Beiträge von ThomasLIP

Hallo Michael64,

danke für die tollen Fotos.

Ich hatte in meiner Jugend eine Faller Rennbahn die natürlich mit einer "Carrera" nicht zu vergleichen war.

Die wurde damals im alten Haus aus Platzgründen fast nur zu Weihnachten aufgebaut und stand zur Hälfte

unter dem hochbeinigen Wohnzimmerschrank. War das immer ein Theater wenn ich sie wieder abbauen sollte.

Um richtig Rennen zu fahren haben wir uns damals öfter bei einem Freund getroffen der eine Carrerabahn im

Keller hatte. Der Fun Factor war bei seiner Carrerabahn allerdings schon größer wie bei meiner Faller, zumindest

wenn es um "echte Rennen" ging.

Jetzt wo ich eure tolle Bahn sehe jukt es mich doch ein wenig und ich erinnere mich an so manchen heissen Fight

den wir uns damals geliefert haben, das hat schon Spaß gemacht. Ich finde das ist ein Hobby für jeden von 8 - 80,

dazu ist man nie zu alt.

Und wenn man dann noch die Auswahl zwischen drei Zakspeed-Capris hat, wobei ich garnicht sagen könnte

welcher mir besser gefällt?! Ich kann garnicht genau begründen warum mir der Capri so aussergewöhnlich gut gefällt,

aber einer der drei wäre wohl immer meine erste Wahl, da kann kommen was will!

Leider liegt das Dreiländereck nicht gerade um die Ecke. Von Lemgo aus sind es ca. 300 Km. Aber so ein Fight würde

mir schon Spaß machen, deshalb danke für dein Angebot.

Übrigens, schöne kuschelige Location , ich stelle mir gerade vor wie das wohl ist wenn man sich nach einem

Spaziergang mit einem Kaffee oder einem anderen Heissgetränk sowie etwas Gepäck vor die Rennbahn setzt und ein

paar Runden dreht und Spaß hat. Bin schon ein wenig neidisch, aber man kann nicht alles haben.

Wünsche dir, deinem Sohn und wer auch immer sich einem Duell stellt viel Spaß mit der Carrerabahn.

Schöne Vorweihnachtszeit sowie frohe Weihnachten wünscht euch Thomas aus Lemgo

Hallo aus Lemgo,

es gibt ja wenige Punkte wo die älteren NC750 "S" RC88 und "X" RC72 eventuell einen Vorteil gegenüber der "X"

ab RC90 haben. Tatsächlich ist es aber so das der Drehzahlmesser bei diesen etwas besser ablesbar ist.

(hoffe das ich keine Modellnummer mit dieser Tachoeinheit vergessen habe)

Bei diesen kann man, wenn man Spaß daran hat, zur Befriedigung des Spieltriebs für jeden Fahrmodi

von D bis S3 den farblichen Hintergrund mit etlichen Auswahlfarben verändern.

Es gibt auch eine farbliche Hinterlegung die anzeigt ob man gerade "ökonomisch korrekt" unterwegs

ist etc. Wie gesagt, je nachdem wie ausgeprägt der Spieltrieb ist, der sich bei mir übrigens bei diesem Thema

sehr in Grenzen hält.

Leider spiegelt die Armaturenscheibe je nach Sonneneinstrahlung etwas stärker. Eine Mattfolie kann da

helfen.

Leider habe ich gerade nur ein Foto aus dem Netz mit dem Standardhintergrund "blau" gefunden. Das Blau

entspricht in der Intensität auch nicht dem Original, wirkt alles etwas überstrahlt.

Bitte steinigt mich nicht, ich weiß es ist recht nebensächlich und ja, ich persönlich käme mit dem monochromen Display

der "X" genauso gut zurecht. Das wäre für mich alles andere als ein Ausschlusskriterium um keine NC zu kaufen.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Zitat von Michael64

Für meinen Sohn der Ferrari, für mich der Jägermeister.

Wir freuen uns auf viele Runden in den Weihnachtsferien.

Viele Grüße

Michael

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Hallo Michael,

ich würde mich gerne für eine Probefahrt im "Zakspeed Capri" anmelden.

Nein, im Ernst, obwohl ich kein ausgesprochener Hardcore Rennsportfan war und bin hast du mir eine Freude

mit dem Miniatur "Capri" gemacht.

Als ich ihn gesehen habe habe ich mich an den Anfang der 80ger Jahre erinnert. Da haben mich Freunde mit zum

Flugplatzrennen nach Wunstorf genommen. (ca. 70 Km von Lemgo entfernt)

Dort habe ich das "Original" in Aktion gesehen. Fahrer war damals Klaus Ludwig der glaube ich den 2ten oder 3ten

Platz belegt hat.

Die Klangkulisse und das Fahrzeug haben mich damals nachhaltig beeindruckt. Heute gibt es ja viele beeindruckende

Renn und Sportwagen die optisch einem Serienfahrzeug ähneln, auch wenn sie technisch und vom Karosseriematerial

her wenig Gemeinsamkeiten mit diesen haben.

So etwas wie der Zakspeed-Capri hatte damals noch Seltenheitswert, der hatte schon was!

Man man, wie die Zeit vergeht, das ist auch schon wieder über 40 Jahre her.

Viel Spaß beim Duell mit deinem Sohn wünscht dir,

Thomas aus Lemgo

Hallo Winni,

da hast du mich aber voll erwischt!

Ich fahre ja selber ne NC mit DCT aber habe für dieses, in seiner Dimension kaum erfassbare Problem,

tatsächlich noch keine praxisgerechte Lösung anzubieten.

