Blackbox
Du schriebst:
"Ich habe meine NC mit 3300 km auf der Uhr gekauft und da hat die auch noch zwischen
3,8 und 4,0 l gebraucht, das legt sich mit der Zeit und der Verbrauch geht runter."
Das mag sein das der Verbrauch noch runter oder aber auch rauf geht. Aber das liegt
dann an geänderter Fahrweise, der Beladung, eventuellen Anbauteilen und anderen
Faktoren und nicht an der NC selbst.
Der Motor, das Getriebe und der komplette Antriebsstrang werden heutzutage so genau
und mit minimalsten Toleranzen gefertigt das spätestens nach der Einfahrphase die
innere Reibung vom Zylinder, den Kolben, Nockenwellen, Ventilen sowie allen Lagern
etc. an einem Punkt angekommen sind wo sich die Reibwerte nicht mehr verbessern.
Ich habe meine NC750S-RC88-DCT mit 3017Km gekauft und Anfangs Buch über den Sprit-
verbrauch geführt und festgestellt das die Durchschnitts-Verbrauchsanzeige auf
+- 0,1L genau anzeigt.
Wenn ich, gerade wie heute wieder, ca. 100Km im Blumenpflückermodus fahre hat sie
auch nach 18tKm nach wie vor einen Verbrauch von 3,0 +- 0,1L.
Im warmen Sommer können es bei dieser Fahrweise auf Grund des schneller warm werdenden
Öls, der wärmeren Radlager etc. auch einmal 2,8L werden.
Auf längeren Touren habe ich, obwohl ich da zwischendurch auch einmal angase, nie über
4L gebraucht. Selbst wenn ich mit jüngeren Leuten unterwegs bin wo auch schon einmal
kurzzeitig zwischen 120 und 140 gefahren wird war mein höchster Verbrauch 3,8L
laut Verbrauchsanzeige. Wie gesagt, die zeigt wie ich mehrfach ermittelt habe sehr genau
an.
Wie gesagt, wenn sich der Spritverbrauch ändert liegt's am Fahrer, dem sich eventuell
unbewusst ändernden Fahrstil, Zuladung etc. aber nicht an der NC selbst.
Das ist zwar nur meine Meinung bzw. Feststellung aber ich konnte das für mich belegen. O.k.
ich bin ein Leichtgewicht, fahre ohne Koffer etc. und habe an der NC "S" eine halbhohe Scheibe
mit Spoiler. In wie weit das dem niedrigen Verbrauch zu gute kommt kann ich natürlich
nicht auf de 10tel Liter genau sagen.
Das ist Schnee von gestern.
+ 
