Hallo,
ich hatte mir letzte Woche bei Tante Louise die runtergesetzten Acerbis Dual Road Handprotektoren für 62,95€ geholt.
Die machen einen sehr soliden Eindruck und sollten die Hebel bei einem Umfaller gut schützen obwohl sie nur einseitig am Lenkerende befestigt werden. Dadurch passen sie auch hervorragend auf beiden Seiten.
Hallo,
Ich habe gestern und vorgestern die NC mal knapp 800 km getestet. Zwar aufgrund der Fahrweise meiner mitfahrenden Holden (mit einer Enfield Himalayan) etwas gemächlicher, aber dennoch konnte ich wie vorab schon beschrieben einen leichten Unterschied zwischen den einzelnen Modi feststellen.
Beim normalen dahinrollen im dichten Verkehr erscheint mir sogar der Rain-Modus geeignet, da man dann nicht jeden Zucker am Gas direkt merkt.
Wenns drum geht ein paar Dosen zu überholen ist der Sport-Modus merklich bessser, da man dann von Lauerstellung hinter dem Auto und Gaaas den direkten Draht hat.
Danke für die Antworten.
Zumindest zwischen Standard und Sport merke ich kaum einen Unterschied im Ansprechverhalten.
Alles anzeigenOK gut und die Einstellung ist auf die kleinste Vorspannung gestellt?
Yep, sicher !
Alles anzeigenBei der Nc BJ 2019 im Handbuch Seite 113,....
Ja, aber im Handbuch zur RH09 steht nichts.....
Alles anzeigenOK , hast du das Moppet neu?
eigentlich ist sie bei Auslieferung im oberen Drittel eingestellt der Rastungen
Nein, Ein Jahr alt, 4.100 km auf der Uhr, 6.700 Euro 
Hallo,
ich habe heute im Handbuch mal geschaut, wie man den Scheinwerfer einstellt und nichts dazu gefunden.
Geht das bei den LED-Scheinwerfern etwa nicht ?
Alles anzeigenMoin
mach einfach ein Zahn weniger vor Spannung raus am Federbein das hilft ungemein 😉
Danke für den Tip. Habe vorhin nachgeschaut: Die Rastung ist schon auf der untersten (entspanntesten) Stufe.
Mal abwarten, wie sich das entwickelt.
Hallo,
nachdem ich meine 2021er NC (Schalter) heute nachmittag zulassen konnte mußte ich natürlich gleich eine Runde drehen. Von Frankfurt aus hoch zum Feldberg, kurz durch den Taunus und zurück.
Was ist mir aufgefallen:
1) Meine Wahl war richtig ! Die NC macht trotz der "nur" 59 PS richtig Spaß
2) Im direkten Vergleich zu meiner alten VFR 750 habe ich das Gefühl auf einem Holzstuhl zu sitzen. Die Gabel ist noch ganz ok, aber das Federbein hinten - bockhart. Die Rüttelstreifen in der Applauskurve: Mit meinen anderen Mopeds merke ich da nicht viel, bei der NC fühlt sich das an, als ob ein Holzklotz anstatt eines Federbeins verbaut wäre. Ich denke, da merkt man einfach den Preisunterschied. Die VFR war technisch immer die Speerspitze von Honda, aber auch kein Budget-bike.
3) Fahrverhalten / Handlichkeit: Ich finde die X wunderbar handlich, nur bei langsamen Geschwindikeiten (Stadttempo) wirkt sie etwas Hüftsteif und will in die Kurve gedrückt werden. Das kann aber an den Original-Reifen liegen. Wenn die runter sind rüste ich auf Dunlop Roadsmart um, bisher mein bester Reifen.
Mehr konnte ich noch nicht testen, da am Feldberg an den Rändern noch Schnee lag.
4) Fahrleistungen: Mal ganz kurz auf der Bahn Vollgas gegeben (leicht gebückt mit Textiljacke): Lt. Tacho fast 190 und da war noch nicht Ende. Das hat mich dann doch sehr positiv überrascht. Den Feldberg hoch zwei Autos überholt: Die schiebt richtig gut an.
5) Fahrleistungen im Vergleich zur 2015er 750 S meiner Partnerin: Beim Überholen ist sie nicht hinterher gekommen. Auch auf der Bahn läuft ihre minimal langsamer. Da scheinen sich die vier Pferdchen mehr und vor allem die verkürzten ersten drei Gänge doch auszuwirken.
6) Bremse: Die Bremse der NC 750 S ist schon recht ordentlich für eine Einscheibenbremse. Aber die neue Bremse ist nochmal besser.
Fazit: Definitiv kein Fehlkauf. Beim Federbein muß ich nochmal die Einstellungen prüfen und notfalls ein anderes reinbauen.
Hallo,
ich wohne ebenfalls in Frankfurt, komme aber ursprünglich aus dem Frankenland (Lohr am Main).
Wenn du Wiedereinsteiger bist hast du doch alles vor der Haustüre !
Hintertaunus, Vogelsberg, evtl. Rhön, Spessart, Odenwald.
Da kannst du erst mal Tage damit verbringen alle Strecken abzufahren.
Wir fahren Ostern wieder einmal zum Bauern Schmitt in Weilerbach. Schöne Anfahrt über Bad Kreuznach. Vor Ort bekommst du fertige Tagesstrecken die du abfahren kannst oder du fährst eine organisierte Schnuppertour mit.
Einfach mal danach googeln.