Als Notlösung, bis ich für mich eine praktikable Lösung gefunden habe, würde ich wohl beide Socken

auf Links drehen, auch auf die Gefahr hin das ich mich dann eventuell verkehrt herum auf's Moped setze.

Mit humoristischen Grüßen aus Lemgo, Thomas

Hallo aus Lemgo,

um die Unterschiede der Gabeln herauszufinden habe ich letzten Sonntag hier schon eine Liste eingestellt.

Leider war das System abgestürzt und die Admins haben ein Backup eingespielt wo alle Beiträge vom Sonntag

verloren waren, also auch meiner!

Was habe ich letzten Sonntag gemacht: Ich habe bei Honda-Parts die Artikelnummern der kurzen und der langen

Gabel verglichen indem ich die Seite in 2 Tabs geöffnet habe und zum Vergleich einfach zwischen beiden um-

geschaltet habe.

Hier die Bauteile deren Artikelnummern nicht identisch sind und sie dementsprechend unterschiedlich sind.

1. Distanzhülse

2. Gabelrohr

3. Feder

4. Rückschlagfeder

5. Dichtsatz

6. Kolbenrohr

7. Kolbenring

Das untere, recht teure Gleitrohr ist identisch!

Wenn man die Teile nicht gebraucht erwerben kann würde ich sie direkt in Japan bei "Webike" bestellen,

Da spart man bis zu 75%. Wurde hier alles schon erörtert

Ich hoffe geholfen zu haben, war aber auch nicht sonderlich schwer Licht ins Dunkel zu bringen.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo Winni,

ich finde die Socken ja genial!

Aber denk dran, wenn du einmal eine alte "Engländerin" wie z.B. eine Royal Enfield Bullet 500 fahren solltest:

"Vor Antritt der Fahrt die Socken tauschen!!"

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo aus Lemgo,

Glückwunsch an deinen Sohn, die hat was, macht für eine 125ger richtig was her!

(Ich habe gerade einmal nach der Zontes G125 gegoogelt)

Bei der Preisdifferenz zur Konkurrenz und dem günstigen Anschaffungspreis ist deine Kalkulation durchaus

nachvollziehbar.

Wie du gelesen hast habe ich schon recht großes Vertrauen in chinesische Motorräder. Es gibt halt ein paar

Punkte wo bei den "Chinesen" im Gegensatz zu den etablierten Marken noch ein paar Unsicherheiten bestehen.

Diese habe ich einfach einmal zusammengefasst. Wie man diese bewertet und in wie weit sie zum tragen kommen

muß jeder für sich selbst abwägen und ist von Fall zu Fall verschieden.

Ich denke das meine "Bedenken" auch erst bei höherpreisigen Motorrädern richtig zum tragen kommen und

dann eventuell bei der Kaufentscheidung mit berücksichtig werden sollten.

Aber bei der Zontes würde ich sagen "das passt schon"

Wünsche deinem Sohn viel Spaß mit der G125.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo aus Lemgo,

ich muß schon ein wenig schmunzeln wenn argumentativ die Entscheidung für oder gegen ein Fahrzeug davon

abhängig gemacht wird ob es mit Kette oder Riemen angetrieben wird.

Ich vermute die tatsächlich ausschlaggebenden Gründe für oder gegen ein Fahrzeug liegen wo ganz anders.

Es wird wohl kaum daran liegen das man sich alle 500 bis 1000 Km max. 15 Minuten mit der Kettenpflege befassen

muß. Mit einem Kettenöler ist der Aufwand wohl noch geringer.

Ich glaube wir biegen uns da manchmal etwas zurecht um unsere Entscheidungen uns und anderen gegenüber

zu "rechtfertigen".

Gruß aus Lemgo, Thomas

Thomas

alles was du beschreibst und was dir an der Guerrilla gefällt kann ich 1:1 nachvollziehen und unterschreiben.

Sie ist meiner Meinung nach in der Summe ihrer Eigenschaften momentan in der Eintopfklasse bis 500ccm

absolut einzigartig.

Leider wird sie bei mir wohl auch in Zukunft in der virtuellen Garage verweilen.

Allerdings habe ich einen Bekannten dem sein Eisenschwein zu unhandlich wird und der vor ewigen Zeiten

eine SR 500 gefahren hat. Heute trauert er etwas wehmütig ihrer Handlichkeit nach und erinnert sich daran

wieviel Spaß sie doch gemacht hat.

Was ich heraushören konnte tendiert er zu einem Eintopf und da habe ich ihm die Guerilla ans Herz gelegt.

Mal schauen wofür er sich entscheidet.

Wenn du nächstes Frühjahr die ersten "Erfahrungen" mit der Guerrilla gesammelt hast würden wir uns freuen

wenn du, wie du es bei der Meteor schon getan hast, ein Video bei youtube einstellst.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo Thomas,

Ja, da muß ich aber mal sowas von fix meinen Glückwunsch zum Erwerb der Guerrilla aussprechen.

Was ich von der Guerrilla halte hast du ja schon vernommen.
Sie hatte sofort nach Erscheinen einen festen Platz in meiner "virtuellen Garage" und zwar ganz vorne!

Hatte ich es geahnt, oder mir nur einfach gewünscht das du sie dir zulegst?

Man soll ja gönnen können, ja ja, ich weiß, aber ein bisschen neidisch bin ich schon.

Was ich bis jetzt von der Guerrilla gelesen und gesehen habe war alles genau mein Ding.

Emotionales Kontrastprogramm mit Charakter.

Ich ahne das ruhigere Zeite auf die NC zukommen.

Genieße die Zeit bis zur ersten Ausfahrt, denn Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude.

Gruß aus Lemgo, Thomas