Beiträge von ThomasLIP

Mikka

Das mit den mehr in das Fahrzeug integrierten Originalkoffern sehe ich genauso.

Mir gefällt es nicht nur optisch besser.

Ich hatte an meiner K75 auch Originalkoffer die quasi um die recht unauffällige

Originalhalterung konstruiert worden sind. Dadurch bauten sie nicht so stark auf

und hatten trotzdem ein gutes nutzbares Volumen und passten sich optisch mehr

in das Gesamtbild ein.

Nachteil, Originalzubehör gibt es nicht zum Schnäppchenpreis, aber da hatte ich bei

meiner Gebrauchten Glück, die Koffer waren im Preis mit inbegriffen.

Gruß, Thomas

Opa-Kalle

Ja irgendwie hast du ja recht, das was uns der kalte Winter mehr an Gas kostet

spare ich durch das Saisonkennzeichen an Sprit wieder ein!

Jetzt ist die NC ja besonders sparsam. Deshalb habe ich mir überlegt kommende Saison

noch mehr zu fahren um noch mehr einzusparen!

Aber irgendwas an meiner Rechnung ist falsch, wenn ich nur wüßte was?

Gruß, Thomas

Ich habe mir spaßeshalber einmal die Route des Grandes Alpes und übers Zentral-Massiv

angeschaut.

Tatsächlich, der "col de l iseran" öffnet je nach Wetterbedingungen Anfang Juni und laut

"machecourt" dieses Jahr am 12 Juni.

Das ist sicherlich ärgerlich für euch.

Aber egal ob "col de l iseran" oder nicht, ich beneide euch ein wenig, sind schon schöne

Strecken.

Gruß, Thomas

OWL-Lippe, 14:30

-3° und zwischendurch leichte Böen die sich wie -10° anfühlen.

Immerhin kommt die Sonne manchmal kurz durch, ganz nett.

Aber wenn ich an die Heizkosten denke

Man man, wenn das so weitergeht

Ich könnte , ich bin doch nicht Krösus.

Opa-Kalle

Hupps, da hat BMW damals bei der R80 aber geschlampt, bei der K75

war der Seitenständer serienmäßig.

Hätte ich ihn nachgerüstet wenn

er nicht dran gewesen wäre

Wahrscheinlich nicht. BMW hat an der K75 einen ausklappbaren Griff verbaut

der das Aufbocken super leicht gemacht hat.

Dadurch das bei der K die Zylinder auf die Seite gelegt waren konnte folgendes

passieren wenn sie auf dem Seitenständer stand. Öl konnte aus dem Kurbelgehäuse

in den Zylinder tropfen, sich an den Kolbenringen vorbeischummeln und in den

Brennraum gelangen. Und wenn du dann den Motor gestartet hast.

"Watt isene Dampfmaschin" Das dann verbrennende Öl kam aus dem Auspuff

und wer das nicht kannte?!

"Ach du Scheiße, Motorschaden". Bis man das dann Dritten erklärt hat, alter Schwede.

Um sich das Szenario zu ersparen haben die meisten K-Fahrer ihr Mopped fast

immer auf den Hauptständer gestellt. So schön das Motorkonzept auch war,

aber das war suboptimal.

Gruß, Thomas

Opa-Kalle

Interessant wie sich die Gewohnheiten so unterscheiden.

In der Garage steht meine NC immer auf dem Hauptständer. Wenn ich, wir auf Tour sind

steht sie fast immer, je nach Untergrund auf dem Seitenständer.

Übrigens, mit dem original Federbein mußte ich als Leichtgewicht (ca. 65 Kg) den Bogen

beim Aufbocken schon raus haben damit es leicht von der Hand ging.

Letztes Jahr habe ich, da sie mir hinten zu hart war dann ein weicheres Federbein verbaut.

Um die gleiche N2 Lage (Höhe, Motorrad mit Fahrer) zu erreichen habe ich N1 (Motorrad

ohne Fahrer) hinten allerding etwas höher geschraubt. Und siehe da, jetzt lässt sie sich

spielend leicht aufbocken. Neben dem viel höheren Fahrkomfort ein angenehmer Neben-

effekt.

Gruß, Thomas

Hier in OWL Lippe (Lemgo) um 15Uhr 0 Grad und strahlender Sonnenschein

Tut gut nach dem Schmuddelwetter der letzten Tage.

Sein oder nicht mein, wo ist hier die Frage?

Frei nach Willi Schüttelbier.

Wenn ein gut durchlüftetes Carport so gebaut ist das kaum UV-Strahlung ans Mopped

kommen kann und man je nach Standdauer etwas Staub auf dem Mopped verkraften kann

würde ich die Plane weglassen.

Solange das Mopped feucht ist niemals mit einer Plane abdecken. Darunter bildet sich

ein Feuchtbiotop welches sehr langsam abtrocknet auch bei atmungsaktiven Planen.

Ich habe damals für die Winterpause in einer eher schlechter belüfteten Garage eine kaum

atmungsaktive Plane über meine BMW gedeckt. Ergebnis: Es scheint sich immer wieder

Kondenswasser gerade an den kalten Metallteilen zu bilden welches dann schlecht ab-

trocknet. An einigen Metallteilen war dann im Frühling leichte Korrosion zu erkennen!

Und auch Insekten die ich übersehen habe haben sich in eine flauschige Schimmelkultur

verwandelt.

Danach habe ich nie wieder eine Plane in der Winterpause verwendet. Ergebnis: Keine

Korrosion und minimalste Schimmelbildung.

Natürlich ist Plane nicht gleich Plane. Wenn Plane dann eine atmungsaktive auf Membran-

basis mit einer flauschiegen Innenseite die den Lack beim Auf und Abziehen nicht verkratzt.

Und die dann meiner Meinung nach nur in gut belüfteten Carports und nicht in einer schlecht

belüfteten Garage verwenden. Dort fühlt sich das Mopped ohne wohler.

Für's Überwintern gibt es auch Planen die man ganz runterzieht und man dann einen

Säckchen mit Silica, welches Feuchtigkeit bindet, hineinlegt. Habe ich nie gemacht und

weiß nicht ob das was taugt?

Ja, und dann gibt's noch einen Sonderfall, Thema Haustiere. Wer z.B. Katzen hat die sich

in der Nähe des warmen Motors wohlfühlen und diese sich gerne auch einmal auf die Sitz-

bank legen hat ein anderes Problem. Plane oder nicht, das ist hier die Frage.

Und für alles gilt, nicht bei heissem Motor und Auspuff überziehen!

Wie gesagt, das alle beruht nur auf meinen selbst gemachten Erfahrungen und dem was ich so

über die Jahre mitbekommen habe und ist selbstverständlich nicht allgemeingültig.

Thema Plane, garnicht so einfach wie man erst denken mag!

Gruß, Thomas

Jr`s NC

Glückwunsch zum Neuen!

Die Odyssee hat ein Ende und ihr könnt wieder zur Ruhe kommen und euch am

Neuen erfreuen.

Ja und das mit der Farbe?

Ich kenne das, im Prospekt oder auf Fotos gefällt es einem aber live sieht es dann

wieder ganz anders aus.

Wie gesagt, das Gold-Orange fand ich auf den Fotos schön. Aber wenn ich jetzt eure

gut gemachten Fotos sehe muß ich sagen das Schwarz ist garnicht so schwarz, das

hat schon was und mit den kleinen blauen Akzenten und dem goldenen Bremssattel.

Jetzt bleibt mir nur deiner Frau viele schöne Kilometer mit dem Medley zu wünschen

und das ihr der Pannenteufel nie wieder begegnen wird.

Gruß, Thomas