Ich denke das Reifendruckthema ist und bleibt kontrovers.
Ich kann gar nicht anders als mich den Ausführungen von -BW- anzuschließen.
Wenn man sich mit dem Thema auseinandergesetzt hat kommt man unweigerlich
zu der Erkenntnis das es "den einen Reifendruck" nicht gibt.
"Xxida2001" hat in Beitrag #90 einen "englischsprachigen" Handbuchscreenshot des FORZA 750
eingestellt wo der Luftdruck vorne und hinten mit 2,5Bar, egal ob mit oder ohne Sozius an-
gegeben wird.
Zugegeben, hat mich etwas erstaunt. Verrückterweise ist die Luftdruckangabe für den Forza 750
auf dieser Seite folgende:
Front: 280 kPa (2.80 kgf/cm2, 41 psi) / Rear 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
Ja watt denn nun? ![]()
FORZA 750 (NSS750) | Honda Owners Manual
FORZA 750 (NSS750)
Und natürlich ist das Wasser auf die Mühlen der Verfechter der "Eindrucktheorie" ![]()
Für mich persönlich halt aber nur ne Theorie.
Interessant wird es wenn man sich einmal anschaut was Honda allgemein zum Thema
Reifen und Druck sagt.
Da hält sich Honda leider im ungefähren und wird wenig konkret. (Übersetzungsprobleme?)
Aber es ist unverkennbar das es auch für Honda wohl nicht nur den einen Luftdruck gibt.
Wortwörtlich heißt es:
1: Es gibt ein paar wichtige Faktoren, die den Reifendruck deines Motorrads beeinflussen.
2: Welcher Reifendruck der richtige für ein optimales Handling ist, hängt auch davon
ab, wo du unterwegs bist, zum Beispiel auf der Autobahn oder auf der Landstraße.
3: Das Tragen von zusätzlichem Gewicht verändert die Dynamik deines Motorrads, auch den
Reifendruck.
Hier zwei Screenshots, rot unterlegt die Textpassagen. Und für Ungläubige der Link:
Nur mal so ein Gedankenspiel, die max Zuladung bei der NC-X beträgt 209 Kg.
Wenn ich die NC voll aufgebrezelt mit max. 70 Kg belaste bleiben noch 139Kg bis zum max. Gesamtgewicht.
Wenn ich das ausnutze nimmt die Gewichtskraft die auf die Reifen wirkt um ca. 50% zu.
Und trotzdem gibt es nur eine Luftdruckangabe? ![]()
Wenn ich meinen recht leichten Audi A2 bis zum max. Gesamtgewicht belade nimmt die Gewichtskraft
nur um ca. 40% zu.
Und trotzdem gibt es 4! verschiedene Luftdruckangaben je nach Beladungszustand ![]()
Und bei einem Motorrad soll das nicht ansatzweise gelten? ![]()
Ich glaube es aus besagten Gründen nicht. Kann man mal drüber nachdenken, die Physik des Flächendrucks
ist ähnlich.