Na, dann oute ich mich auch einmal.
Ich leide wohl auch an einem kronischen Grußreflex. 
Über die Jahre ist es mir beim Autofahren das ein oder andere Mal passiert.
Bevor ich diese merkwürdigen Zuckungen im linken Arm unterdrücken konnte
war es schon geschehen.
Was die Moppedfahrer wohl gedacht haben. 
Aber lieber einmal zuviel wie zu wenig. 
Da muss ich die meisten Harleyfahrer aber auch eimal in Schutz nehmen.
Seltenst das mal einer nicht grüßt. GS-Fahrer sind meiner Erfahrung nach
da schon auffälliger. Wie gesagt, alles nur Tendenzen und statistisch nicht
zu belegen. 
Da könnte etwas dran sein. 
Wer Allwetterfahrer ist, wie gesagt, bei dem wäre Vorsorge sinnvoll.
Ich als Saisonfahrer muss sagen das meine Schwinge innen nach 8 Jahren
noch jungfräulich ist. Ob ich da jemals Vorsorge betreiben werde wird sich
zeigen.
Das das Wachs komplett vom Schieber weggeschoben wird und nicht einmal
ein dünner Film übrig bleibt?
@Testfahrer
Kurze Frage,
bist du Allwetter Ganzjahresfahrer (Salz)? Dann könnte es am hinteren Ende
der Schwinge tatsächlich über die Jahre ein leichtes Rostproblem geben.
Aber durchrosten, nein. Oberflächenrost am Schwingenende, ja, kann
bei Allwetterfahrern passieren.
Und wenn du vorsorgen willst, da hilft jedes dauerelastische Hohlraumwachs
das es von diversen Anbietern gibt.
Man lernt nie aus. Diese Wortschöpfung war mir neu
"lackierter Hundsbeutel"
Der Baden-Württemberger mag es kennen, aber ich als Lipper.
Genau richtig.
Bei dem Wetter lieber nichts hören was den Puls unnötig erhöht.
Bei "The Style Council" fiel mir spontan "China Crises" ein.
Die haben in den 80ern kleinere Erfolge gefeiert.
Damals eine unaufgeregter aber eigener Sound, wer kennt sie noch?
Bei dem Profil des Pirelli Scorpion Rally ist das wohl wenig verwunderlich.
Wer ernsthaft im Gelände fährt und das entsprechende Motorrad hat für den mag
der Reifen etwas sein.
O.K. dein X-ADV ist mit dem Federweg von vorne 154mm und hinten 120mm bedingt
geländefähig aber immer noch weit entfernt von einem echten Geländemotorrad.
Aber um im Urlaub weiterzukommen muss man halt nehmen was man bekommt.
"C'est la vie"
"Um die Spiegel korrekt zu fixieren, brauchst du zwei 14er."
Und unbedingt dran denken, der obere 14er 6-Kant ist für das "Linksgewinde"
am Spiegelarm, also rechtsherum drehen, sonst bekommt ihr die nie los. 
