Beiträge von ThomasLIP

  • DCT-Reset bei der NC 750 X RH23 2025

    Mich würde in dem Zusammenhang einmal interessieren wie sich das DCT generell bei euch

    verhält.


    Bei meiner RC88 (Bj. 2018 jetzt 18 tKm) ist gerade im kalten Zustand der Gangwechsel vom

    1ten in den 2ten und vom 2ten in den 3ten akustisch sehr präsent. Das einrasten der Schalt-

    klauen ist deutlich zu hören. Selbst warmgefahren ist es, wenn auch in abgeschwächter

    Form noch zu hören.

    Ab dem Gangwechsel vom 3ten in den 4ten ist es je nach Motortemperatur quasi nicht mehr

    zu hören. Überhaupt habe ich das Gefühl das die Gangwechsel in den höheren Gängen noch

    etwas smoother sind.


    Jetzt soll Honda ja bei der RH23 das DCT bzw. die Ventilsteuerung noch einmal überarbeitet

    haben und deshalb die Gangwechsel noch smoother sein.

    Allerdings zweifel ich ein wenig daran. Warum? Ich habe vor kurzem ein Video gesehen wo

    jemand mit seiner RH23 über einen Parkplatz fuhr. Auch hier war deutlich zu hören das die

    Gangwechsel vom 1ten in den 2ten und vom 2ten in den 3ten lauter waren.


    Ist das ein Phänomen das sich durch die ganze NC Modellpalette zieht? :?

    Wie sind da eure Beobachtungen?

  • Wie ist das Wetter bei euch?

    Euren Wetterbeschreibungen kann ich mich 1:1 anschliessen, hier in Ostwestfalen

    sieht's nicht anders aus. Ich könnte ;(


    Aber was will man machen, die Hoffnung stirbt zuletzt.

    Ich spiele schon mit dem Gedanken mir ein U-Boot zu kaufen, dann bin ich wetterunabhängig. ;)

    Die Hoffnung liegt auf dem kommenden Wochenende.

    Aber gleich 30° :( :?, kannste nichts machen, "Et kütt wie et kütt".

    20 bis 25° würden mir persönlich vollkommen reichen.

    Machen wir das Beste draus! :)

  • Geräusche am Vorderrad

    Wir sollten hier schon unterscheiden zwischen einem eher schleifenden Geräusch

    welches von den Bremsen kommt sowie dem Abrollgeräusch der Reifen und dem

    ominösen Geräusch, wo wir eine Resonanzschwingung bzw. ein Windgeräusch vermuten.


    Das hatten wir vor einiger Zeit schon einmal versucht zu ergründen, allerdings mit

    mässigem Erfolg:

    Thema
    Das Rauschen der Straße? NC 750S macht Geräusche aus dem Bereich Gabel/ Rad
    Liebe Gemeinde,
    schon seit dem Kauf im August 2023 macht meine NC 750S Geräusche aus dem vorderen Bereich.

    So ein Rauschen, welches sich schon bei geringen Geschwindigkeiten einstellt und sich weder in Schräglage noch bei wechselnden Geschwindigkeiten ändert.
    Vermutungen meinerseits sind halt Radlager ( ist bereits gekauft), Bremse vorne oder Reifen.

    Aber:
    Das alte Radlager hat kein fühlbares Spiel, Nabe bleibt kalt und eigentlich müsste sich das Geräusch ja in Schräglage oder Richtungswechsel…
    tompeter



    In diesem thread hatte ich mal ein Video eingestellt wo die angesprochenen Geräusche

    an einigen Stellen recht gut zu hören sind.

    Beitrag
    RE: Das Rauschen der Straße? NC 750S macht Geräusche aus dem Bereich Gabel/ Rad
    Hallo aus Lemgo,

    ich habe auch dieses schwer zu beschreibende, hier in diesem thread als "Rauschen" bezeichnete Geräusch
    das sich in der Frequenz und seiner Intensität schwankend ändert. (NC750S-DCT RC88, Bj. 2017)

    Das Geräusch tritt bei mir mit der Originalscheibe sowie mit einer höheren GIVI-Scheibe gleichermassen auf!

    Ich habe mir gestern zufällig ein Video, das ich schon vor längerem einmal runtergeladen habe, angeschaut
    und da kann man das Geräusch welches ich meine sehr gut hören!

    Gerade zu…
    ThomasLIP

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    Ich habe vor kurzem eine Kamerahalterung gebaut und dann ein paar Fahrvideos gemacht

    Genau wie "DvdW" auch beobahtet hat singt auch der Hinterreifen sein Lied. Erstaunlich

    was auf den von mir gemachten Videos alles an Geräuschen zu hören ist.

  • Witzethread

    Zu den oben zu sehenden Faltenbälgen, watt iss dat denn, ne wirklich:angry-tappingfoot:  ;(


    Ich denke das die Kabel, nachdem der Kleber angezogen hat, wohl wieder entfernt werden.

