Der Helmfacheinsatz bringt bei mir nichts. Ich habe Blecheier, die klödern
sowieso immer. Hatte schon bei der Bundeswehr damit Probleme,
jedesmal wenn wir uns irgendwo anschleichen sollten........ 
Beiträge von ThomasLIP
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Dein auf dem Foto zu sehender Auspuff ist ein IXRace und kein IXIL.
Wenn ich es richtig gelesen habe ist IXRace aber eine Tochterfirma von IXIL.
Was mich mehr interessiert ob er über eine ABE verfügt.
Ich konnte zu deinem Auspuff und auch vielen anderen keine Angaben finden.
Es scheint auf Grund der verschärften Euro 5+ bei neuen Motorrädern für die Auspuff-
hersteller immer schwieriger zu werden noch eine Auspuff anzubieten der sich akustisch
vom Original abhebt ohne die max. Lautstärke zu überschreiten.
Es ist schwer überhaupt einmal Hinweise auf eine ABE in den Produktbeschreibungen
zu finden.
Früher waren sie wenigstens so ehrlich zu schreiben "nur für Wettbewerbszwecke"
Vielleicht hab ich bei den IXRace Schalldämpfern etwas übersehen.
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@Howards
Ich hatte auf meiner K75 einen Satz MITAS MC50. Tadellos fahrbar ohne Auffälligkeiten
auch bei Nässe und Kälte. Habe ihn ca. 6tKm gefahren aber dann wurde die K75 verkauft.
Aber gefühlt hätte er wohl nur ca. 9tkm erreicht, da gibt es besseres, war aber bei Markt-
einführung ein Schnäppchen.
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Total verrückt und gegen das Klischee, aber die Beobachtung von "NC750X-Rot"
habe ich auch gemacht.
Meine Beobachtung ist das mich Harley-Fahrer von sich aus grüßen oder mich
zurückgrüßen. GS-Fahrer sind da schon gefühlt etwas dickfelliger.
Woran das liegt, ob es Wetter oder tagesformabhängig ist, ob Lang oder
Kurzstreckenfahrer, eine Regel oder Tendenz ist für mich schwer auszumachen.
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Du sagst es selber und merkst es nicht.
"Markenreifen"
Warst du schon einmal einkaufen?
Bei Lebensmitteln ist es nicht anders! Da zahlst du teilweise für ein gleich-
wertiges "Noname-Produkt" bis zu 50 % weniger.
Das Attribut "Markenreifen" muß sich Eurogrip erst noch verdienen.
Keiner, besonders Leute mit deiner Einstellung würden für einen Eurogrip
schon jetzt so viel zahlen wie für einen "Markenreifen".
In der Kalkulation nennt man das "Anlaufverluste" um sich, wie in diesem
Fall, auf dem europäischen Markt zu etablieren.
Ob die Eurogrip so preiswert bleiben, die Zeit wird es zeigen.
Ausserdem würde mich mal interessieren ob du weißt wie die sogenannten
"Markenreifen" kalkuliert werden und was bei den Unternehmen hängen
bleibt. Ich glaube das entzieht sich auch deiner Kenntnis.
Aber ich kann dir versichern das sehr viele europäische "Markenreifen" in Fernost
auf hochmodernen Fertigungsstraßen produziert werden was bei Eurogrip
nicht anders ist.
Dein Horizont scheint da ein wenig eingetrübt zu sein, Kinderarbeit, jaa neee is
klaaa.
Ich denke ausser dir und noch ein paar Querulanten wird wohl so ziemlich jeder
begriffen haben das Eurogrip eine ernst zu nehmende Marke ist die Reifen mit
einem hohen Qualitätsstandard herstellen.
Du scheinst nicht im Ansatz zu begreifen das Indien auf dem Sprung ist zu einem
hochmodernen Industriestandort zu mutieren, wobei sie in die chinesischen Fuss-
stapfen treten.
Deutschland hat erst vor kurzem milliardenschwere Verträge mit Indien abge-
schlossen damit wir uns von der Unberechenbarkeit der Amerikaner ein wenig
lösen können. Dabei geht es nicht um Blumentöpfe die indische Kinder im Hiter-
hof töpfern.
Apropro Marke, frag doch einmal bei BMW nach wo sie ihre kleineren Modelle
fertigen lassen.
Dann werden sie dir sagen, in Indien, das lohnt sich, denn die Kinderarbeit ist
dort unschlagbar günstig.........
Man man man, wo lebst du eigentlich.
Was mich übrigens am meisten ärgert. Ich habe mir vorgenommen keinen
einzigen Satz mehr zu deinen verbalen Ergüssen zu schreiben da mir die
Zwecklosigkeit dieses Unterfangens durchaus bewusst ist..........
Shit happens...........
"Auf sowas würde ich nicht Antworten !!!"
Du hast vollkommen Recht. Asche über mein Haupt, ich habe es trotzdem getan.
Bei soviel.......... mußte ich mich mal auskotzen.
Aber schon vergessen, schaue gerade aus dem Fenster, es hat aufgehört zu hageln
und die Sonne scheint bei blauem, wolkenfreien Himmel.
