer Tour dorthin aufgerufen.
