Beiträge von ThomasLIP

"Fraenker" du sprichst mir aus der Seele.

Nein, ich bin nicht neugierig.

Aber interessieren würde es mich trotzdem.

19:45 Ostwestfalen, leichte Dunstwolken abwechselnd mit Sonnenschein.

Momentan "nur noch" 30,5°

Einmal grundsätzlich,

ich denke wir reden hier nicht von Maschinenbau sondern reden von Schrauben die aus

optischen Gründen im Sichtbereich an der NC eventuell gegen V2A-Schrauben ausgetauscht

werden könnten.

Ich glaube kaum das hier jemand seine Motorhalterschrauben etc. gegen V2A-Schrauben

austauschen will.

Eine 8.8 Schraube hat eine Mindestzugfestigkeit von 800 N/mm² und eine Mindeststreck-

grenzevon 640 N/mm²

Eine V2A-Edelstahlschraube hat in der Standardauausführung (Festigkeitsklasse A2-70)

eine Zugfestigkeit von 700 N/mm²und eine Mindeststreckgrenze von 450 N/mm²

Rein technisch gesehen hast du natürlich Recht.

Aber bei Schrauben für Anbauteile die statisch mehr oder weniger unbelastet sind kann

man meiner Meinung nach ruhigen Gewissens V2A-Schrauben nehmen. Auch an der

NC sind 6.8 Schrauben verbaut die man bedenkenlos ersetzen kann, richtiges Anzugsmoment

vorausgesetz.

Zugegeben, das Thema ist etwas diffizil.

Wahrscheinlich hast du genau wie ich einen technischen Bezug zur Materie und weißt was

du tust bzw. was du lassen solltest.

O.K. eventuell ist dann eine pauschale Aussage etwas gefährlich und könnte falsch verstanden

werden.

Als Beispiel: Ich habe beide Schrauben des DCT-Ölfilterdeckels gegen V2A-Schrauben bei

entsprechender Vorbehandlung ausgewechselt. Keinerlei Bedenken, wenn man weiß was man

tut.

Ca. 50Km westlich von uns zwischen Bielefeld und Münster ist es am Blitzen und Donnern.

Laut Regenradar könnten wir Glück haben. Aber es hat sich schon ein leichter Dunstschleier

gebildet, warten wir's ab.

Wenn's durch ein Gewitter abkühlt?

Bei diesen Extremen weiß man ja nie?!

Du glücklicher, hier in Ostwestfalen haben wir noch schnuckelige 37,5°.

Bei dem Wetter ist einem jedes "Minusgrad" recht.

Wie -BW- schon sagte,

Schrauben bis zur Festigkeitsklasse 8.8 (steht oft am, bzw. auf dem Schraubenkopf)

kann man bedenkenlos gegen V2A-V4A-Schrauben austauschen.

Beim einschrauben in Alu müßen sie, wie weiter vorne schon angesprochen wurde,

durch entsprechende Vorbehandlung galvanisch getrennt werden.

Bei dem Wetter und derzeit 38° ist mir folgende erste Textzeile des Klassikers

"Summer In The City"  von "The Lovin' Spoonful" durch den Kopf geschossen:

Hot town, summer in the city....

MichaNC

Da gibt es ja Parallelen:

Deine:

2022 gekauft...mit 3200km und zwei Vorbesitzern Bj 2016

Meine:

2022 gekauft...mit 3017km und zwei Vorbesitzern Bj 2018

Damit du dich nicht so allein fühlst hier ein paar Fotos die ich auf Touren gemacht habe.

Richtig gute Fotos habe ich noch gar nicht gemacht.

Die NC (RC88-DCT) ist Bj. 2018 und hat erst 18 tKm gelaufen. Sie hatte 2 Vorbesitzer

bei denen sie hauptsächlich in der Garage stand und kaum gefahren wurde.

Ich habe sie im November 2022 mit leichtem Schaden gekauft und über den Winter

mit Gebrauchteilen wieder kompletiert und teilackiert.

Nach Wismar werde ich wohl nicht kommen, da ca. 350Km dazwischenliegen.

Melina

Ihr könnt den Autoklaven ja noch etwas runterdrehen, 121° reichen auch für steriles

Besteck.

Nein, Scherz beiseite und meinen vollsten Respekt dafür was ihr in diesen Tagen im OP

leistet.

Ich denke das in den letzten Tagen dein bester Freund die Dusche war und leider

auch noch ein paar Tage bleiben wird.

So'n fauler Rentner wie ich sitzt hier vorm Computer und klagt über die Wärme.

Ich glaube ich sollte den Ball ganz flach halten wenn ich sehe was andere bei diesen

Temperaturen leisten.