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Ja, das stimmt soweit, aber es war bei diesem Reifen auffällig das gerade die
Erstausstattereifen die auf den NC's aufgezogen waren eine lächerliche Lauf-
leistung hatten und sogar zurückgerufen wurden.
Was da bei dem "Dunlop D 609" gelaufen ist werden wir wohl nie genau erfahren.
Da besteht von Hondas und Dunlops Seite aus verständlicherweise wohl kein
gesteigertes Interesse.
Aber ich würde soweit gehen zu sagen, in diesem Fall bestätigt die Ausnahme
nicht die Regel.
Das Qualitätsniveau heutiger Reifen ist durchweg hoch. Manche sind bei Nässe nicht
so der Hit oder haben nicht das beste Gripniveau.....
Aber für Otto-Normalmoppedfahrer kaum zu "erfahren".
Und wie gesagt es gibt Seiten und Videos wo man sich vorab informieren kann.
Am wenigsten gebe ich darauf: Ich fahre den............., der ist Spitze.
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Das mit dem Hahn kann ich bestätigen.
Als ich noch ein junger Bengel war wurde der Bauernhof auf der anderen Straßenseite
noch artgerecht bewirtschaftet.
Und der dämliche Gockel von Bauer "Fritz" hatte jeden Morgen, egal bei welchem
Wetter, nichts besseres zu tun als wie wild rumzukrähen und danach sich seinen
Damen im Stall zu widmen.
Gockel müßte man sein.
Ich kenne welche, die krähen den ganzen Tag ganz wichtig herum und widmen sich
abends............
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Du schriebst:
"Jeder schwört auf seine 'beste der Welt' Reifenmarke."
Ich glaube das kann man so pauschal nicht sagen.
Ich habe momentan einen Satz Pirelli Angel GT aufgezogen, vorher Bridgestone T30.
In der zweiten Jahreshälfte werde ich voraussichtlich vorne einen gebrauchten
Conti Roadattack 3 aufziehen und hinten je nach Profiltiefe dann wohl zum Saisonende
oder nächste Saison einen 4 Jahre alten aber ungefahrenen Metzeler Roadtec Z8.
Ich mache selbst vor Mischbereifung nicht halt und habe über die Jahrzehnte noch
keinerlei schlechte Erfahrungen damit gemacht.
Ich lese mir rein informativ Reifentest's durch z.B. bei "bikereifen24.de" oder schaue
mir Videos von z.B. Kurvenradius TV etc. an wo die Reifen richtig rangenommen werden.
Wenn die Reifen dann meinen Ansprüchen genügen kaufe ich sie auch schon einmal
einzeln. Solange sie nicht älter als ca. 4-5 Jahre sind ziehe ich sie auf, wuchte das Rad
und ab geht die Post. Und das seit ewigen Zeiten, alles gut.
Ich habe in den letzten Jahren nie wesentlich mehr als 100Eur für einen Satz Reifen
bezahlt. Deshalb habe ich auch keine Bauchschmerzen wenn es dem Ende entgegen
geht, im Keller steht immer Ersatz.
Ich bin mir sicher das es hier auch etliche gibt die nicht nur auf "ihre Marke" schwören.
Einige werden wohl auch mal diesen mal jenen Reifen fahren, eventuell nicht so extrem
mit z.B Mischbereifung wie ich es schon gemacht habe, aber eben durchaus offen für ver-
schiedene Produkte sind.
Aber wie gesagt, beim Thema Reifen, Öl ............
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Wenn der April dann wie ein durchschnittlicher Mai würde könnte ich damit durchaus leben.
Aber wer garantiert uns das?
Die schlauen Bauernregeln bringen da leider wenig Klarheit:
Gibt's im März zu vielen Regen, bringt die Ernte wenig Segen.
Märzenstaub bringt Gras und Laub.
Lässt der März sich trocken an, bringt er Brot für jedermann.
April warm und nass, tanzt die Magd ums Butterfass.
Sturm und Wind an Rosamunde bringen eine gute Kunde.
Bringt Rosamund Sturm und Wind, so ist Sibylle (29.4.) uns gelind.
Ich frage mich tatsächlich, was haben die Jung's damals genommen?
In nüchternem Zustand kann man doch garnicht soviel...........
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Und für die Skeptiker die glauben der Roadhound würde in irgendwelchen
indischen Hinterhöfen zusammengedengelt:
Erstausrüstung: Eurogrip-Reifen werden mittlerweile auch als Erstausrüstung
(Original Equipment) für Motorradhersteller wie Aprilia (z.B. RS 457) verwendet.
Ich denke wenn ein renommierter europäischer Motorradhersteller auf eines
seiner Sportmotorräder einen Eurogrip "Road Murks-Reifen" serienmäßig aufzieht
dann macht er das sicherlich nicht wenn er kein Vertrauen in das Produkt hätte,
zumal er, wie bei jedem anderen Reifen auch, diesen ausgiebig getestet haben
wird. Ob bei Aprila in Zusammenhang mit dem Reifen jemals das Wort "Murks"
gefallen ist?
Ich wage es einmal zu bezweifeln.