    Aber trotzdem.........

    Für mich ist das von vorne bis hinten Pfusch! Ich mag so einen Dilettantismus überhaupt nicht.

    Entweder richtig oder garnicht. Da ich meine Gabel schon komplett zerlegt und umgebaut habe

    weiß ich das man mit allem Drum und Dran die Faltenbälge in ca. 2 Stunden vernünftig montiert

    haben könnte....... Setzen, 6.


    Ich glaube der zu sehende Pfusch hat fast länger wie ein vernünftiger Umbau gedauert. ;( :angry-banghead:

  • Geräusche am Vorderrad

    Wie -BW- schon sagte und ich bestätigen kann hatte ich weder ein Auto noch

    Motorrad bei dem die Beläge nicht mal mehr mal weniger geschliffen haben.

    Selbst bei Neufahrzeugen kann das auftreten.


    An den Bremssätteln, egal ob beim Auto oder Motorrad, gibt es nichts was die

    Bremsbeläge bzw. den, die Kolben nach dem Bremsvorgang zurückholen würde.

    Da die Bremsbeläge lose verbaut sind können sie immer an irgendeiner Stelle

    leicht an der Bremsscheibe anliegen und je nach Konstruktion mehr oder weniger

    Geräusche verursachen.

    Erst wenn der, die Bremskolben durch z.B. eine defekte Manschette oder Wasser

    in der Bremsflüssigkeit und dann auftretende Oxydation über die Jahre etwas

    schwergängig werden nimmt das Schleifgeräusch zu.

    Dann lässt sich das Rad aber auch im abgekühlten Zustand schwerer drehen.


    Beim Bremsen werden die Beläge und die Scheibe ja warm bzw. heiß und dehnen

    sich minimal aus. Läßt man die Bremse wieder los und kühlen Scheibe und Belag

    wieder ab geht die Ausdehnung zurück und es entsteht wieder ein minimaler Spalt

    so das das Rad wieder freigängig läuft auch wenn wir noch minimale Schleifgeräusche

    hören können.

    Alles gut, völlig normal.


    Und die Geräusche während der Fahrt?

    Also, bei mir ist es so das ich spätestens ab ca. 10 Km/h nur noch Abrollgeräusche des

    Reifens höre die je nach Asphaltbeschaffenheit lauter oder leiser sein können.

    Dazu kommen die ominösen Geräusche bei denen wir immer noch nicht genau wissen

    wo sie herkommen? :?

    Windgeräusche, Schwingungen die vom Reifen angeregt werden, wir wissen es noch nicht.

    Ich bin einmal ohne Kotflügel gefahren, keine Änderung, Kotflügel als Resonanzkörper

    können wir also ausschließen.


    Allgemein kann man sagen, Geräusche aus dem Vorderradbereich sind bei der NC normal

    und die kommen weniger von der Bremse.

  • Welchen Treibstoff "gönnt" ihr eurer NC?

    Mit volltanken, definierter Strecke fahren, und wieder nachtanken wird man, wenn
    überhaupt, auch nur näherungsweise einen minimalen Mehr oder Minderverbrauch
    ermitteln können. Dieser ermittelte Wert hat allerdings keinerlei Aussagekraft!

    Es gibt einfach viel zu viele Einflussfaktoren die während der Fahrt auch auf ein und

    derselben Strecke zum tragen kommen und das Bild verzerren. Allein die Lufttemperatur,

    die Reifen und Asphalttemperatur, die Windverhältnisse etc., das niemals exakt gleiche

    Fahrverhalten und und...


    Das ist alles pseudowissenschaftlich. Die jeweiligen Energiegehalte der verschiedenen
    Spritsorten liegen einfach zu dicht beieinander.

    Um da wissenschaflich einen belastbaren und konkreten Mehr oder Minderverbrauch

    nachzuweisen bedarf es eines Motorprüfstands mit Wirbelstrombremse auf dem nur der

    Motor unter Laborbedingungen (Luftdruck, Lufttemperatur etc.) genau definierte Test-

    zyklen mit der jeweiligen Spritsorte durchläuft.

    Und dabei können dann die ermittelten Verbräuche je nach Spritsorte und gemessenem

    Motor auch noch minimal variieren!

    Denn wie -BW- schon schrieb kann sich je nach Motor, dessen Literleistung und Sensorik,

    Turbo-aufgeladen mit Direkteinspritzung etc. das Kennfeld der MCU mehr oder weniger

    oder auch garnicht an die "Eigenarten" des Sprits anpassen. Bei dieser Anpassung kann

    sich je nach abgerufener Leistung und Drehzahl ein minmaler Minderverbrauch ein-

    stellen. Siehe Beitrag von -BW-

    Aber all das gilt nicht für den NC-Motor!


    (Der Test in dem Video von "Braap" ist übrigens in dieser Hinsicht auch nur pseudowissen-

    schaftlich und enthält für eine exakte Aussage zu viele Fehler)