Beiträge von nappo1997

Bei mir ist es ähnlich wie bei Linus. Das Interesse ist da. Meine Partnerin hat aber Pflegegrad 3 und schwankt dabei therapieabhängig gefühlt zwischen Pflegegrad 0 und 5 hin und her, so dass ich das überhaupt nicht absehen kann. Ich habe mich daher auch mal mit Fragezeichen für eine Tagesteilnahme eingetragen.

Für den 28.-30.6.2024:

MROH (Mark)*

Unibike (Paul)*

Ro Jo (Ralf)

DetMainzel (Winni)*

Dietmar_EN

Lebenskuenstler (Dirk & Susi)

Blackbox (Guido)

Linus ?

nappo1997 (Jörg)?

Für den 23.-25.8.2024 :

MROH (Mark)*

Ro Jo (Ralf)

drahtschleifer (Achim)

Dietmar_EN (ggf. Tagestour)

Linus ?

nappo1997 (Jörg)?

Für den 6.-8.9.2024 :

MROH (Mark)*

Ro Jo (Ralf)

drahtschleifer (Achim)

Blackbox (Guido)

DetMainzel (Winni)*

Linus ?

nappo1997 (Jörg)?

Zitat von Unibike

Zum Draufsitzen würde ich auch nur den Hauptständer empfehlen. Bei der NC750XD (RH09) ist es offenbar leicht, die Arme brauche ich dazu gar nicht. Ich stelle mich mit meinen 80 kg auf den Ausleger und die NC geht ohne Kraftanstrengung auf den Hauptständer.

Paul

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Ist bei mir nicht so. Wenn ich mit mit knapp 100kg "einfach auf den Ausleger" stelle, kann ich durch gutes Balancieren die Zeit verlängern bis sie umkippen will, mehr aber auch nicht. Wenn ich gleichzeitig mit der Hand am Heckgriff hochziehe geht es einigermaßen gut.

Vieleicht helfen Dir die Explosionzeichnungen hier:

2018 INTEGRA 750 SCOOTER Honda motorrad # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog

Zitat von HONDA NC 750 X DCT

Hallo,

ich habe zunehmend den Eindruck, dass bei motorradonline.de immer öfters Berichte und Neuvorstellungen über chinesische Motorradhersteller platziert und sehr positiv dargestellt werden und dass die Anzahl dieser Artikel deutlich über den Marktanteil dieser verkauften Motorräder im deutschsprachigen Raum liegt. Ist das nur mein subjektiver Eindruck, oder fällt das anderen Leuten auch auf ?

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Ich sehe auch viele indische Motorräder. Welche Vorstellung von "europäischen" Motorrädern fehlt Dir denn? Ansonsten wird in China und Indien viel und das auch auf einem hohem Niveau produziert.

Zitat von Ro Jo

Der Motorradhändler, der das Mototorrad, den Roller oder.... verkauft muß ja eine mindest 2 jährige Garantie geben oder weniger(?)im Kaufvertrag festgelegt sein!

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Der Händler muss Dir eine zweijährige Gewährleistung bei Neuware geben. Garantie (gerne auch mit besonderen Bedinungen wie Wartung) gibt Dir der Hersteller freiwillig.

Soweit ich die E-Clutch verstehe, übernimmt sie nur das Kuppeln. Alles andere (Nutzung des Fußes, Nutzung des Hirns) verbleibt bem Fahrer. Natürlich gäbe es technisch Möglichkeiten auch da noch einzugreifen. Dann sind wir aber beim DCT oder Ähnlichem und bei entsprechenden Mehrkosten.

Nur Vorsichtshalber: Es ist kein Bashing gegen das DCT. Das nutze ich selber und ich genieße es, dass ich mir die Hirnarbeit an der Stelle abnehmen lassen kann.

1. MROH (Mark)*

2. Ro Jo (Ralf)

3. Dietmar_EN (sofern im Lande)

4. drahtschleifer (Achim)

5. NCX (Dieter) (*)

6. nappo1997 (Jörg)

Bei mir ist das Interesse auch an einer Tagestour größer. Käme dann natürlich darauf an wo man sich trifft.

Ich hab gerade keinen Zugang zu meinem Motorrad, deshalb kann ich das nicht praktisch überprüfen. Eine der beiden Einstellungen sollte die Stärke der schwarzen Balken beeinflussen, die andere die Hintergrundbeleuchtung. Ich vermute High = Balken (bei viel Licht wichtig), Low = Hintergrundbeleuchtung (bei Dunkelheit wichtig).

Mopedfahrer welches Modell hast Du denn? In der Bedienungsanleitung der RH09 ist es recht gut beschrieben, wie Du das einstellen kannst. Eine Umschlatung zwischen Tag- und Nacht gibt es meines Wissens leider nicht.

Ich grüße beim Motorradfahren passiv. D.h. werde ich gegrüßt, grüße ich zurück. Es ist mir dann auch egal, ob Motorradfahrer, Rollerfahrer oder Kind auf Brücke oder Bobbycar. Ist es eine einsamere Straße, grüße ich auch mal aktiv. Ist es ein Hotspot in der Eifel, kannst Du sonst gleich den Arm oben lassen.