Beiträge von tompeter

  • Hyundai Inster, eine Offenbarung

    Liegt ja an meinem recht kleinen Akku.

    Mit einem Tesla z.B. würdest du nur einmal rausfahren müssen.

    Aber ich bin das von langen Motorradfahrten seit Jahren gewohnt. Da muss ich auf der Autobahn auch alle 2 Stunden tanken. Und mach dabei ne kurze Pause. Und im normalen Alltag stehe ich nie an der Zapfsäule an, sondern stecke zu Hause einfach den Stecker an. Diese gesparte Zeit investiere ich dann eben wieder auf der Langstrecke. Und 20-30 Minuten sind unterwegs wirklich schnell vorbei.

    Ich hätte mir das vor ein paar Jahren auch nicht vorstellen können, aber es ist erstaunlicher Weise ein sehr angenehmes Reisegefühl. Ich bin ja schon mehrfach solche Strecken gefahren mit dem Inster inklusive dieser " Erholungspausen".


    Vor einigen Jahren bin ich alle 2 Monate mit einem Verbrenner nach Karlsruhe gefahren ( 700km). Mal mit dem Verbrenner-Auto, mal mit dem Motorrad.


    Und habe da auch meist alle 2 Stunden mal kurz ne Pause eingelegt. Und ja, die Fahrzeit war dennoch kürzer, weil ich schneller gefahren bin als 100-110km/h, aber das weiß ich ja, sobald ich mit dem Inster auf Tour gehe. Habe mich jedenfalle schnell ans "Reisen statt Rasen" gewöhnt.

    Aber da ist jeder Jeck anders...

  • Schräglage der NC750X dct

    Ich hatte bei meiner S erst einmal in einer Kurve Kontakt mit dem Stiefel auf dem Asphalt.

    Fahßderre halt auf"Ankommen" und bin mehr der "Drücker", weil mir das einfach mehr Korrekturfreiraum lässt. Und enge Kurven bedeuten in SH meist auch Straßen ohne Mittelstreifen, deren Mitte von Entgegenkommenden oft sehr frei interpretiert wird.


    Verleiten zum Schnellfahren lasse ich mich nur sehr, sehr selten. Und dann auch nur auf Strecken, die ich sehr gut kenne. Und selbst da bleiben die Fußrasten im Auslieferungszustand.

  • Hyundai Inster, eine Offenbarung

    Mal ein kurzes Feedback zum Thema Verbrauch.

    Nach einem Winter, in dem ich den Inster leider auch bei Minusgraden wochenlang für den kurzen Arbeitsweg missbrauchen musste, hab ich klimatechnisch alle Jahrezeiten durch und bin noch immer positiv überrascht vom Durchschnittsverbrauch auf mittlerweile über 11tkm seit Januar 2025. Er war ja zunächst "Verführer" mit 1008km auf der Uhr.


    Wenn man dann einbezieht, dass ein Liter Benzin dem Energiegehalt von 8,9KW entspricht, den fahre ich den Inster mit weniger als 2 Litern Benzin auf 100km.

    Schon irgendwie gut. Bei ausschließlicher Ladung an der Wallbox entspräche das 5,15 Euro/100km. Durch die gelegentlichen Fernfahrtenmit externen Ladevorgängen zu Kosten zwischen 0,52 Euro/ Kw über 0,56 Euro ( EnBw) und 0,69 Euro über Fastnet im Holland-Urlaub werden es vielleicht um und bei 6,00 Euro sein.

    Ist derzeit günstiger vom Verbrauch einen 1,4 Tonnen schweren elektrischen Kleinwagen zu fahren als ein anerkannt sparsames Krad wie die NC 750.

    Ein bisschen pervers ist das schon...


    Zum Thema Ladezeit-Verlust.

    Meine Tochter ist mit Freund parallel mit uns im Verbrenner nach Holland gestartet.


    Sie war 90 Minuten vor uns am Ziel, da wir 4 Mal geladen haben. Auf 617km Strecke über die Autobahn.

    Meine Frau war sehr angetan von dieser Art zu reisen. Gemütliches Tempo auf der Autobahn ( max. 110), Pausen für Nahrungsaufnahme, Toilettengang ( auch für den mitreisenden Hund).


    Gepäck für uns Zwei war auch kein Problem. Sitzbank nach vorne,Koffer aufrecht. Da geht schon gut was rein ins Insterlein.

  • Erste Erfahrungen mit dem Modell 2025

    Wenn euch die NC zu hart ist, dann fahrt mal ne Guerrilla 450.

    Dann seit ihr wieder geerdet. ^^


    Ich habe ja noch ne SH 300i, 11 Jahre und 30tkm jung mit entsprechend weichem Fahrwerk. Immer, wenn ich von der auf die NC 750 S wechsele, genieße ich die klare Rückmeldung der NC , die für meine 85kg immer noch mehr als genügend Restkomfort bietet.

  • Mein Fahrstil mit der NC 750X - Höhere Risikobereitschaft im Alter?

    Meine Risikobereitschafft verharrt seit mindestens 15 Jahren auf einem festen Level und gleichbreiten Angststreifen auf den Reifen meiner Kräder.

    Seit der kurzen Episode mit einer BMW F800 ST, auf der mir jegliche Vorsicht und Vernuft abhanden kam, endete ich mich selbst erfolgreich mit dem Kauf einer Honda 750 Shadow, um dann in der Folge wieder mit gemäßigten Fahrstil am Straßenverkehr teilnehmen zu können.


    Klar, manchmal fahre auch ich mit einer gewissen Toleranz ggü. den rotgeränderten Empfehlungen am Straßenrand, aber Rastenschleifen gehört schon lange nicht mehr zum Repertoire meiner Fahrten. Möchte heil ankommen und fahre dabei trotzdem gerne mal zügig, meistens aber eher gelassen.


    Ich möchte ungern auf meinen Führerschein verzichten müssen, nur weil ich mal kurz am Kabel reißen wollte oder in Situationen kommen, die mir wegen zu hoher Geschwindigkeiten eine Beherrschung derselben versagen.


    Wenn einer schneller fahren möchte, dann soll er es gerne tun. Aus dem Alter des "Pimmel-Fechtens" bin ich schon lange raus ;) .